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【專欄】血統不重要,思想和國家認同才重要

 

文/王至劭(台聯政策顧問、台灣教授協會會員)

     一名有台、日血統役男二十日在社群平台發文求助,表示自己在宜蘭金六結新兵訓練中心服兵役,竟被連長公然侮辱「死日本鬼子」,還說他服兵役是贖罪,甚至咒罵和他交談的鄰兵「都是漢奸」。陸軍第六軍團指揮部二十日火速將該名連長調離主官職務,國防部長顧立雄二十一日也震怒發聲。陸軍第六軍團則表示其「公然侮辱」部分會立刻函送司法偵辦。

     四十年前我當兵時營裡有一位有日本血統弟兄,母親是台灣人,軍中表現很好,總部裝檢時很有責任心,他都是講台語。當時我們一般人未服完兵役是無法出國的,但他是雙重國籍,他爸爸曾帶他去美國玩了一星期。他和父親語言無法溝通,但他表示,他爸爸的意思他大都可以了解。


國立台灣博物館收藏鄭成功畫像/國姓爺鄭成功在1624年農曆七月十四日,出生於日本九州的肥前國平戶島(今日本長崎縣平戶市)的川內浦千里濱。 父親是中國閩南(泉州南安)的海商兼海盜首領鄭芝龍,母親為日本人田川松。
他在平戶度過了童年,直到7歲(1631年)時才被接回福建泉州安平居住。平戶當地的千里濱海濱至今仍有「兒誕石」的遺蹟,相傳是其出生地。

     另一例,我當兵時是預官,一位室友是台大機械系的高才生,他說他有個機械系的同學爸爸也是日本人,「他現在也是在當兵」,他同學在大學裡面還刻意修了日文課,就是爲了跟他爸爸可以溝通。他大四的時候開始準備要到美國念碩士,他爸爸一直寫信來要他到日本讀書,他爸爸說只要他到日本,一切學費他爸爸都會負責。這個事情我後來想了很久,他爸爸如果真心愛他,應該支持他的選擇,支持他到美國念書。

      一九四五年中國抗日勝利的時候,兩百多萬的日僞軍被國民黨接收,後來撤退到台灣的中國人估計大約一百零二至零五萬,其中大約一半是軍人,這些軍人有個比例就是當年的日僞軍;共軍那邊呢?共軍剛開始時是不接收日偽軍的,有些日偽軍變成國軍,在國共內戰時被共軍俘虜才成為共軍。共軍對「純日軍」反而沒有顧忌,林彪入東北原本只有十幾萬共軍,後利用和談時期,迅速擴充到百萬,就是有十萬日軍的加入,和大約同數量的俄軍、朝鮮軍的加入,還有大批日、俄外來武器,才會突然變得那麼厲害。

     來談談外國人對血統的態度,一九四四年六月六日盟軍十五萬諾曼第登陸,和德軍進行決死戰鬥,其中約七萬三千人是美軍,而美軍裡面有很多是德裔的,美軍總部並不會刻意將德裔的調離;尼米茲將軍也是德裔的,率領美國海軍在太平洋對日本進行絕地大反攻。

     「它山之石可以為厝(房子)」,血統有什麼重要性嗎?他願意穿上國軍制服為台灣奮鬥,退伍後認真賺錢、認真為國家繳稅,那就最好了,其它有什麼重要性嗎?其實,大家血統都是混來混去,國家認同才重要,思想和得來才重要,相處也才舒服。鄭成功是台日混血、日本出生,不也被視為民族英雄。

立委王定宇二十一日爆料,該名連長播放中共統戰影片給士兵看。

     王定宇立委二十一日進一步接獲陳情指出,除了霸凌行為,該名連長在部隊中播放中共拍攝的統戰電影《八佰》,「那怎麼會在軍中播放中華人民共和國的電影?有這樣意識形態作祟的人,正在基層腐蝕部隊的基礎了。」王立委還指出,在軍中播放統戰電影絕非連長一人可為,政戰與領導幹部系統是否集體失靈?國防部與心輔單位要檢討現有體系,確保基層官兵能免於權勢威嚇,勇敢且有效地使用合法的申訴管道。

     仇日、播放中共統戰電影等歪風不遏止,甚至可能會影響到國家安全,國防部、政府相關機關,全國人民不可不慎。

 

 

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【專欄】窒息與反噬:古巴能否在川普極限施壓下存活?

華府嚴厲警告任何向古巴供應石油的國家都可能面臨關稅報復。

 

文/蔡鎤銘(淡江大學財務金融學系兼任教授)

引言

六十五年前的清晨,近1,500名中情局訓練的古巴流亡者衝上豬玀灣灘頭,企圖推翻斐代爾·卡斯楚(Fidel Castro)的革命政權。美方曾信心滿滿,卻在兩天內遭遇潰敗,上百人陣亡,其餘成為戰俘。這場徹底的反向災難不僅鞏固了卡斯楚的政權,更將古巴徹底推向蘇聯陣營,與美國的對峙格局就此定調。如今,據GZERO電子報創意總監、資深編輯亞歷克斯·克里門特(Alex Kliment)於4月17日在Gzero Media發表的文章指出,美國再次對古巴發出軍事行動信號,五角大廈據報正在為川普準備軍事選項,這位美國總統正持續施壓,要求這個共產主義島國達成某種「協議」。克里門特認為,川普自1月以輕而易舉之勢推翻委內瑞拉強人尼可拉斯·馬杜洛(Nicolás Maduro)後,便不斷加強對古巴的封鎖壓力,甚至威脅要「拿下」這座島嶼。那麼,在經歷了超過半個世紀的對抗之後,古巴這一次能否繼續抵擋美國的野心?

歷史的傷痕與川普的鐵腕

豬玀灣的失敗不僅是軍事上的災難,更在政治上適得其反。卡斯楚領導下的古巴,以弱勝強的姿態不僅激發了國內的民族主義熱情,也在拉丁美洲贏得了廣泛的同情與支持。更重要的是,這場入侵讓卡斯楚確信,與這個北方強鄰之間不存在任何可行的「妥協方案」。克里門特觀察到,正是在這場戰役之後,卡斯楚徹底倒向蘇聯,拉開了美古長達數十年對峙的序幕。這段歷史塑造了古巴政權頑強求生的基因,也成為理解當前危機的關鍵背景。

然而,克里門特分析,川普所施加的壓力已非冷戰時期的政治角力,而是一場赤裸裸的經濟「窒息戰」。自上任以來,川普迅速推翻了拜登政府在卸任前將古巴從「支持恐怖主義國家」名單中移除的決定,並簽署備忘錄,進一步收緊對古巴的金融交易和旅行限制。更致命的打擊來自於能源供應的掐斷。克里門特指出,美國在2025年12月完成了對委內瑞拉石油運輸的徹底封鎖,並透過關稅脅迫墨西哥停止向古巴輸油,這一系列操作直接引發了古巴全國性的能源與糧食危機連鎖反應。據統計,古巴經濟在2019年至2024年間下滑了11%,而在2025年前九個月更驟降了5%。聯合國甚至發出了「人道主義崩潰」的警告,顯示島內食品、藥品極度匱乏,通膨失控。

中國大陸的崛起與俄羅斯的退場

面對美國的極限施壓,古巴傳統盟友俄羅斯已顯得力不從心,而中國大陸的影響力則在悄然填補真空。克里門特在文中提示,中國大陸正逐步取代俄羅斯成為古巴最主要的支撐者。搜尋結果顯示,大陸正為古巴提供實質性的基礎建設與能源支持。例如,大陸正參與一個全面現代化古巴電網的計畫,在2025年資助建設55個太陽能發電園區,並規劃在2028年前再建37個,這些項目將為古巴電網增加高達2,000兆瓦的電力,幾乎相當於該國目前三分之二的電力需求。

除了硬體建設,大陸也在金融領域提供協助。古巴正與大陸談判重組其高達46.43億美元的債務,試圖在經濟崩潰邊緣爭取喘息空間。同時,大陸也成為古巴振興旅遊業的唯一希望。由於美國制裁與國內能源危機,古巴2025年第一季的入境旅客人數較前一年同期大減三成,官方不得不承認全年達標難度極高。為此,古巴將目光轉向中國大陸,不僅開通了直航與免簽政策,更積極吸引大陸遊客以彌補來自北美與歐洲客源的流失。雖然大陸的援助無法完全替代蘇聯時期的無償輸血,但其在能源與金融上的戰略投入,確實為古巴抵擋美國封鎖提供了關鍵的緩衝。

外逃的巨浪與內部的崩解

儘管有大陸的援助,克里門特警告,長期的經濟窒息正在從內部瓦解古巴的社會結構。最顯著的指標就是大規模的人口外流。根據統計數據,自2021年至2025年間的大規模出走潮,已使古巴的實際人口從約1,130萬銳減至約860萬至880萬。數以萬計的古巴人寧願冒著生命危險穿越海峽,也不願繼續留在這個缺乏電力、糧食與未來的島嶼。

然而,川普政府對這股難民潮採取了更為嚴厲的態度。克里門特的看法顯示,川普不僅沒有放鬆對古巴社會的壓力,反而終止了拜登時期的人道主義假釋計畫(該計畫曾合法接納超過10萬名古巴移民),更進一步撤銷了數十萬在美古巴人、海地人、尼加拉瓜人和委內瑞拉人的臨時保護身份,使他們面臨被驅逐出境的風險。對於逃離家園的古巴人而言,美國這個曾經的避難所如今也關上了大門。這種內外夾擊的策略意圖非常明顯:透過切斷海外資金匯回與旅遊收入,並阻止人口壓力向外釋放,加速古巴國內的社會崩潰,進而迫使政權更迭。

軍事幽靈與最後的底線

克里門特觀察到,川普的野心似乎不僅限於經濟制裁。根據近期報導,川普政府已向古巴發出明確的最後通牒,要求現任總統米格爾·狄亞士─卡奈(Miguel Díaz-Canel)下臺,以換取解除制裁。此外,五角大廈正在擬定軍事選項,這讓人不禁聯想到65年前豬玀灣的悲劇是否會重演。克里門特認為,古巴能否繼續抵擋,關鍵已不在於其自身的經濟韌性(這一方面已幾乎耗盡),而在於美國是否願意承擔直接軍事干預的政治代價。

佛羅里達州州長羅恩·德桑提斯(Ron DeSantis)已表示,如果古巴政權垮臺,他計劃管理可能湧入的大規模移民潮,但他更希望古巴流亡者能返回島嶼重建家園。這顯示美國內部對於介入古巴的後果仍存有顧慮。對於古巴政權而言,其最後的底牌或許是民族主義與歷史記憶。豬玀灣的勝利雖然遙遠,但仍然是凝聚國內抵抗意志的象徵。克里門特指出,在缺乏外部軍事介入的情況下,古巴的崩潰可能來自於內部的斷電與饑餓;然而,一旦美國的軍事介入成為現實,或許反倒會重新點燃古巴人對於「北方強鄰」的歷史仇恨與抵抗決心。

結語

六十五年前,卡斯楚用蘇聯的羽翼擋住了美國的槍砲;六十五年後,狄亞士─卡奈試圖用中國大陸的太陽能板和重組債務來抵擋川普的經濟絞索。克里門特認為,川普的極限施壓策略,結合了對委內瑞拉石油的封鎖與對移民的驅逐,確實已將古巴逼至前所未有的崩潰邊緣。古巴能否繼續抵擋美國的野心?從純粹的經濟與能源角度來看,古巴政權的生存空間正在以肉眼可見的速度消失。然而,歷史的弔詭在於,赤裸裸的軍事威脅與政權更迭的最後通牒,往往會激活深植於古巴社會的反殖民主義與反帝國主義基因。最終,決定古巴命運的,或許不是哈瓦那街頭斷電的次數,而是川普政府是否有勇氣承擔第二個「豬玀灣」所帶來的政治災難。在這個距離美國海岸僅90海里的島嶼上,歷史的陰影依然籠罩著現實的棋局。

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基層醫療數位升級:對話行銷如何提升病患黏著度與回診率

 

文/ 林政彥

在臺灣健保總額支付制度持續優化、分級醫療政策穩步推進的當下,基層西醫診所正面臨前所未有的經營轉型考驗。一邊是健保門診給付利潤趨緊、醫療人力長期短缺的現實壓力,醫師與助理深陷看診、行政、溝通多重事務;另一邊是民眾健康意識全面升級,從「生病就醫」轉向「主動健康管理」,對於門診後關懷、持續衛教、便捷服務的「家庭醫師」需求日益提升。傳統依賴人工溝通、單次診間互動的經營模式,早已無法維繫穩定的病患關係,更難以支撐診所長期發展。

近年來,以「對話行銷」為核心的基層醫療數位化升級,成為解決診所經營困局的關鍵路徑。透過臺灣全民高使用率的即時通訊工具搭建數位互動入口,通過自動化流程、分眾化對話、全週期關懷,重新構建醫病連接,不僅能大幅降低行政人力成本,更能有效提升病患黏著度與回診率,為基層醫療營運注入新動能。對於醫務管理者與診所經營從業者而言,這套模式既是貼近臺灣本地醫療生態的實務方案,也是基層醫療數位轉型的核心研究課題。

臺灣基層診所的病患流失與回診率偏低,本質是「醫病互動斷層」與「服務體驗不足」的雙重結果。從醫療政策環境來看,健保署針對基層醫療的總額管控日趨規範,單一健保門診的收益空間有限,診所必須依靠穩定的病患回流、口碑轉介才能維持良性營運。但在傳統運營模式下,診所普遍存在三大互動問題:一是預約、提醒、衛教全靠人工,慢性病患領藥、回診容易遺漏,健檢報告解讀、疫苗後續接種缺乏追蹤;二是溝通無分眾,不分年齡、病症、需求群發通知,易引發病患反感甚至封鎖;三是門診就醫無關懷,診療結束即終止互動,無法建立情感與專業信任。

與此同時,國健署最新監測資料顯示,臺灣成人規律運動比例達35.5%,人均保健食品年消費金額突破新臺幣8,600元,成人預防保健服務利用率創下歷年新高,民眾對「預防醫學、慢病管理、持續照護」的需求大幅提升。基層診所作為分級醫療的前端入口,本應承擔健康管理的核心角色,卻因人力不足、流程落後,錯失了維繫病患關係的最佳時機。而對話行銷的核心價值,正是用數位化手段填補互動空白,把「一次性診療」變成「長期健康夥伴關係」,從根源上提升病患黏著度。

對話行銷在臺灣基層醫療的施行,並非複雜的技術革新,而是「貼合民眾使用習慣、輕量化、低成本」的流程優化。臺灣即時通訊工具Line覆蓋率超94%,幾乎覆蓋全年齡段就醫人群,無需民眾額外下載應用、學習操作,自然成為診所數位互動的最佳載體。診所將其打造為「數位前臺」,替代傳統人工電話、紙本通知,建立24小時不間斷的服務入口,這也是對話行銷施行的第一步。

數位前臺的核心功能,聚焦解決診所最繁瑣的行政與溝通問題,民眾可線上完成預約掛號、看診進度查詢、門診資訊瞭解,系統自動將預約資訊同步至診所病歷系統,省去助理重複登錄的工作量;看診前48小時、當日上午自動推送赴診提醒,病患可一鍵回復「赴診」、「改期」、「取消」,大幅降低失約率;針對「診所位址」、「預約流程」、「健檢須知」等高頻率詢問的問題,設置標準化自動回復,減少助理重複應答的壓力。這套輕量化流程,能直接釋放30%以上的行政人力,讓醫護團隊回歸診療與專業服務的核心,也讓病患感受到便捷、高效的就醫體驗,初步建立好感。

真正提升病患黏著度與回診率的關鍵,是「基於病患標籤的分眾化對話旅程設計」。對話行銷並非「群發訊息」,而是根據病患的年齡、就診記錄、病症類型、健康需求,打上精準標籤,如「糖尿病慢性病患」、「成人健檢族群」、「兒童疫苗家長」、「高血壓高風險族群」等,再按照診前、診中、診後的不同時間節點,推送個性化、有溫度的對話內容,實現全週期健康關懷。

以慢性病管理為例,這是基層診所最核心的病患群體,也是回診率的關鍵支撐。針對慢性病處方箋病患,系統可在初診後24小時推送用藥衛教與生活注意事項,領藥前21天自動提醒回診領藥,定期推送飲食、運動相關慢性病照護知識,全程無需人工跟進。這種持續、專業的關懷,既符合健保署推動慢病連續性照護的政策方向,也能讓病患感受到診所的用心,自然形成定期回診的習慣。

針對成人健檢族群,國健署已將免費健檢年齡下修至30歲,覆蓋更多年輕族群。健檢完成後1小時內,系統自動推送報告領取提醒;健檢報告出來後,引導病患回診由醫師專業解讀;針對健檢中發現的血脂、血糖異常等問題,推送個性化生活調整建議與進階檢查資訊,既落實了健康管理職責,也能引導病患主動回診追蹤,避免健檢後「無下文」、「無作為」的情況。

兒童疫苗、流感疫苗等預防接種場景,對話行銷的價值同樣顯著。接種前2天推送預約提醒與準備事項,接種後1小時、第3天分別推送副作用關懷與狀態詢問,到下一劑接種時間自動提醒,讓新手家長無需費心記憶接種時程,診所也能穩定維持疫苗接種率與病患黏著度。這種「被動提醒、主動關懷」的模式,徹底改變了傳統診所「等病患上門」的被動狀態,把醫病互動從診間延伸到日常生活,讓病患形成「健康問題先找診所」的依賴。

值得注意的是,對話行銷始終堅守「醫療專業倫理」,以健康建議為核心,而非商業推銷,這也是其能被病患接受、長期提升黏著度的關鍵。基層診所常面臨健保營收有限、自費專案推廣難的問題,而對話行銷的轉單邏輯,是從健保服務自然延伸至自費健康管理,而非強行推銷。例如,健檢報告提示有家族病史風險,溫和建議自費進階影像檢查;慢性病患長期用藥出現疲勞、睡眠困擾,推薦自律神經檢測、營養諮詢等自費照護方案。所有推薦均基於病患真實健康需求,以專業衛教為前提,既不會引發病患抵制,又能拓展診所營收,實現醫病雙贏。

從醫務管理的專業角度來看,基層診所實施對話行銷,並非「開通數位工具」即可完成,而是「流程標準化、系統整合化、團隊分工明確」的體系化工程。首先,診所重新整理病患就醫流程,拆解預約、看診、診後、回診等關鍵點,設計對應的對話用語與推送節奏;其次,完成病歷系統與數位互動工具的基礎對接,確保病患標籤、就診記錄同步更新,避免資訊脫節;最後,明確團隊分工,醫師聚焦專業診療與衛教內容把關,助理負責系統維護與特殊個案追蹤,讓數位流程成為日常營運的一部分,而非額外負擔。

對於醫務管理者而言,對話行銷是「醫療服務流程優化、醫病關係管理、健康政策施行」的典型案例,既貼合臺灣健保體系與分級醫療政策,也反映了基層醫療從「醫療服務提供者」向「健康管理者」轉型的行業趨勢。對於診所經營專業人士,這套模式無需高額投入、無需複雜技術,可快速實施、持續優化,是提升病患黏著度與回診率的低成本、高效率的方案。

基層醫療是臺灣醫療體系的基石,病患黏著度與回診率則是診所生存發展的核心指標。在數位化浪潮與醫療政策變革的雙重驅動下,對話行銷早已不是基層診所的「可選項」,而是「標配」。它用輕量化的數位手段,解決了人力短缺、溝通斷層、體驗不足的核心問題點,用專業、持續、有溫度的對話,重新定義了基層醫病關係。

未來,隨著臺灣基層醫療數位化程度不斷提升,對話行銷將持續迭代優化,更深度地融合健康政策、醫療服務與病患需求。而堅守醫療本質、以病患為中心的數位經營思路,終將成為基層診所突破經營困境、實現長期穩定發展的核心競爭力,也為臺灣基層醫療生態的完善,注入更持久的活力。

 

(本文作者:林政彥博士,為中華智能創新永續發展協會常務理事、中華亞健康協會理事,現職:銘傳大學智慧醫療與永續管理學系教授)

 

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【專欄】抗中不能保台?川習會後美將收回對台軍售?

 

陳禹成 (美國華府Q-Day Defender, LLC 法律總顧問)4.23.2026

筆者用實例來說明,上述公開談話與事實背離的無知。

I. MQ-9B AIT 台灣無人機

台美在 MQ-9B 無人機與整體產業鏈的合作關係正進入實質深化的階段,目前主要集中在軍備交付、技術對接及產業鏈整合三個層面:
1. MQ-9B 無人機軍售進度
• 首批抵台時間:空軍參謀長表示,台灣向美國採購的 4 架 MQ-9B「高高空無人機」,首批兩架預計於 2026 年第三季運抵台灣。
• 作戰定位:最初規劃為偵搜型「海上衛士」(Sea Guardian),但隨解放軍威脅升高,已轉為強化海上與陸地打擊、偵照能力的關鍵裝備。
• 資料安全與鏈路:國防部強調,MQ-9B 取得的偵蒐資料將由台灣地面控制站單向對接,鏈路不會先傳回美國,確保數據主權。 

2. AIT 與美國政府的角色
• AIT 專責官員:美國在台協會(AIT)已派遣首位專責無人機的聯絡官駐台,負責協調軍售進度與台美產業技術交流。
• 推動工業合作:AIT 處長谷立言(Raymond Greene)多次出席「台美無人機產業論壇」,強調台灣是美國建構非紅無人機供應鏈的重要夥伴。 

3. 台美無人機產業鏈合作(非紅供應鏈)
• 美方技術、台方製造:美國國防產業代表團頻繁訪台,尋求與台灣廠商(如 漢翔、雷虎科技、長榮航太 等)合作,利用台灣的量產能量來補充美國國防產能不足的問題。
• 關鍵技術對接:合作範疇除整機製造外,還包括 AI 驅動的指揮控制系統、網絡安全及不對稱戰力所需的精準打擊武器整合。
• 政策目標:台灣政府積極砸下 442 億預算,旨在 2026 年前讓台灣成為全球無人機供應鏈的重鎮,主攻去中化的「非紅供應鏈」商機。 

漢翔積極投入無人機產業

II. 台灣哪些本土廠商已成功進入 MQ-9B 或相關美系無人機的零組件供應鏈?

台灣本土廠商進入美系無人機供應鏈(包含 MQ-9B 及相關軍用系統)的合作主要分為整機代工、關鍵零組件及非紅供應鏈認證三個面向:
1. 指標型廠商與合作內容
• 漢翔航空工業 (AIDC):
◦ 角色:台美無人機「非紅供應鏈」的核心領導者。
◦ 合作:已於美國亞利桑那州設廠,負責生產與組裝高價值發動機零件及無人載具機體。漢翔也與美商簽署 MOU,針對大型無人機進行技術轉移與零組件供應。
• 雷虎科技 (Thunder Tiger):
◦ 認證:其 FPV 無人機已獲得美國國防部 Blue UAS 認證,正式打入美軍及歐洲盟邦供應鏈。
◦ 產能佈局:預計 2026 年初在美國設立自動化無人機馬達產線,直接供應美軍需求。
• 長榮航太 (EGAT):
◦ 技術:專注於高技術門檻的艦載監偵型無人機,並利用其航太維修(MRO)經驗,參與台美軍工合作體系。 
2. 關鍵零組件與模組供應廠商
除了整機代工,多家台廠已切入美系無人機的特定零組件鏈:
• 影像與光學模組:邑錡 (Brinno) 提供無人機核心的「雙光相機模組+雲台整合」技術,獲多家國際廠商下單。
• 顯示與控制系統:眾福科 (佳世達集團) 開發無人機專用耐候型顯示器與遙控器。
• 能源與動力系統:台達電 提供無人機電力系統;雷虎 則主攻無人機專用高效能馬達。
• 精密加工:晟田、寶一、千附精密負責無人機發動機與機體結構件的精密機械加工。 
3. 全球佈局:台灣卓越無人機海外商機聯盟 (TEDIBOA)
為協助更多台廠對接 MQ-9B 製造商 General Atomics (GA-ASI) 等美方巨頭,政府與民間組成聯盟:
• 目標:由漢翔領軍,串聯 經緯航太、中光電智能機器人 等企業,目標在 2028 年達成 1.5 萬架無人機產能,全面替換紅色供應鏈。 

III. 問題是,無人機的通訊系统?

無人機的通訊系統是其「神經與指揮鏈結」,負責傳遞飛控指令(Uplink)與即時傳回圖傳偵搜資料(Downlink)。在 MQ-9B 與台灣本土無人機的發展中,通訊系統的架構與參與廠商可分為以下三個層級:
1. MQ-9B 的核心通訊:衛星鏈路與地面站 MQ-9B(如海上衛士 Sea Guardian)屬於大型高長航時無人機,其核心通訊特點如下:
• 超視距(BLOS)衛星傳輸:MQ-9B 主要依賴衛星鏈路進行遠距操作,這也是美方軍售的核心技術。目前 MQ-9B 的主系統仍由美商 General Atomics 提供,但台灣正逐步爭取相關設施的維修與地面站整合。
• 地面控制站 (GCS):台灣軍方已規劃在嘉義與花蓮基地建置地面控制站。國內大廠 漢翔 (AIDC) 因具備航太等級整合能力,被視為未來對接美方地面設備維修與技術支援的主要窗口。 
2. 台灣通訊系統關鍵供應廠商
在「軍用商規」及本土研發(如騰雲二型)中,台灣廠商已在無線通訊與天線技術上佔據一席之地:
• 創未來科技 (Tron Future):
◦ 核心技術:主打 AESA(主動電子掃描陣列)技術,開發出輕量型衛星通訊終端與相控陣列天線。
◦ 戰略地位:其技術能提供高速、低延遲的衛星對地通訊,並已成功拿下國防部無人機反制系統大單。
• 聯發科 (MediaTek):提供無人機核心處理晶片,負責高效率的運算與通訊協議處理。
• 融程電 (Winmate):專精於強固型地面控制站,其設備整合了 Wi-Fi、藍牙及 4G LTE/5G 通訊介面,並符合美軍規 MIL-STD-810G 標準。
• 稜研科技 (TMYTEK):專注於 5G/6G 波束成形技術,是開發無人機通訊鏈路中「相控陣列天線」的重要技術供應商。 
3. 下一代通訊技術:低軌衛星與網狀網路 為了因應未來戰場的電子干擾,台灣正積極發展具韌性的通訊架構:
• 低軌衛星對接:配合「非紅供應鏈」,台灣廠商如 昇達科、華通 等低軌衛星零組件廠,也間接參與了建立無人機衛星備援鏈路的技術開發。
• 網狀網路 (Mesh Network):雷虎科技 與 中光電智能機器人 正研發多機協作的網狀通訊技術,確保在單一節點斷訊時,整體蜂群仍能透過其他機台傳遞訊號。 

總結來說:MQ-9B 的核心衛星通訊目前仍以美方技術為主,但台灣廠商如 創未來 與 漢翔 正在地面設備、天線模組與本土系統的通訊整合上扮演關鍵角色。

美印太司令帕帕羅(Samuel Paparo)出席參院聽證會表示,中國有意打造無人機部隊作為進攻先鋒。他指出,包括資訊、影響力、認知及網路行動;低成本、大規模、無人系統的商品化,降低了獲取先進能力的門檻,正在推動現代衝突的轉變。

IV. Q-Day Defender, LLC 子公司─台灣後量子神山提供的技術,若應用於無人機(UAV)的圖傳加密或軍事通訊,正是美方最想看到的「台灣自力研發之不對稱戰力」。傳統 AES 在高強度電子干擾下仍有規律可循,台灣後量子神山的技術,展現混沌序列非線性特徵,能讓無人機在電子戰干擾(Electronic Warfare)環境下,依然保持通訊的隱密性與強韌性。這能向美方證明,台灣團隊提供的不是「平替品」,而是「下一代規格」。

提點非常精確,這確實是目前台美無人機合作中,最能展現台灣「技術輸出」而非單純「代工地位」的核心亮點。
Q-Day Defender (台灣後量子神山) 所推動的混沌加密技術 (Chaotic Encryption),相對於傳統的 AES(進階加密標準),在軍事通訊與無人機圖傳上具有革命性的優勢,這正是美方在建構「非紅供應鏈」時最渴望看到的代際領先技術:
1. 突破電子戰干擾(Electronic Warfare Resilience)
• 非線性混沌特徵:傳統 AES 雖然安全,但在大數據分析與高強度電子干擾下,其演算法的規律性可能成為被攻擊的弱點。混沌序列具備「初值敏感性」與「不可預測性」,產生出來的加密流在頻譜上呈現類雜訊特徵,讓敵方難以進行有效的解密或干擾。
• 強韌性通訊:在高度干擾環境中,這種技術能確保無人機的圖傳訊號即便被截獲,敵方也無法解構出任何有意義的情報,這對於 MQ-9B 這類高價值的長程偵察機至關重要。
2. 從「平替」到「規格制訂者」
• 不對稱戰力的實踐:美方過去擔心台灣供應鏈過於依賴現成的商規元件(COTS)。台灣後量子神山的技術證明了台灣有能力研發出對抗未來量子計算攻擊且防禦現代電子戰的原生技術。
• 定義下一代標準:這類技術若成功整合進台美共同開發的地面站(GCS)或機載設備,台灣就不再只是「零件供應商」,而是通訊協定與加密規格的「定義者」。
3. 符合美方對「資安主權」的要求
• 單向數據保護:如前所述,國防部強調 MQ-9B 的偵蒐資料不先回傳美國。若結合台灣自研的混沌加密技術,能更進一步確保數據在傳輸過程中,即便經過衛星鏈路,主控權與解密權仍牢牢掌握在台灣手中,完全符合 AIT 所推動的資安強化目標。
總結來說:這項技術若與創未來科技的 AESA 天線、漢翔的系統整合能力掛鉤,台灣將形成一個從硬體(天線)、韌體(加密演算法)到系統(機體整合)的全方位供應鏈。

圖/取自全濠科技網站

V. 這項技術在實際測試或與美方國防承包商(如 General Atomics 或 Lockheed Martin)對接的具體進展?

這項技術目前的具體進展正處於從軍事理論驗證轉向系統整合測試的關鍵節點,特別是在對接美方不對稱戰力的需求上,有以下幾個維度的實質動態:
1. 核心技術實測與軍事價值
• 混沌加密 (CBC) 的抗干擾驗證:這套由 Q-Day Defender, LLC 子公司提供的技術,已驗證其「非線性混沌序列」在電子戰環境下的優勢。與傳統 AES 相比,其加密流具備類雜訊特徵,能有效防禦現代電子掃描與頻譜干擾,確保無人機通訊在強干擾下不被中斷或解構。
• 不對稱戰力的展示:該技術被視為向美方證明台灣擁有「自力研發下一代規格」的能力,而不僅是使用美製零件的代工廠。這種後量子加密 (PQC) 與混沌密碼學 (CBC) 的結合,能直接回應美方對於 2030 年前(Q-Day 降臨)必須完成資安遷移的急迫性。 

2. 與美方國防承包商的對接現狀
• 非紅供應鏈的技術標準定義:在 後量子資安產業聯盟 (PQC-CIA) 的框架下,台灣廠商正透過 AIT 與美方技術官員接洽,推動將台灣自研的加密硬體(如 PQC 安全晶片)納入美系軍援設備的選配標準中。
• 目標對接廠商:
◦ General Atomics (GA-ASI):針對 MQ-9B 的地面控制站(GCS)與數據鏈路,台灣團隊正尋求將加密模組整合進「單向傳輸」架構中,以確保台灣端數據的主權與安全。
◦ Lockheed Martin 等巨頭:由於美方國防部近期將部分 AI 服務列為供應鏈風險,美方承包商正積極尋找具備資安主權(Cyber Sovereignty)且「去中化」的底層加密技術,台灣的混沌加密技術正好填補了這一市場空白。 

3. 政策與國際輸出進展
• 建立科技主權籌碼:決策圈已意識到,將這項技術作為「數位矽盾」的一環,能增加台灣在台美軍事合作中的談判價值。
• 國際曝光:相關團隊已透過數位產業署率領,赴歐洲(如荷蘭)參與資安盛會,展示台灣在後量子遷移(PQSM)中的實戰成果,並尋求與北大西洋公約組織(NATO)標準對接的可能性。 

總結:技術已跨越理論階段,透過硬體化落地(PQC 核心晶片整合)及台美軍事資安合規訓練(對接美方 CMMC 標準),滲透進美系無人機的供應鏈深層。 

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工程兼顧生態,南市水利局辦理工程生態檢核研習強化永續治理

記者許旗成/台南報導

為提升工程人員專業能力並強化永續發展觀念,臺南市政府水利局於今(23)日下午,於安平水資源回收中心環教中心辦理專題講座「工程生態檢核與實務案例分享」,邀請觀察家生態顧問有限公司總經理黃于玻擔任講師,透過實務經驗交流,協助同仁深化工程與生態共融之執行能力。

本次課程聚焦工程生態檢核制度,從規劃設計到施工管理各階段,說明如何在推動公共建設的同時,兼顧環境保護與生態平衡。講師並以多項實務案例進行解析,分享生態檢核在不同工程情境下的應用方式,協助同仁掌握關鍵作法,提升整體工程品質與永續效益。

市長黃偉哲表示,公共工程除追求效率與品質外,更需回應環境永續與社會期待,透過持續精進專業訓練,讓工程推動兼顧生態保護與市民需求,打造宜居永續城市。

水利局長邱忠川表示,工程人員除具備專業技術外,更應重視工程倫理與責任意識,在規劃與執行過程中兼顧環境保護與公共利益,並秉持誠信原則落實各項作業,持續提升水利建設品質,提供市民更安全、可靠且永續的公共服務。

 

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「心印無言,筆墨有聲」⋯⋯ 入迂・拾得 書畫印 瓷展

 

「心印無言,筆墨有聲」⋯⋯

2026年7月12日到9月30日在「大安覺風」舉辦

「心印無言,筆墨有聲」⋯⋯

入迂・拾得 書畫印展覽

地點:大安覺風佛教藝術學苑
(台北市大安區大安路一段106巷22號1樓)
*捷運忠孝復興站3號出口
洽詢:(02)2731-7830

 

「親近善士、聽聞正法、如理作意、法隨法行」

是成就聖道的四大修行法則。

 

然世出世法

法爾如是

 

大慈悲父

釋迦牟尼佛

以古佛為師

本生菩蕯行

在樹下出生

在樹下成道

在樹下𣵀槃

悲智雙全化己渡生

 

吾師入迂上人

亦如是

師一生常言

師古

 

師造化

擬己心意

以古仙人為師

以大自然為師

以內在悲智為師

 

吾師

書法取法乎上,遍習商周秦漢古意,獨鍾二王米芾東坡等大家風釆。師在北京大學傳𠄘白石老人筆墨,以長鋒羊毫為主書寫碑帖更有奇趣。

老師說:

「羊毫特殊在於柔而不弱,健而不剛,厚而不肥,潤而不濕,古而不枯,拙而不利,澀而不滑;使筆而不被筆使。」

師治印,刀法、章法神似白石老人,又得漢印精髓。

師常戶外寫生,

謂造化於心,下筆有神。

 

師水墨畫中,蘊藏著范寬、巨然、石濤、八大、黃公望蕭謙中等筆意。

 

師曾經拜見弘一大師,師說:「弘公摸了摸我的頭,要我以書畫弘揚佛法。」

師詩書畫印不同於其他人的意境,出家後更以佛法入於內心深處,從禪出教,以禪入書,筆墨精神跳脫古人墨趣,繽紛多彩。師常常茶餘飯後,以生活為本,創作詩書畫印,有一天我去拜見老師,師靈感湧現,要我快快硏墨。在剎那間師吟詩作對,下筆有神,榜書滂渤有勁,以魏碑為主,由金石嵌入,我當下攝受澎湃。

師六十歲出家至圓寂,常依佛法入書畫,次第:抄經、為寺院書寫榜書匾額、對聯詩詞等等⋯⋯皆恭敬書、圓滿書、法喜書,定慧等持心一境性在當下。

 

性旻法師,斷斷續續數十載,陪侍護念老師,親力親為無不惜勞惜福惜緣。老師常以書畫結緣回饋,日前

性旻法師為修繕精舍,將老師書畫精品百件釋出,願十方諸大善士共襄盛舉,蒞臨指教。

2026年7月12日到9月30日在「大安覺風」

舉辦

「心印無言,筆墨有聲」⋯⋯

入迂・拾得 書畫印展覽

地點:大安覺風佛教藝術學苑
(台北市大安區大安路一段106巷22號1樓)
*捷運忠孝復興站3號出口
洽詢:(02)2731-7830

 

拾得學習之

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從田寮到全台餐桌 高餐大以研發力打開古力豬新藍海

田寮計畫團隊及方德隆校長與社團法人中華肉品協會貴賓合影。(圖/高餐大提供)

記者鍾和風/高雄報導      

為實踐大學社會責任並推動地方產業升級,國立高雄餐旅大學USR團隊舉辦2026「田寮古力豬遊台灣」全省巡迴推廣活動之「產品推廣暨產業鏈結交流會」。本次盛會由高餐大校長方德隆博士親自主持,計畫主持人餐飲管理系吳淑華副教授老師、國際廚藝學程主任程玉潔副教授帶領師生團隊,邀請包含中華肉品協會理事長暨台畜公司副總經理黃存后、香里食品副總經理簡秀峰等15位重量級產業領袖,共同在高餐大實習餐廳-「玄武軒」展開深度對話,象徵學術研發能量正式轉化為帶動區域經濟的實質動力。

社團法人中華肉品協會黃存后理事長贈感謝狀給高餐大方德隆校長。(圖/高餐大提供)

本次交流會的核心目標在於具體展現高餐大USR計畫「田寮農產新食力.古力豬創新商機」的執行成果。田寮「古力豬」作為地方特色品牌,在高餐大團隊的輔導下,已從基礎生產邁向品牌化經營。方德隆校長強調,大學的角色不再侷限於知識傳遞,更需扮演產業轉型的推手;透過吳淑華副教授與校內跨系所師生的共同努力,研發出具備市場潛力的肉類製品,並藉由此交流平台,邀請業界專家針對產品規格、品質管理、通路發展及品牌定位提供專業精準的建議,研議未來商品化的可行模式,讓地方農產品具備與全國性企業接軌的競爭實力。

計畫團隊研發製作沙嗲豬肉串。(圖/高餐大提供)

此項計畫深度落實教育部USR核心目標——人才培育與區域發展。高餐大引導學生參與從產地研發、產品測試到市場推廣的全過程,讓「食農教育」不再只是課本上的名詞,而是具體的社會實踐。在計畫執行過程中,學生得以與頂尖食品業者如台畜、嘉楠食品等專業團隊互動,不僅磨練專業技術,更培養了對土地的情感與社會責任感。透過「學校、地方、企業」三方共好的合作機制,有效解決地方人才外流與品牌經營困境,讓大學教育真正落實在解決社會問題的戰場上。

展望未來,高餐大USR團隊將持續深化與企業社會責任(CSR)的鏈結,透過優化後的古力豬商業模式,建構永續的地方產業生態圈。未來將結合巡迴推廣活動,提升產品在市場的辨識度,並引導更多企業資源投入地方創生。校方期盼透過「古力豬」品牌的成功實踐,發揮深遠的社會影響力,不僅為田寮地區帶來經濟繁榮,更要打造出一套可複製的產學共榮模組,證明大學能引領地方產業走出新路,開創台灣農業與餐飲教育交織的嶄新藍海。這場交流會不僅是一次成果發佈,更是高餐大深耕地方、發揮社會影響力的永續承諾。

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農業生產有智慧 「智能防災設施型農業計畫」申請期限將於115年5月30日截止

曾文泰之結構型鋼骨溫網室內部。(圖/農糧署提供)

記者鍾和風/高雄報導    

走進高雄阿蓮與美濃的果園,每年12月至隔年3月蜜棗產期,映入眼簾的不只是結實纍纍的蜜棗,更是台灣農業轉型的未來。面對近年來颱風、豪雨頻率增加,傳統「看天吃飯」的耕作方式正面臨嚴峻挑戰。為此,農業部農糧署推動「智能防災設施型農業計畫」補助,鼓勵農友興建結構加強型溫網室設施,為農作物穿上強韌的「智慧避風衣」。

陳明輝之棗園。(圖/農糧署提供)

精品蜜棗的國際推手:陳明輝以「濕式管理」克服雨災。陳明輝先生是將傳統蜜棗推向國際市場的先行者。他透過「簡易式塑膠布溫網室」,引進全濕式管理模式,利用土壤水分使棗樹於採收前將肥料全部消化、代謝,並使果樹全年保持在適度水分土壤中,減少極端氣候下土壤水分突增的逆境所造成危害。對陳明輝而言,設施不只是遮風避雨,更是建立穩定生產數據的關鍵,這讓他的蜜棗能遠銷加拿大與日本,向世界展現台灣精品水果的硬實力。陳明輝先生亦構想趁今年夏季空檔於溫室內種無子小西瓜,試驗可行性及增加收益。

效率農業的科技先鋒:曾文泰用「感測技術」精準控產。在美濃,曾文泰先生則展現了科技農夫的實戰力。他採用「結構型鋼骨溫網室」並全面導入智慧感測與光照調節技術。透過手機即時監測與自動化噴灌,曾文泰成功縮短了花期並精準控制產期。自動化設備降低了人力需求,讓經營規模得以擴張,其二代曾科穎、曾季婷2人並傳承,延續創新的技術與成果,是青農返鄉的最佳實例。

把握今年最後補助機會:5月30日受理截止。極端氣候已成常態,農業智慧化與精準化是解決出路。農糧署南區分署提醒,「智能防災設施型農業計畫」即將邁入尾聲,申請期限將於115年5月30日正式受理截止。

這不僅是農友爭取設備升級、降低氣候風險的絕佳入場時機,更是推動台灣農業韌性的重要力量。農糧署南區分署呼籲有興趣的農友,請把握最後申辦機會,洽詢當地農會推廣部、鄉(鎮、市)公所農業課或該分署,共同加入智慧農業的行列。

 

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迎勞動節連假疏運 高雄區監理所視察潮州轉運站

高雄區監理所重視行車安全,由林副所長(左二)率隊前往場站督導及宣導。(圖/高雄區監理所提供)

記者鍾和風/高雄報導    

今年公路局首次於勞動節連假實施客運優惠措施,包括86條國道客運路線提供85折票價優惠,搭配使用TPASS 2.0+方案,可再享常客乘車回饋金,另公共運輸轉乘優惠同步實施,搭乘國道客運、台鐵或高鐵後,於10小時內轉乘地方客運或市區公車,享1段票或基本里程免費優惠,轉乘指定幸福巴士路線免費,優惠實施期間自115年4月30日至115年5月3日止。

115年勞動節連假客運優惠。(圖/高雄區監理所提供)

為確保公路客運疏運順暢,高雄區監理所4月21日由林副所長率隊前往潮州轉運站及高雄客運車輛保養場,瞭解客運業者疏運整備、駕駛員駕車時間管理、車輛定期保養與安全設備檢查及轉運站軟、硬體設備維護等情形,另藉此機會向客運公司宣導大型車路口停讓、指差確認及持續打造性別平等職場環境等重要觀念,並預祝假期間疏運順暢,行車平安。

交通部已正式啟用「重大事故支援專線」,支援專線:0800-365-917(365天,就一起,關懷您),當遇到國內鐵路、公路、海運及空運重大事故時,提供全年24小時無休息之「災害通報」專線服務,及於重大公共運輸事故後,提供受影響的民眾及家屬「關懷支援」專線服務。

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響應世界公共運輸日 公路局推動5月全國幸福巴士免費搭乘

響應世界公共運輸日,公路局推動5月全國幸福巴士免費搭乘。(圖/高雄市區監理所提供)

記者鍾和風/高雄報導    

為響應「世界公共運輸日」,交通部公路局於今年5月1日至5月31日推出全國「幸福巴士」及「幸福小黃」免費搭乘活動,鼓勵民眾多加利用公共運輸服務。

響應世界公共運輸日,公路局推動5月全國幸福小黃免費搭乘。(圖/高雄市區監理所提供)

公路局表示,幸福巴士與幸福小黃主要服務偏鄉及交通不便地區,提供固定路線或預約乘車方式,目前全國已推動194個鄉鎮、515條路線,活動期間全面免費搭乘。

高雄市區監理所指出,高雄市幸福小黃以固定站點行駛的路線共有48條,大旗美地區9個行政區亦提供基本民行全區預約服務,5月期間皆可免費搭乘。期盼透過本次活動提升民眾使用公共運輸的意願,逐步養成搭乘習慣,共同推動綠色永續交通發展。

另外,五一勞動節連假將至,公路公共運輸亦有多項優惠推出,包括86條國道客運路線85折優惠及Tpass2.0+記名優惠等,詳情可至公路局網站查詢。

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