產經新聞

美國檢察官週二（4月23日）在一份法庭文件中表示，世界最大的加密貨幣交易所幣安（Binance）創始人趙長鵬已承認違反美國反洗錢法，檢方認為趙長鵬應當被判刑36個月。 美國證券交易委員會(SEC)主席加里·根斯勒(Gary Gensler)在一份聲明中表示：“我們指控趙長鵬和幣安實體參與了廣泛的欺詐網絡、利益衝突、缺乏披露和精心規避法律。” 趙長鵬案的判決預計於4月30日在西雅圖宣布。趙已經在去年11月辭去幣安執行長的職務。當時，趙和他的交易所都承認所犯罪行，並以43億美元與美國司法部達成和解。作為認罪協議的一部分，趙長鵬個人同意支付五千萬美元罰款。 美國檢察官向華盛頓州西區聯邦地區法院表達：「鑑於趙長鵬蓄意違反美國法律的程度及其後果，處以高於（量刑）指南的36個月是合理的。」 聯邦量刑標準對趙長鵬所犯罪行所設定的最高量刑為18個月。對此，趙表示不會對任何不超過這個量刑上限的判決提出上訴。趙長鵬目前處於保釋狀態，他的保釋金為1.75億美元。 美國檢方指控幣安交易所沒有向美國政府報告​它與一些被美國政府認定的恐怖組織進行的多達十幾萬次的可疑交易。這些恐怖組織包括哈馬斯、基地組織、伊拉克和敘利亞的伊斯蘭國（ISIS）等。 檢方還指控幣安交易平台為兒童性虐待內容銷售提供服務，並獲得了大量非法勒索軟件收益。 根據網路資料，趙長鵬1977年出生於江蘇連雲港，1989年舉家移民加拿大。他大學本科主修電腦專業，畢業後進入東京證券交易所工作。 2017年，趙創建幣安交易所，此後不到一年，幣安就發展成為全球最大的加密貨幣交易機構。 去年六月，美國證券交易委員會(SEC)向位於首都華盛頓的一家聯邦法院提起訴訟，列出了針對幣安、趙長鵬以及號稱獨立的該公司美國交易運營商的13項指控。 SEC指控幣安誇大交易量，轉移客戶資金，未能限制美國客戶訪問其平台，並在其市場監控方面誤導投資者。  

記者高婕/高雄報導 高雄市政府捷運局於4月22日辦理「高雄市大眾捷運系統岡山路竹延伸線RK1站(西基地)土地開發案」開發建議書綜合評選作業，評選結果由達麗建設事業股份有限公司出線成為最優申請人，依據申請提案內容顯示本案預估投資額達27.15億元，開發量體為地下4層，地上23層之住商綜合大樓，未來開發建物將與RK1站西出口共構，預計引入店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等設施，打造岡山站前新地標。 捷運局長吳義隆表示，基地緊鄰臺鐵岡山站、捷運RK1站及岡山轉運站，具有三鐵共構的區位優勢，加上RK1站預定於今年6月通車，後續更會透過跨站天橋銜接台鐵岡山車站的後站地區，享有絕佳的交通優勢，也是本案能獲得數家在地建築投資廠商青睞的原因。在中央擘劃南部半導體S廊帶政策構想下，本案為北高雄科技走廊中極具指標性、也是北高第1件捷運聯開案，感謝及肯定各申請人提出各異其趣、富饒創意的優質提案，後續市府將持續以公平、公正、公開及友善招商的立場，為市民大眾把關全市捷運聯合開發案的開發成果。 捷運局補充，RK1站西基地位於台鐵岡山火車站及捷運RK1站西側，基地面積約3,498平方公尺、建蔽率70%、容積率630%。目前持續盤點全市捷運及輕軌沿線具開發潛力基地，除上個月底簽約的O13、Y10二案，以及正在進行審標作業的R20案，刻公告招商案件尚有Y15、O10/Y18衛武營站等2案指標個案。 未來將陸續推出岡山RK1(東基地)及O9技擊館站等位居交通節點、具區位優勢的開發基地，相關捷運土地開發招商資訊公開放置於捷運局官網(https://mtbu.kcg.gov.tw/)，市府誠摯邀請國內外投資人評估參與高雄聯開案件，攜手推動高雄大眾運輸導向發展。

記者謝漢疆/台北報導 國內業界少見24小時可同時連續處理不同產業、不同水系水質未經前處理的原廢(污)水之「廢水處理救援王」平和環保（股票代碼：6771），今（24）日召開創新板上市前業績發表會，預計於5月中旬掛牌上市。 平和環保成立於2006年8月1日，目前資本額2.9億，成立時係由於高雄阿公店溪已多次發生遭到工業電鍍及金屬廢水污染事件，當時以金屬加工業為主的高雄岡山本洲產業園區，眾多廠商廢(污)水無法符合污水處理廠管制限值問題，平和環保團隊因此受時任縣政府委託平和環保團隊協助評估，公司成立迄今立足高雄岡山本洲產業園區十餘年，提供區內外廠商迫切且優質的服務。 齊柏林導演之紀錄片《看見台灣》上映後，各界加強環保稽核力道，人民環保意識抬頭及政府單位對環保法令日趨嚴格要求下，平和環保透過多年廢(污)水處理之獨門技術而逐步累積競爭力，可代處理廢(污)水及廢酸洗液，其中廢(污)水包含一般重金屬、鉻系、鎳系、氨氮，能非常彈性處理調整每批廢(污)水水質處理方式，而部分高濃度廢(水)液以化學處理方式之成本遠低於以廢(水)液焚燒方式，能大幅度減少碳排放量。 值得一提，平和環保進一步將廢(污)水代處理、廢(污)水處理藥劑及耗材、廢棄物清除等上游或周邊水平進行整合，利用原物料及廢棄物清除規模經濟成本優勢及平台媒合能力，節省成本同時反饋客戶並提升自身競爭力，並利於環境永續發展，因此除本洲產業園區至今有約超過五成以上區內廢(污)水量，及區外或非高雄地區廠商、知名上市櫃公司及外資公司主動找上門請平和環保代處理廢(污)水。 平和環保岡山本廠位處台灣著名螺絲螺帽產業聚落，金屬表面處理業客戶廢水處理需求龐大可就近提供服務，並可同時收受非金屬表面處理業之電子、塑膠製品、藥品及醫用化學製品製造等眾多產業廢水，因此平和環保廢水處理具有特殊性與高難度，且採連續式處理相較一般同業更具效率，有效解決過去客戶工廠因為廢(污)水無法及時處理被迫減產或停產之苦，亦降低客戶因廢(污)水處理不善造成環境污染或遭裁罰之風險，進而獲得市場及客戶認同。 平和環保廢(污)水代處理業務營收約佔7~8成，廢(污)水處理藥劑及耗材、廢棄物清除及其他代操作業務營收約佔2~3成，過去兩年因受國際通膨壓力及俄烏戰爭持續膠著等多重下行因素下，使原物料價格產生波動大，平和環保能夠在不同經濟環境下，可適時轉嫁客戶，且在下游產業景氣低迷時仍專注持續投入研發量能，持續開發不同製程改良之藥劑產品，有效掌握獲利水準，近三年每股盈餘皆能維持4元以上，股息配發率介於77%~84%，殖利率平均高達6%以上，毛利率優於同業。 未來下游產業隨客戶終端消費力道重回成長力道，以及在台南的子公司平和材料於今年4月已正式開始營運，其廢(污)水設計最大產能與高雄岡山本廠相當，隨景氣需求回升及新客戶加入，未來成長潛力尚屬可期。 廢(污)水處理循環再利用  積極參與碳權產業 平和環保現已提供廢(污)水處理完成之回收水服務回饋於區內廠商使用，為響應政府「再生水資源發展條例」擴大再生水使用範圍之新政策，因此規劃未來於子公司平和材料所收受之廢(污)水透過生物處理淨化後，再導入再生水利用系統技術，透過導入再生水利用及提供回收水服務，除增加營運收入外，還能提升廢(污)水處理量，減少可放流水之排放量及節省納管費用，達到永續水資源循環利用之效益。 此外，平和環保未來亦規劃參與碳權產業，評估廢(污)水處理製程中產生碳權的可能性，並申請自願性減碳，提供減碳需求及碳抵換對象的客戶使用，有助於減少碳足跡，強化企業社會責任，創建環境友善環境。 開發新產品發展循環經濟  為ESG產業概念族群 平和環保擁有專利製程技術，藉由混合向客戶收受之廢酸洗液、含有鐵或鋁之氫氧化物之汙泥，及添加氧化劑氧化污泥中所含有之有機物質，製成再生混凝劑，可運用廢(污)水處理沉澱，除使廢(污)水處理過程達到污泥減量之效果及投入之藥劑成本，並節省後續污泥處理及處置之費用，同時亦可減少事業廢棄物造成環境污染，以達廢(污)水處理製程中資源循環再利用之最大化。 另外，平和環保開發出氨氮廢(污)水之循環回收再利用成液態氯化銨之技術，除可符合環保法規加嚴規範外，透過減壓濃縮技術產出固態氯化銨結晶，可達供應電鍍製程之再應用等級，有效達到「節能」及「減廢」雙重效益，落實循環經濟應用並創造公司最大效益。目前已於子公司平和材料投入液態氯化銨循環回收設備，未來規劃陸續導入設備後開始量產固態氯化銨。 整合下游參與OT營運  挹注未來營運成長動能 展望未來，平和環保未來規劃進一步整合供應鏈至下游無機污泥廢棄物處理業，提供客戶一條龍完整服務，收受之無機污泥進行資源化循環回收再利用當作公共工程以及一般路基回填材料，且未來評估參與地方政府產業園區或工業區之工業用水供水系統及污水下水道系統操作之營運(OT)，以提升整體營運之廢(污)水代處理能量，將可大大挹注公司整體營運規模與績效及未來營運成長動能。 隨著全球氣候變遷及極端氣候影響，國內缺水風險逐漸增高，維護水資源亦是未來之重要關注議題，平和環保持續著墨於如何運用自有開發獨特技術、豐富的廢(污)水處理經驗，將廢(污)水積極投入水管理永續行動，提升水資源利用效率、循環利用及減少廢棄物而努力，進而降低開發成本，以期達到經濟規模，能發揮水資源循環利用對永續經營持續發展之重要意義。

美國商務部長吉娜·雷蒙多表示，中國華為最新推出的Mate60智慧型手機使用的驅動晶片，遠沒有美國晶片先進，表明美國對華為先進半導體晶片的禁運政策正在產生效果。 吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）4月21日接受美國哥倫比亞廣播公司採訪時，做了以上表示。 她說：「此事告訴我出口管制正在產生效果，因為（華為的）晶片遠沒有那麼好……與我們美國的晶片相比有好幾年的代差，」雷蒙多說。 「我們擁有全世界最先進的半導體，而中國卻沒有。」 華為去年八月發布一款由先進晶片驅動的新款智慧型手機Mate60，令美國政府和業界大為震驚。 Mate60也曾被某些中國媒體和網友視為中國高科技突破美國封鎖的象徵。 Mate60推出的時機也被視為打臉雷蒙多，因為她當時正在中國進行訪問。 美國政府由於擔心中國將先進的半導體晶片用於武器裝備以提升其軍事能力，近年來一直試圖加強向中國出口半導體晶片以及晶片製造技術和設備的管控。美國供應商如果需要向華為出口任何產品、設備或技術，就必須向美國商務部申請一般被認為很難獲得批准的特別許可。 但是，英特爾（Intel）等華為供應商仍然成功地從美國商務部獲取出口許可，向華為出售了價值數十億美元的商品。華為四月稍早推出以英特爾晶片驅動的首款人工智慧筆記型電腦 讓美國國會對中鷹派的共和黨議員非常不滿。 雷蒙多在接受《60分鐘》節目採訪時表示，基於美國國家安全方面的考慮，她目前正聚焦於防止中國和俄羅斯政府染指美國設計製造的半導體晶片。 「今天在2024年，你如果考慮國家安全，它不僅僅是坦克和導彈。它是技術，它是半導體，它是人工智慧，它是無人機，」雷蒙多告訴節目主持人。 「而商務部身處炙手可熱的科技中心。」 當主持人談到美國與中國的貿易關係到75萬美國人的就業時，雷蒙多強調她實際上有所為有所不為。 「在絕大部分的商品和服務上，我們希望與中國貿易，」雷蒙多說。 「但是在影響到我們國家安全的技術方面，我們不幹。」  

中國歐盟商會主席彥辭4月17日警告說，隨著保護主義浪潮的高漲，中國和歐洲之間的貿易緊張可能演變成一場全面的貿易戰。 彥辭(Jens Eskelund)說，雖然對歐中雙方貿易的一些擔憂是合理的，但如果歐洲和中國領導人不加強對話，就有可能出現沒有好結果的脫鉤。 彥辭在廣州舉行的中國歐盟商會的會議上表示：「火車事故尚未發生，但如果我們繼續沿著今天的行進方向前行，我們可以預見，火車事故將會發生。」 「歐洲不能簡單地接受在戰略上構成歐洲工業基礎的產業因價格過高而被擠出市場的事實，」彥辭說。 「那時貿易就成為一個安全問題，我認為這在中國可能還沒有得到充分的重視。」 美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）稱，北京對製造業的重視引發了人們對產能過剩的擔憂。中國生產的商品遠遠超過美國或其他國家的吸收能力，可能導致價格戰。 報導引述彥辭的話說，中國歐盟商會發現“全面產能過剩”，無論是化學品、金屬還是電動車領域。 「我接觸的公司幾乎沒有不面對這個問題的，」他說。 他說，這些過剩的產能「將在未來幾年內衝擊市場。」 彥辭說，「我們需要我們的領導人坐下來探討如何避免這成為一場全面的貿易戰。我認為，這已經越來越有些迫在眉睫了。 歐盟已對中國製造商是否在其市場上傾銷電動車等補貼商品展開了多項調查。 來自全球的外國買家正在中國最大的貿易展「廣交會」上與中國製造廠商洽商貿易。彥辭表示，鑑於中國作為世界領先製造商的地位，不可能想像沒有中國的全球供應鏈。 「我們希望看到的一點改變是，人們認識到中國的製造業規模如此之大，製造業的小幅遞增就可能對全球產生巨大影響。」

拜登政府星期二（4月16日）公佈保護美國鋼鐵和造船業免受中國“傾銷”舉措，打算將對中國鋼鐵和鋁進口關稅提高3倍，美國貿易代表辦公室（USTR）也將調查中國在造船領域等的不公平行為。 白宮所發布的聲明，拜登認為鋼鐵是美國經濟的支柱，也是美國國家安全的基石，不過鋼鐵和鋁業的工人卻面臨來自中國出口的鋼鐵和鋁所帶來的重大挑戰；由於中國在鋼鐵和鋁業的產能過剩和非市場性投資，意味著高品質的美國產品必須與利用更高碳排放量生產、人為壓低價格的替代品競爭。 聲明稱，拜登政府了解到人們對中國不公平貿易做法日益增長的擔憂，包括用低於市場成本的鋼鐵充斥市場，正在扭曲全球造船市場和侵蝕競爭力。因此在5個工會向美國貿易代表辦公室提交請願書，要求對中國在海運、物流和造船業的行為、政策和做法進行調查之後，拜登政府也做出應對的行動。 拜登指示美國貿易代表辦公室考慮將中國鋼鐵和鋁的現有的關稅稅率提高至3倍。目前根據美國貿易法中的“301條款”，鋼鐵和鋁的平均關稅為7.5%。中國對其國內鋼鐵和鋁業的政策和補貼意味著高品質的美國產品將被人為壓低價格、排放量較高的中國替代品削弱競爭性。拜登總統呼籲提高中國鋼鐵和鋁產品的關稅以有效制衡。 美國商務部正在對不遵守規則、湧入市場廉價產品的國家和進口商採取行動。自拜登總統上任以來，美國商務部已對鋼鐵相關產品徵收30多項反傾銷和反補貼稅，這是對價格低於公平和競爭價值的鋼鐵進口所徵收的關稅。商務部也對中國出口商違反競爭的行為以及中國等國家規避貿易規則的行為進行了近27項調查。 此外，拜登正指示政府高級團隊與墨西哥合作，以防止中國逃避經由墨西哥進入美國的鋼鐵和鋁的關稅，而美國貿易代表辦公室也正在對中國在造船、海運和物流領域的不公平貿易做法展開調查。 這項調查是在美國鋼鐵工人聯合會（USW）和其他四個工會提交請願書之後所展開的。這些工會聲稱中國政府主導全球造船、海事和物流行業的努力是建立在非市場政策的基礎上，比其他國家都更具侵略性和乾預性。拜登認為，對於中國在造船、海運和物流等行業中採取的獨特的侵略性幹預措施的了解至關重要，必須採取行動來解決這些措施對商船、海運和物流全球市場所造成的扭曲，以保護美國工人和造船業者的利益。 聲明中，拜登總統承諾維護由美國鋼鐵工人支持的美國鋼鐵公司。近期新日本製鐵（Nippon Steel）打算以149億美元收購美國鋼鐵公司（US Steel），拜登總統站在美國工會一方，反對收購。拜登表示，維持一家由美國國內擁有和經營的美國鋼鐵公司至關重要。  

記者蔡昀臻/新北報導 青年職涯發展與數位科技的關係密不可分！新北市政府青年局今（17）日與全球科技領導品牌思科（Cisco）於新北市青職基地簽署合作備忘錄（稱 MOU），結合思科網路學院的專業教材與師資，以及新北市青年局青創基地，進行資通訊技術到數位技能應用的全方位培訓計畫，提升新北市青年的數位技能水準，培育科技時代最搶手的數位人才。 思科（Cisco）為世界級網路通訊設備和資安龍頭企業，在2018 年思科導入台灣數位加速計畫 (Taiwan Digital Acceleration，TDA)，透過與政府、產業及學界策略合作，推動資訊安全、智慧城市和交通、金融韌性、智慧能源、樂齡生活等面向的數位化發展。本次合作希望為新北市青年提供全面的數位技能培訓，以應對未來就業市場的數位能力需求。 思科工商事業群總經理盧佳成表示，他們將與新北市青年局密切合作，為新北市青年提供最優質的數位技能培訓，助力他們更好地適應未來的職場挑戰。作為國際領先的技術培訓機構，思科有責任和義務為社會培養更多優秀的數位人才。 新北市青年局長邱兆梅指出，青年局持續努力協助青年職涯發展，盡可能弭平青年尋職時「學用落差」的問題。而我們深知網路科技、資訊安全將在未來扮演更加重要的角色，因此很高興能與建立產業標準的思科簽署 MOU。雙方將初步將提供新北市青年學習的網路科技機會，未來也期待擴展到資訊安全及其他數位技能面向，讓重要的知識和技術能夠更沒有落差的普及到青年人才當中。 新北市青年局與思科的第一階段合作將在下個月於新北青創寶高數位基地開設「網路概論」課程，從建立網絡、瞭解通訊原則、連接互聯網，再到配置網路安全系統的完整培訓，適合對資、通訊技術 （ICT） 領域有興趣但沒接觸過的新北市青年參加，自即日起開放報名，歡迎高中職及大專院校的在校學生到新北市青年局官網報名，共同探索數位世界的無限可能！

美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)4月16日在眾議院籌款委員會舉行的聽證會上說，美國準備採取新關稅行動以及對華301條款對抗中國的非市場做法。她表示，她的辦公室「非常接近完成」對中國關稅的審查。 戴琪說，基於過去幾年的經驗，開發工具來減少美國的依賴性和脆弱性並激勵更強大的供應鏈，是美國貿易代表辦公室今年的主要優先事項。 戴琪說，多年來，中國不受控制的非市場政策和做法摧毀了美國的許多勞動社區和行業，其中包括鋼鐵、鋁、太陽能板、電池、電動車和關鍵的礦物質。她重申了拜登總統在國情咨文中的說法，即本屆政府將繼續勇敢的面對中華人民共和國。 她說：「我們已準備好在這項努力中使用我們的貿易工具，包括透過新的301條款行動和我們對中國301條款關稅的四年審核。該審核是要評估採取關稅措施的方法，以更有效、更具策略性地解決中國的強制技術轉移政策，如網路盜竊和網路駭客，以及美中貿易關係中相關的不平衡和不平等所造成的危害。」 戴琪指出，她正在密切評估五家美國工會提出的一項請求，即對中國在海運物流和造船領域涉嫌不公平的行為、政策和做法展開新的301條款調查。 在聽證會上，多名共和黨議員對美國貿易代表辦公室仍然沒有完成這項審核提出了質疑。 眾議院籌款委員會主席、共和黨議員傑森·史密斯問道：「近兩年來，你對中國關稅的法定四年審核仍然沒有結束的跡象。中國正在貿易問題上吃掉我們的午餐，而拜登政府仍在研究這個問題。  

記者李其芳/台北報導 電動智能自行車協會秘書長蘇雍翔今（16）日出席「台菲電動運具產業交流座談會」表示：「菲律賓的電動自行車市場前景看好，當地政府公務用的兩輪車有計畫要往電動化方向發展，這是從政府自身的需求去推動的；另外，做為大眾運輸系統最先及最後一哩路的接駁工具- 自行車，未來電動化也很快會發生，將藉由政府力道去刺激出來。台灣有技術，缺的是市場，透過今天座談會讓台菲兩國的產業有更多交流和互動，有機會促成進一步的合作，意義重大。」 此次座談會由中華經濟研究院與馬尼拉經濟文化辦事處合作，邀請到多位菲律賓政府單位及電動車產業代表參加2024台北國際汽機車零配件展，並與台灣電動車相關協會及業者進行座談，目的在促進台菲兩國電動車產業的交流合作。 座談會首先介紹台灣電動車的發展現況與菲律賓電動車產業政策，接著討論電動運具政策及淨零挑戰、台灣電動商用車產業發展、兩輪電動車生態系及菲律賓機車組裝能量，最後由新唐科技代表談論半導體業者在電動車應用的價值主張。 菲律賓台北貿易暨投資中心商務處長李安東（Anthony B. Rivera）於開場致詞表示：「菲律賓是東亞及太平洋地區最有活力的經濟體之一，不僅擁有眾多年輕人口及中產階級，勞動力規模龐大而且靈活，各產業的需求都十分強勁。2024-2025年菲律賓的經濟成長預測為6.5-7.5%，我們邀請大家一同參與新一波的經濟起飛，期盼今天的活動能為雙方帶來更多的合作機會。」 蘇雍翔指出，台灣有先進的資通訊和製造業技術背景，自行車產業的生態鏈也很完整，加上現今國際局勢的發展有利台菲雙邊產業合作，在這個階段若能參與菲律賓電動兩輪車的發展，對國內業者開展菲律賓市場必定有所助益。透過今天的座談，讓他們了解台灣產業有堅強的實力，做為夥伴也好、供應鏈也好，未來的發展令人期待，相信這次的活動將成為雙方交流合作的重要契機！

精品咖啡的浪潮無疑是咖啡史上最為津津樂道的生活美學，也改變了台灣近20年咖啡館的面貌，大街小巷的咖啡店都標榜「單品咖啡」或是「精品咖啡」。而且眾多與咖啡相關名詞以及淬取咖啡等多樣技法也因應而生。看豆色、品香氣…繁文縟節的手沖流程，讓咖啡愛好者又得等上10幾分鐘才有一杯咖啡。 時下享受慢生活的人們，進入咖啡館時反而急切地盼望香氣四溢的咖啡出杯儀式。難怪人氣長龍的咖啡廳都備有營業用半自動義式咖啡機，作為提供快速咖啡的不得不抉擇。 台北市內湖區公所基於義式咖啡的市場需求，邀請理範全球時尚技藝學院為新住民舉辦咖啡職能培訓課程。今天(4月13日) 在人文課長陳雪瑩的引導之下展開兩週次的職能培訓。課程由去年國際咖啡拉花冠軍 Terry唐懿農老師教授專業技法，賦予學員咖啡拉花競爭技能，希望填補職場人力缺口。 今日美國報（USA Today）票選世界十大最佳品嚐咖啡城市，台北是亞洲唯一上榜的城市。正由於台北咖啡館眾多而面貌多元，所以精品咖啡協會舉辦系列咖啡嘉年華以及歷經6年的「金杯咖啡比賽」也都受到國際業界的矚目，未來將擴大國際合作，期望台北市成為亞洲「咖啡首都」！台北精品咖啡商業發展協會理事長張文蔚受邀出席時，披露這一項計劃邀請學員以《該國原生城市》代表一起參與，聯手打造咖啡美麗的願景。 至於為什麼喜歡咖啡拉花? Terry老師回憶他求學過程就自許成為一名咖啡拉花藝術家，他深知有別於傳統咖啡拉花的樣式與造詣，仍需加入自己的發現與與創意巧思，運用極簡風格、線條，呈現讓人愛不釋手的細膩畫面，才能在江湖闖蕩。Terry解說拉花的英文是Latte Art，顧名思義就是拿鐵咖啡藝術，利用奶泡在咖啡飲料上作畫。 拉花咖啡的基底就是Espresso（濃縮咖啡），利用Espresso咖啡上一層厚厚的油脂（Crema）的表面張力，托起由微小氣泡所組成的奶泡，而又持久不變。當牛奶泡和咖啡完美融合後帶出的甜感，自然令人回味無窮。尤其當客人要求咖啡師為他們拉出不同的花樣，那種動態的韻律丶不定性的美，比一杯了無生意的美式咖啡確實更具魅力。