壹、世界氣象組織警告地球能量失衡，極端高溫恐將至，高溫行動日提醒高溫不只是天氣問題，更是人道危機。

2026年3月23日世界氣象組織發布年度報告顯示，2015～2025年是有記錄以來最熱的11年；而2025年是有記錄以來，第2或第3熱年，比1850～1900年工業化前的均溫高1.44 ± 0.09 °C，且地球能量失衡（Earth’s energy imbalance）已達過去65年來最嚴重，不只影響生態系統及糧食安全，也帶來人類生存與健康風險，暴露在「極端高溫」風險下的人數也急速攀升。世界衛生組織統計，自2000～2019年每年約有48.9萬人死於高溫，其中45%發生在亞洲，36%發生在歐洲。為了回應極端高溫的挑戰，2025年6月2日，由紅十字ICRC（International Committee of The Red Cross）與紅新月會國際聯合會IFRC（The International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies）聯合發布報告指稱，受氣候變遷影響，過去1年來全球40億人(約半數人口)，遭遇極端高溫的天數，至少增加了30天。

2026年3月25日美國破記錄熱浪持續蔓延，西南部遭受熱穹頂(Heat Dome)現象影響，多洲出現氣溫破記錄，熱浪逐漸向東擴散，14個州以及全國3月氣溫已打破歷史記錄。氣象專家指出，2026年3月下旬熱浪中的一個緩衝因素是相對乾燥，如果同樣的高溫發生在夏季，濕度更高對人體的影響會更加嚴峻。美國3月下旬強烈高氣壓系統停滯在區域上空，不斷壓縮加溫，而滯留夏威夷地區噴射氣流異常偏西，為當地帶來暴雨。美國國家氣象局天氣預報中心氣象學家Gregg Gallina指出，整個美國破記錄的高溫區域極為廣闊，情況相當不尋常；天氣歷史學家博特（Chris Burt）分析，3月下旬熱浪覆蓋範圍可能超越2012年及2021年的2次歷史性熱浪，雖可能不及1936年沙塵暴時的規模，但當年是一連串持續2個月的夏季熱浪，而非單一事件。

2026年3月26日世界氣象日聯合國秘書長古特雷斯(葡萄牙語：António Manuel de Oliveira Guterres)警示全球氣候處於「緊急狀態」，創記錄的高溫與能量失衡將地球極端天氣推向極限。自2015年以來全球平均每年已多出11天極端高溫日，「極端高溫日（super-hot days）」指當地氣溫超過1991～2020年間同一時期90%以上的日子。報告警示極端天氣影響數百萬人，造成數10億美元的損失。世界各地的極端事件，包括熱浪、暴雨和強烈風暴，對經濟和社會造成嚴重破壞，尤其是中低收入國家，極端氣候引致糧食不安全，已被視為一種風險，對社會穩定、人口遷移和生物安全等產生連鎖反應。

世界氣候歸因組織（World Weather Attribution，WWA）與美國氣候中心（Climate Central）研究顯示，到本世紀末(西元2100年)，全球每年「極端高溫日」平均將比現在多57天，幾乎令人類難以承受。研究顯示受創最深的前10名國家幾乎全是依賴海洋、規模較小的島國或熱帶國家，包括索羅門群島、薩摩亞、巴拿馬與印尼等，這些國家雖只排放全球1%的溫室氣體，卻承受全球13%的新增極端高溫日；然而全球3大碳排放國，即包括美國、中國與印度，排放高達全球42%的二氧化碳，每年卻僅增加約23～30天的極端高溫日，亦即新增不到1%。

來自拉美多所大學的研究團隊分析世界衛生組織（WHO）與東安格利亞大學2000～2022年間涵蓋156個國家的數據，發現氣候與活動量的直接關聯，平均氣溫每增加一個月超過27.8℃，全球缺乏體能活動的比例就會增加1.4%。研究預估到2050年，因高溫導致活動量減少，每年可能造成全球47～70萬人額外死亡。目前全球僅約65%的人口運動量達標，而缺乏運動已導致全球約5%的死亡率，高溫將導致此一問題更雪上加霜。

貳、世界氣象組織在年度報告中首度納入「能量失衡」概念，太陽輻射90%多餘熱能都由海洋吸收，過去20年來海洋變暖速度已逾1倍以上

2026年3月23日世界氣象組織發布《2025年全球氣候狀況》報告，首度在年度報告中納入「能量失衡」概念，也就是太陽能量輻射進入地球後，地球卻散熱不了全部，長期累積下來地球就像一個壓力鍋，而90%的多餘熱能都由海洋吸收，因此過去20年來海洋變暖速度已逾1倍以上，海洋變暖會造成深遠影響，除會損害海洋生物外，也會因吸收過多熱而變得更加酸化，還會助長熱帶風暴，並導致海平面上升以及一連串的連鎖反應。

聯合國秘書長古特雷斯也在此時疾呼，近期這場美國、以色列及伊朗中東衝突更進一步凸顯全球迅速擺脫化石燃料的必要性，他表示說：「處在戰爭邊緣，氣候壓力也暴露了另一個真相，我們對化石燃料的成癮，正在破壞氣候和全球安全的穩定性。」更值得注意的是，氣候科學家們警告聖嬰現象即將再度降臨，世界氣象組織預測，2026年年底前地球可能會發展出新的聖嬰現象，因此2027年氣溫可能更高。世界氣象組織副秘書長巴瑞特就此回應：「老實說這是令人擔憂的景象，我們的工作是提供我們看見的證據。」

參、氣候與人類活動量直接相關，平均氣溫每增加一個月逾27.8℃，缺乏體能活動的比例就會增加1.4%，富有國家也難倖免，空調環境反成「假性安全感」

來自拉美多所大學的研究團隊與英格蘭諾里治東安格利亞大學(University of East Anglia，UEA)，分析世界衛生組織2000～2022年間涵蓋156個國家數據，發現氣候與活動量的直接關聯，平均氣溫每增加一個月超過27.8℃，全球缺乏體能活動的比例就會增加1.4%，預估到2050年因高溫導致活動量減少，每年可能造成全球47～70萬人額外死亡。目前全球僅約65%的人口運動量達標，而缺乏運動已導致全球約5%的死亡率，高溫將使此一問題雪上加霜。利用電腦模擬顯示熱帶低收入與中等收入國家，如加勒比海與撒哈拉以南非洲地區，受到的打擊將最為嚴重。以索馬利亞為例，到2050年時因極端高溫導致無法在戶外安全活動，死亡率可能高達每10萬人中有70人受害。
受影響最深的地區通常缺乏空調設施或受控溫度的室內運動場地，難以應對日益惡化的熱浪侵襲。

主持本研究加西亞維圖斯基（Christian García-Witulski）教授表示，女性與長者的散熱機制較慢，在高溫環境下受到的影響更為強烈。即便如美國等富有國家，也無法在升溫浪潮中置身事外，研究預測美國到2050年，因高溫導致久坐而死亡的人數將從現行的低水平攀升至每10萬人中約2.5人。雖然空調與控溫健身房能緩衝熱浪，但加西亞維圖斯基教授警告，長期依賴空調環境反而容易促成久坐行為，形成一種「假性安全感」。高溫導致的健康惡化將帶來龐大經濟負擔，預估全球每年將損失24～36.8億美元。

研究人員呼籲政府必須從基礎設施與政策面著手應對，重新設計都市空間，增加遮蔭與降溫設施，協助民眾在熱天維持活動。提供明確的公眾指南，指導如何在極端高溫下安全運動。研究強調，低排放與高排放情境帶來的死亡差距極大，唯有野心勃勃的減碳行動，才能從源頭避免人類因熱浪而全面轉向久坐生活。隨著2026年全球均溫屢創新高，這項研究提醒我們，氣候危機不僅關乎極端天氣，更深深影響著每個人的日常步調與心血管健康。

肆、一場戰爭就可能讓全球多年減碳努力破功，且對高碳排的依賴更加根深蒂固

最近隨著美國、以色列和伊朗間戰事不斷，漫天的砲彈黑煙和密集戰機，一場戰爭就讓全球多年來各種減碳努力破功。2015年成立之國際氣候發展智庫ICDI (International Climate Development Institute )，從氣候科學與氣候服務議題關注氣候變遷與人權、世代正義及發展權。ICDI與CCI (Climate and Community Institute) 社區研究所的研究發現，美、以、伊戰爭爆發前2周，交戰各方透過各類高排碳武器、戰機和船隻，以及轟炸石油儲存設施等排放總量逾500萬噸的二氧化碳，超過冰島2024年的年度排放量，約相當於全球84個排放量最低國的年度排放量總和，其中二氧化碳最大排放源是被毀損民房、學校和其他建築物，戰後需要清理廢墟並重建基礎設施，間接排放的二氧化碳約為270萬噸，相當於馬爾地夫一年的排放量。這些數據源自於過去塞普勒斯與亞塞拜然等受災國家的重建經驗，而重建加薩走廊、黎巴嫩所產生的排放量更至少達戰爭本身排放量的24倍。

第2大排放源則是交戰國對海灣地區石油儲存設施、煉油廠和油輪的轟炸，開戰前2周約有250～590萬桶石油被毀，釋放約210萬噸各類溫室氣體，而隨著戰爭已超過研究區間，石油設施仍以驚人的速度成為攻擊目標，因而更加持續惡化。

第3大排放源則是戰鬥和支援行動所使用的燃料，從2026年2月28日～3月14日，美國及以色列使用各類戰鬥機轟炸伊朗境內6,000多目標，相當於2,500架次飛行，每次持續飛行3小時，加上部隊運輸和其他支援活動，研究估計這些行動約消耗1.5～2.7億公升的燃料。最後則是武器裝備的消耗，如交戰方損失的戰鬥機、飛彈發射裝置、艦艇以及飛彈、無人機等，這些皆必須透過持續的製造來做補充，預計的排放量約達25萬噸。

美伊戰爭爆發後，伊朗採取玉石俱焚的毀滅式攻擊，針對周遭國家派遣無人機，並發射短程飛彈進行攻擊，至少有10個國家包括伊朗、伊拉克、以色列、敘利亞、卡達、巴林、科威特、阿聯酋、約旦以及部份的沙烏地阿拉伯空域關閉或限制，導致全球航班取消或改道超過11,000架次，不只燃油成本上升，更讓全球航空業墜入「碳排煉獄」，因為這場戰爭而改道的班機，飛行時間增加2～5小時，飛行距離增加約1,500～3,500km，常見繞行方式是從歐洲繞道土耳其、高加索地區、中亞，再到亞洲，或是從歐洲繞道埃及、沙烏地阿拉伯、阿曼，再從印度洋飛回東亞。若以常見客機空中巴士A350及波音B777，估算每小時飛行耗油約6～7噸，多飛3小時就等於多燒燃油18～21噸，以每天約3,000班歐亞航線，其中有60%需要繞飛來估計，美伊戰爭每天額外碳排，約相當於5～10萬輛汽車排放量，需要620座大安森林公園一整年才能吸收得完。

戰爭方對能源設施、油輪及軍事目標發動空襲，除污染周邊空氣與水質外，也會使有毒化學物質大幅擴散，嚴重危害當地民眾身體健康。

美以伊衝突中海水淡化廠也成為直接攻擊或附帶損害的目標，而針對海水淡化基礎設施的攻擊，更具有直接而嚴重的人道主義後果；伊朗和中東多數國家都依賴海水淡化獲取大部分飲用水，一旦供水被攻擊中斷，數百萬人可能在極短時間內失去水源，且若大型油輪發生沉船並導致大量原油外洩，更可能引發難嚴重的環境災難；而伊朗所控制，惟各方所爭奪之霍爾木茲海峽擁有珊瑚礁、紅樹林和海草床等生態系統，是波斯灣與阿拉伯海之間唯一的海上通道，在海水與營養物質交換中扮演關鍵角色，同時也是海洋哺乳類的遷徙路線，戰爭會造成嚴重損傷。

伍、氣候變遷導致人類增強相互敵意，且獨裁專制蔓延，戰火衝突更加深依賴化石燃料，人類更難真正處理全球沸騰帶來的威脅

丹麥哥本哈根大學化學系梅爾達爾（Morten Meldal）教授，於2022年與K. Barry Sharpless和Carolyn Bertozzi共同獲得諾貝爾化學獎，2026年1月接受台灣大學「宋恭源先生頂尖研究講座」、世界和平基金會、中研院與多所國內大學聯合推動之台灣橋梁計畫(Taiwan Bridges Program)訪台，梅爾達爾教授為點擊化學(click chemistry)重要奠基者之1，並致力於推動當代生醫、化學與材料科學等的發展。

2026年1月26日梅爾達爾教授於台灣大學發表：「Chemistry for a Sustainable World—Everything is Chemistry and How That Influences Our Choices」，並接受《風傳媒》獨家專訪時指出：「氣候變遷使得人類相互的敵意增加，當你難以生存時，你會為這一切奮鬥而發生更多戰爭。」來自丹麥的梅爾達爾教授，對於格陵蘭融冰最有感，他憂心忡忡指出，「世界面臨真正的挑戰是，獨裁專制趨勢如野火般蔓延，在這個情況下，我們無法真正處理全球暖化帶來的威脅。」他強調應從小教育孩子化學，讓孩子們了解氣候變遷背後的科學，幫助他們長大後在政治上做出正確的選擇。

結語

面臨全球沸騰時代，天氣預報不再只是決定帶不帶傘，而是攸關人類生存的數據，當「百年一遇」已悄然變成「年年遭遇」常態時，不得不承認過去所熟悉的穩定氣候常態，已悄然成為歷史；未來的挑戰不在於預測明天有多熱，而在於我們能否在失控的氣溫中，建立起足夠的韌性。人類面臨這場與大自然的博弈，或許無法勝天，但至少得學會在極端氣候風暴站穩腳步，適應已更加躁動的地球氣候。