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走進台北國際書展 原民會聯合原語會、原文會展現原住民族文化新能量

記者鍾和風/高雄報導 為傳承與展現原住民族文化多元樣貌,原住民族委員會首度攜手財團法人原住民族語言研究發展基金會及財團法人原住民族文化事業基金會,共同參加由文化部與財團法人台北書展基金會於臺北世貿一館舉辦的「2026台北國際書展」,並設置「臺灣原住民族館」,完整呈現廿餘年來原住民族政策、歷史、語言及文學等相關出版品與影音成果,讓社會大眾看見原住民族文化在當代的持續累積與創新發展。 原民會副主委杜張梅莊Adralriw Abaliusu於今(3)日出席書展開展活動時表示,原住民族文化的保存與發展一直是原民會長期關注的重要核心工作,而文化並非僅止於靜態的歷史保存,而是一種與時代同行、持續回應社會變遷的「活知識」。本次策展打破機關與出版單位的界線,整合文字出版、語言研究與影音傳播等不同能量,期盼透過跨領域呈現,讓讀者深入理解原住民族在當代社會中的多元實踐與文化創造力。 「臺灣原住民族館」於書展期間自2月3日至2月8日展出,現場並規劃舉辦五場重量級座談活動,邀請多位國家級文藝獎得主及權威學者與談,主題涵蓋原住民族文學、藝術、歷史及政策等多元面向,透過深度對話,促進社會大眾對原住民族議題的理解與關注。 原民會杜副主委也誠摯邀請民眾於書展期間前往臺北世貿一館C620展區,親身走進「臺灣原住民族館」,感受原住民族文化深厚而豐富的底蘊,並共同參與這場結合文字、影音與思想交流的文化盛會,持續延續與傳承原住民族珍貴的文化資產。

樂聲療癒迎新年 高雄榮總新年音樂會溫暖病患與家屬

記者鍾和風/高雄報導 為讓住院病患及其家屬能提早感受新年佳節的溫馨與歡樂氣氛,高雄榮民總醫院於今(3)日特別攜手財團法人生蓮慈善公益基金會,共同舉辦「金馬迎春-新年音樂會」,透過悠揚動人的樂聲、精彩多元的器樂合奏與舞蹈演出,舒緩病患與家屬的身心壓力,同時為醫療同仁緊張忙碌的工作注入溫暖與活力,營造充滿關懷與希望的新年氛圍。 高雄榮總院長陳金順表示,誠摯感謝生蓮慈善公益基金會洪勝雄董事長、洪陶美華董事、陳培城執行秘書、陶永祥總幹事等貴賓的大力支持與協助,使本次音樂會得以順利舉行。院方期盼藉由音樂會傳遞溫暖與正能量,並以熱情與感恩的心,持續提升醫院的服務品質與人文關懷,讓醫療環境不僅專業,也充滿溫度。 社工室主任曾耀毅指出,本次活動特別邀請「魔笛家族」帶來烏克麗麗、木笛四重奏及鋼琴歌唱合奏演出,並由「謠旅室內樂團」呈現鋼琴三重奏,包括小提琴、大提琴與鋼琴的細膩演奏。此外,現場亦邀請「榮華幼兒園」及「響豔樂坊」帶來活潑生動的歌唱舞蹈與國樂合奏表演,透過音樂與舞蹈的現場互動,為病患與家屬帶來溫柔而深刻的心靈撫慰。 現場聆聽的民眾普遍肯定醫院舉辦音樂會的用心,認為演出不僅有效舒緩壓力與緊張情緒,也為醫院增添濃厚的節慶氣氛。高雄榮總表示,未來將持續於每年重要節慶辦理相關慶祝活動,讓無法返家過節的病患與家屬,也能在醫院中享受優質的音樂療癒與溫馨的節日氛圍,感受到社會與醫療體系的關懷與支持。

復振航海文化力 海洋文化領航計畫115年度即日起開放申請

記者鍾和風/高雄報導 為豐富我國海洋文化內涵,推動海洋文化成為社會主流意識,海洋委員會啟動「115年海洋文化領航計畫」徵件補助作業,自即日起開放各界申請,以文化為航向,引領臺灣航向海洋未來。計畫持續以「復振航海文化力」為核心精神,鼓勵各級學校、民間團體及博物館、社教館所,透過發掘航海知識、族群用海智慧、岸海聚落生活及海洋藝文創作等面向,實現臺灣與海洋之間深厚而多元的文化連結。 海洋文化領航計畫於114年曾補助宜蘭縣岳明國民中小學辦理「攜手國際‧航向蔚藍~樂觀小帆手‧海洋臺灣夢3.0」計畫,促成多校學童與法國學生一同航行交流,展現海洋文化跨世代、跨國界的實踐成果。 115年度海洋文化領航計畫規劃「薪傳」、「船藝」、「藝海」三大徵件類別,從用海知識保存、舟船技藝實踐到海洋文化轉譯,全面支持各界投入海洋文化的多元發展。「薪傳」類著重於海洋文化知識整理及轉譯,補助各界出版航海智慧轉譯、海洋聚落發展之書籍,保存珍貴的海洋文化脈絡,成為教育與研究的重要基礎;「船藝」類聚焦舟船技藝與航海實踐,涵蓋造舟技藝傳承、修復、航行及國內外交流等內容;「藝海」類則以海洋為創作核心,支持海洋主題創作及文化體驗活動,包含藝術展演、展覽及跨域創作等。 115年度特別於「藝海」類別中新增「海洋設計創意類」,鼓勵設計者將海洋文化意象導入文化創意產業,透過產品設計、品牌轉譯與視覺創新,讓海洋文化走入日常生活,豐富民眾對於海洋文化的意象與想像。 115年度海洋文化領航計畫徵件對象為各級學校、民間團體及博物館、社教館所,自即日起至115年2月25日止受理申請。本年度採線上申請方式,申請單位須至海洋委員會「海洋領域補助案入口網」(https://project.oac.gov.tw/Login.aspx)完成填報作業,並上傳相關計畫書及證明文件。本年度學校單位每案最高補助新臺幣100萬元,民間團體每案最高補助50萬元,公立博物館及社教館所每案合作經費最高為200萬元,期望透過各界參與,實現不同規模與型態的文化行動。 為協助各界了解徵件方向與申請重點,海洋委員會將於115年2月5日(四)舉辦2場線上徵件說明會,分別於上午及下午進行,內容包含計畫理念說明、類別介紹及申請流程說明,歡迎有意申請之單位踴躍報名參與(報名連結:https://forms.gle/WucChzhgetgMpp7t8)。 海洋委員會表示,海洋文化不僅是歷史記憶與傳統技藝的累積,更是當代社會的重要文化資產。「海洋文化領航計畫」自推動以來,持續支持各界以專書出版、舟船復振實踐、國際交流及藝文創作等方式,深化海洋文化的公共能見度與社會參與度,讓傳統用海知識與舟船技藝得以完整保存,也讓海洋成為創作靈感、生活日常與世代對話的共同語言。期待各界踴躍遞案申請,透過持續支持文化行動與創作實踐,讓海洋不只是地理環境,更成為凝聚認同、啟發創意與連結世界的重要文化力量。

億光在美國針對Lumileds 提起LED專利侵權訴訟

記者鍾和風/高雄報導   億光電子工業股份有限公司(以下簡稱「億光」)於2026年2月2日向美國德拉瓦州聯邦地方法院(District of Delaware) 提起專利侵權訴訟,對LED電子零件製造商Lumileds Holding B.V. 和 Lumileds, LLC(下稱Lumileds)提起專利侵權訴訟,控告Lumileds侵害億光美國覆晶(Flip Chip)專利US 7,554,126,侵權產品是Lumileds所銷售的特定車用LED 產品。   在上開訴訟中,億光擬請求永久禁制令、提交帳冊、損害賠償、利息、召回和銷毀;億光主張Lumileds 所生產且銷售的Lumileds LUXEON Go車用LED產品及/或高功率LED涉及侵害其美國專利。 億光的US 7,554,126 專利涉及 LED 覆晶和封裝製程,是汽車照明市場的關鍵技術,透過調整 N/P 電極的面積比例,使 LED 晶片與焊料具有良好接著性,可兼顧高散熱及封裝可靠度,適用於高功率照明與顯示等領域。 對於US 7,554,126專利,億光於下列國家擁有家族專利: 美國、日本、中國等地區。億光聲明,Lumileds的車用LED產品已使用億光美國覆晶專利US 7,554,126技術。該專利不僅可用於車用LED產品,更可涵蓋照明、燈絲、UVC、車用LED 、CSP、背光、閃光燈及Mini/Micro LED等多個領域。   億光重申專利權主要的目的是為了保護創新研發成果,並且鼓勵產業發展;針對市場上不法的侵權行為,億光必要時將採取法律行動,絕不寬貸,以捍衛億光尊重智慧財產權之一貫立場。   億光不斷投入及擴充技術及產品的研發、製造及設計的能力,加深智慧財產權的佈局,以強化產品的競爭力。目前已取得美、中、日、歐、韓及台等地區多件關鍵專利,將持續提供客戶優質的服務以及產品。

迎接春節旅遊高峰 高屏攜手啟動全方位交通疏運措施

記者鍾和風/高雄報導 農曆春節腳步漸近,街頭巷尾洋溢著濃濃年味,今年更迎來長達 9 天的連續假期,返鄉團圓與走春踏青的旅遊人潮可望再創高峰。為讓民眾在歡度新年之際行得順、玩得安心,在「駿馬迎新春」的節慶氛圍下,高屏地區春節疏運全面啟動。高雄市區監理所攜手高雄區監理所、南區養護工程分局及南區公路新建工程分局,於今(2 月 3 日)共同舉辦「高屏地區春節疏運記者會」,提前為春節疏運工作做好萬全準備。 記者會中,相關單位說明高屏地區各大觀光景點易壅塞路段之交通管制措施與替代道路規劃,並同步介紹國道客運、公路客運及台灣好行等各項大眾運輸的乘車與轉乘優惠,鼓勵民眾多加利用公共運輸工具,在歡喜過年的同時,也能避開塞車之苦。 在旅客疏運方面,國道客運全面加強運能。「高雄-台北」、「高雄-台中」、「高雄-桃園」及「高雄-新營」等高雄地區主要長途國道路線,由統聯與和欣 2 家客運業者,除原核定的 3,325 班次外,於春節連假期間(114 年 2 月 13 日至 2 月 22 日)預計再加開 300 班次,整體運能提升超過 9%。同時,也要求業者於尖峰時段機動加班,以旅客候車時間不超過 20 分鐘為原則,讓返鄉與出遊行程更加順暢。 高雄市區監理所所長劉育麟指出,春節連續假期期間,高雄地區義大世界、佛陀紀念館,以及愛河灣燈會、駁二特區與大港橋開合秀等熱門景點,預期將吸引大量人潮。其中,愛河灣燈會「冬日遊樂園」今年以「超人力霸王」為主題,勢必成為親子族群與粉絲朝聖熱點。建議民眾市區走春可多搭乘高雄捷運與輕軌,輕鬆前往各大景點;跨縣市旅遊亦可善用客運服務,避開塞車、玩得更盡興。 高雄區監理所也補充指出,配合春節觀光熱潮,屏東縣政府規劃屏東燈節、熱帶農業博覽會及四重溪溫泉季等多項活動。除設有活動接駁車外,相關客運業者每日也提供至少 142 班次服務,高墾線共營路線每日提供 234 班次以上;【9189】墾丁快線、【9127D】大鵬灣琉球線及【9117B】墾丁機場快線,並已提供中、英、日、韓等多國語言的網路預約訂票服務,歡迎民眾搭乘大眾運輸工具暢遊南臺灣。 最後,相關單位特別提醒,年節團圓聚餐難免小酌,請民眾務必牢記「酒後不開車」,聚餐結束後可選擇代駕服務、計程車或大眾運輸工具,都是安全的好選擇。春節返鄉團圓、出遊走春之餘,也別忘了交通安全,讓新的一年平安、順心。

美聯邦參議院軍委會主席評台在野黨審國防預算 國民黨團:建設性態度 維護台海和平

  針對近日美國聯邦參議院軍事委員會主席公開評論台灣在野黨對國防預算案的程序與方向一事,國民黨立法院黨團書記長林沛祥重申黨團立場如下: 一、關於預算審查程序與內容 林沛祥指出,媒體報導「在野黨大幅刪減國防預算」,事實上「115年度中央政府總預算案」及行政院版「強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例」,均擱置於程序委員會,且民眾黨團版「軍購條例」,雖於日前付委,未進行任何審查,並無最終定案,何來「刪減」之說。任何外界將立法院尚未開始全面審查之預算程序解讀為「已刪除」或「大幅減項」,均屬誤會或過度解讀。我方對此錯誤表述表示關切與澄清。 二、關於國會議員與法律義務 林沛祥強調,立法委員依法行使預算審查權,依法不可任意違法行使職權。審查任何政府提出之總預算,包括國防相關支出,皆應在國會法制框架內,秉持程序正義與法治精神進行。國會議員本人不應、也不會在執行職責時違反相關法律規範。對於任何含沙射影或暗示違法審查總預算的言論,我方予以高度重視並保留後續法律及政治回應之權利。 三、關於國防與盟友關係 林沛祥表示,我方一貫堅定支持強化國家防衛能力,並將持續支持中央政府在合法合憲框架下充實國防力量的努力。同時,我方高度重視與國際盟友之軍事合作與信任關係,並期待盟友履約交付相關裝備與支援,以實質提升我國防衛能力。 四、對於外界誤解與訊息溝通 林沛祥重申,從目前交流情況觀察,美國部分盟友或政要之言論可能基於對台灣立法院程序與政治運作的不完整認知而產生誤解。對於美方盟友因此發表評論,而未準確掌握台灣國內審議程序的事實,造成不必要的誤會與外界錯誤印象,我方深表遺憾,並期盼未來能有更充分、直接與正確的溝通管道,以避免類似誤解擴大。 我方將持續以建設性態度,正視國防議題及與友邦間的互信合作,共同維護區域安全與台海穩定。 另外,國民黨亦對美聯邦參議院軍委會主席評論作出以下回應: 1. 國民黨向來支持國防預算,對於美國參議員韋克爾在資訊不充分情況下的發言,甚感遺憾。 2,川普總統預計四月訪問中國大陸、增進中、美兩國互利合作,國民黨是降低兩岸緊張情勢、穩定區域局勢的開路先鋒。 3,20萬軍人每月每人加薪3萬,一個月60億,一年720,加年終800億新台幣,8年6400億。民進黨為什麼不同意? 4. 美國士兵平均月薪七萬台幣,士官長可月領31萬,中士薪水比台灣的少將還高。 請問韋克爾參議員(Roger Wicker), 當美國士官的待遇比台灣的少將多時,軍人會有士氣嗎?能夠好好操作現代武器嗎? 給軍人加薪不是最基本的需要嗎?Senator Wicker會反對嗎?是不是應該用同樣標準要求民進黨呢? 5.美國國會會一次通過8年沒有內容的空白支票預算嗎?  

【專欄】一份便當,十五年的堅持:歐甘仔大哥的重生之路

. 文/ 周倪安(台聯黨主席、前立委) 年輕時的歐甘仔大哥,曾經是大家口中的「壞孩子」。因為吸毒、迷失方向,他多次進出監獄,把人生一次次推向深淵。對社會而言,他或許只是統計數字中的一筆;但對一位母親來說,他永遠都是心頭那個割不掉的孩子。 直到有一天,母親含著淚對他說了一句話:「養到吃毒孩子的母親最可憐。」 那一刻,歐甘仔大哥彷彿被雷擊中。不是責備,沒有怒罵,只是一句道盡心碎的話,卻讓他第一次真正看見自己帶給母親深深的痛。他說,那一晚他幾乎沒有睡,心裡只剩一個念頭:不能再這樣活下去。 當晚,他走出門找工作,從最基層做起,停車場管理員、洗碗、搬貨,什麼苦都願意吃,只求能堂堂正正賺錢養家。他遠離過去的圈子,用汗水一點一滴重建人生。這條路不容易,誘惑很多,偏見更多,但他沒有退縮,因為他不想再讓母親為他掉一滴眼淚。多年後,他成為一家餐廳的老闆,帶領十多位員工,讓更多家庭有穩定的收入。但他始終沒有忘記,那些和他曾經一樣,跌倒在黑暗裡的人。 於是,他做了一個看似簡單、卻無比艱難的決定:每個星期六,發放320個慈善便當。 不是一天、不是一年,而是整整十五年,從未間斷。颳風下雨、物價上漲,他照樣準備;生意不好,他也不曾停下。因為他知道,對街友、獨居長者或是低收入家庭而言,那一份熱騰騰的便當,不只是溫飽,更是一種被看見、被尊重的感覺。 他始終告訴自己:「我只是把老天給我的第二次機會,分給更多人。」 歐甘仔大哥沒有華麗的語言,也不談偉大理想。他是用最樸實的方式證明— 人,真的可以改變;錯過的歲月,也能用善補回。 他的故事告訴我們:一個人不怕走錯路,怕的是不願回頭。當你願意為別人點一盞燈,黑暗再也困不住你。歐甘仔大哥帶給我最感動的,不只是成功,是溫暖,也是重生!

「台美經濟繁榮夥伴對話」記者會 賴清德說明臺美合作三大戰略方向 

  上週第六屆臺美「經濟繁榮夥伴對話(EPPD)」會議在美國華府舉行,賴清德總統今(3)日上午特別召開「台美經濟繁榮夥伴對話」記者會,向國人說明臺美此次對話議程聚焦於供應鏈安全的戰略對接、關鍵礦物合作、第三國合作及雙邊合作四大支柱,未來雙方合作將朝強化「經濟安全」、打造「創新經濟」及發展「繁榮未來」等三大戰略方向前進。 總統強調,臺灣不僅加強與美國合作,也持續深化與各國的經貿夥伴關係,政府將繼續以「深化臺美經貿」與「建立科技多元布局」兩大目標,讓臺灣產業能更進一步「立足臺灣、布局全球、行銷全世界」,相信能與民主夥伴一起引領下一個世代的繁榮。 總統致詞內容為: 上週第六屆臺美「經濟繁榮夥伴對話(EPPD)」會議在美國華府舉行。這個臺美經濟對話機制是在美國川普總統第一任期內所創立,上週的會議則是川普總統在第二任期第一次召開EPPD會議,並且是2020年首屆EPPD以來,雙方主談人首度實體面對面對談,對臺美關係來說具有重大的意義。 首先,我要感謝外交部林佳龍部長、經濟部龔明鑫部長,以及所有投入會議相關工作的同仁,也謝謝美方的支持,讓會議的舉辦圓滿順利。 各位同仁的努力和付出,達成了豐碩的成果,尤其訪美期間,華府受到強烈的冬季風暴襲擊,進入緊急狀態,聯邦政府辦公機構一度關閉,大家辛苦了。 從第六屆EPPD會議的召開,我們可以看到臺美經濟戰略夥伴關係已經更加深化和緊密。 這幾年來,臺灣和美國持續在各領域強化合作交流,特別是雙方推動的「台美21世紀貿易倡議」,是從1979年以來,臺美結構最完整的貿易協定,首批協定已經在前年生效,奠定了臺美經貿法制基礎。 我上任後,執政團隊除了繼續推進「台美21世紀貿易倡議」的下一輪談判,也密切關注美國總統候選人以及當選人的經貿政策。 也因此,去年4月,美國宣布新的關稅政策後,府院執政團隊、第一線談判成員就「全程掌握」、「全員投入」、「全盤兼顧」、「全力以赴」來因應變局。 經過九個月來的努力,我們已經在上個月,完成臺美對等關稅談判,並取得讓國人滿意,讓世界稱羨的成果。 這樣的成果,不僅僅只是關稅數字的調降,更確保了臺灣企業在國際經貿的競爭中,得以和世界主要競爭對手,站在平等的立足點上。 但關稅談判只是臺美合作的一部分,如何透過交流對話、擴大合作成果,持續加深臺美的經濟戰略夥伴關係,一直是我們的目標。 在我們EPPD 團隊返國之後,今天稍早林部長、龔部長特別向我說明這屆EPPD會議的進展,因此我也請兩位部長來向全體國人報告成果。 透過這次對話議程,主要聚焦在供應鏈安全的戰略對接、關鍵礦物合作、第三國合作、以及雙邊合作四大支柱。從這些議程,我們可以進一步歸納出臺美未來合作的三大戰略方向: 第一,強化「經濟安全」。 面對地緣政治局勢變動,AI與半導體等高科技產業,越來越重視安全、可信與韌性,並加速建構具備韌性的「非紅供應鏈」。 在這樣的關鍵時刻,這屆EPPD會議,臺灣與美國簽署了「矽盛世宣言及台美經濟安全合作聯合聲明」,具體展現臺美攜手強化經濟安全的共同承諾。 未來,雙方將準備成立工作小組,持續針對雙方重要關切議題,保持密切溝通、加強互動,一起打造更安全、更有韌性的供應鏈。 第二,打造「創新經濟」。 臺灣具有世界級的製造實力,美國則擁有無可取代的創新生態系、關鍵核心技術,以及連結全球市場的優勢,臺灣與美國正好能形成最具戰略互補的夥伴,共創互惠繁榮。 透過這次對話,臺美未來將共同打造「創新經濟」,我們將針對供應鏈安全、無人機系統認證、消除投資稅務障礙,推進實質性的計畫,進一步確保臺美的夥伴關係,跟上科技重塑全球產業版圖的速度,開創下一世代的繁榮。 第三,發展「繁榮未來」。 這屆EPPD會議,議題涵蓋 AI供應鏈、數位基礎建設、關鍵礦物供應、無人機供應鏈、第三國合作等多項領域,是歷屆以來最為多元、也最為全面的一次。 這樣的成果,清楚表示臺美合作不再侷限於單一產業,而是全方位、跨領域的深度鏈結。臺灣與美國正是彼此「繁榮未來」不可或缺的關鍵夥伴。 我要特別強調「產業的互補性」與「法規的可信賴性」,就如同臺美合作的雙腳,彼此缺一不可。 因此接下來,臺灣將會加速對接國際標準的經貿規範,建立具備可預測性與透明度的法制環境;並在互信、互利的基礎上深化與美國的產業對接,共同打造具備韌性與競爭力的全球供應鏈網絡。 各位國人同胞,臺灣不僅加強跟美國的合作,也持續深化與各國的經貿夥伴關係。 這幾年來,臺灣與重點投資的東南亞國家,重簽投資保障協定及避免雙重課稅協定。去年,在臺英「提升貿易夥伴關係」的架構下,我們更簽署了投資、數位貿易、能源與淨零排放三項協議,臺灣也跟日本簽訂了數位貿易協議。 透過這些協定或協議,臺灣能夠與這些國家促進經貿往來、增加雙邊投資、擴大合作領域、提升彼此產業的競爭力,除了有助於臺灣的產業拓展全球經貿網絡,也讓臺灣的經濟進一步升級轉型。 臺灣正走在正確的經濟路線上、大步走向世界。臺灣有實力,也有信心,和民主夥伴一起引領下一個世代的繁榮。 未來,執政團隊將繼續以「深化臺美經貿」與「建立科技多元布局」為兩大目標,讓臺灣產業能夠更進一步,立足臺灣、布局全球、行銷全世界。 我也要藉這個機會,再次感謝肩負臺灣經濟未來發展使命的第一線談判團隊,有他們始終在崗位上,不眠不休的努力與付出,我們才能如此大步地向前推進! 經貿談判的成果,攸關國家經濟繁榮與人民福祉,我期盼後續立法院審議臺美關稅協議,能夠秉持專業、依法審查,跨越黨派的藩籬,跳脫政黨之間的窠臼,共同守護這份得來不易的談判成果。 經濟越安全,產業就越繁榮;經濟越安全,臺灣就越有實力走向世界! 再過不久,就是農曆新年,我要向大家拜個早年。新的一年,讓我們團結在一起,持續壯大臺灣,讓臺灣與世界,並肩走在繁榮興盛的道路上。謝謝大家。

搭著光穿梭高雄 超人力霸王主題運具打造冬季觀光新亮點

記者鍾和風/高雄報導 為打造港都冬日觀光盛典,高雄市政府推出結合國際知名 IP 與城市交通的創意策展。「2026 Kaohsiung Wonderland 高雄冬日遊樂園」今年特別邀請迎來 60 週年的日本知名英雄 IP——超人力霸王(Ultraman)降臨港都,活動將於 2 月 7 日至 3 月 1 日盛大登場。除在主場域愛河灣規劃大型主題裝置、夜間燈光秀及角色見面會等互動展演內容外,更以城市大眾運輸為載體,讓超人力霸王主題運具全城出動,將輕軌、公車與輪船轉化為移動的地景藝術,讓高雄化身充滿想像力與歡樂氛圍的冬日遊樂園。 高雄市政府觀光局長高閔琳表示,即日起「超人力霸王三大主題交通運具」將全面現身高雄街頭與海面上,邀請民眾跟著「光」的足跡穿梭港都。今年市府攜手高雄捷運公司、高雄市輪船公司及公車業者,共同推出「超人力霸王」主題輕軌、渡輪及公車,遊客可搭乘專屬彩繪的輕軌列車、50 號五福幹線公車及雄棧 1 號渡輪,穿梭市區,串聯愛河灣、高雄港及多處觀光熱點,輕鬆抵達各活動場域。 高閔琳進一步補充,除主題交通運具外,市府也將活動主題視覺延伸至城市空間,在重要道路與觀光節點設置路燈旗,多處公車候車亭也可見超人力霸王的身影,營造濃厚且一致的活動氛圍。本次活動同時串聯周邊商圈、港區景點與在地美食,鼓勵民眾多加利用大眾運輸工具暢遊高雄,以「看展演、搭主題運具、遊港都」的方式,深度體驗高雄冬季旅遊魅力。 高雄市政府誠摯邀請全國民眾於冬日造訪高雄,與超人力霸王一同熱血出發,感受港都獨有的觀光魅力。透過交通、觀光與文化內容的整合,不僅讓旅遊動線更加便利,也讓整體活動體驗更加完整。活動期間現場停車位有限,歡迎民眾多加利用大眾運輸前往,輕鬆又方便。更多活動資訊請上高雄旅遊網(https://www.khh.travel/)官網,以及臉書與IG 查詢。 【主題運具資訊】 渡輪|雄棧一號(往返棧貳庫-旗津航線) 輕軌|KLRT-05(可至「高雄捷運」APP 查詢班次) 公車|50 五福幹線(EAL5762、EAL5767)

青年世代從「被動聽講」轉向「主動投入」「職涯地圖」與「財富機會」

  要讓青年世代從「被動聽講」轉向「主動投入」,我們必須將宏大的地緣政治論述,轉化為具體的「職涯地圖」與「財富機會」。 在 2026 年這個時點,台美深度合作已從早期的「貿易宣示」進入到「產業內嵌」階段。未來十年(2026-2035),台灣青年的機會將爆發在以下四個核心領域。這不僅是經濟機會,更是台灣在全球權力結構中重新定位的過程。 未來十年:台灣青年的四大「黃金賽道」 「矽盾擴散」下的全球管理職與研發中心 過去,台灣青年在半導體產業多扮演「高級技術勞工」;未來十年,隨著台美共同推動 CHIPS Act (晶片法案) 的延伸計畫,台灣將轉型為全球研發與供應鏈的管理中樞。 機會點: 台灣不再只是製造基地,而是「全球運籌中心」。我們需要大量具備雙語溝通能力、國際法律知識、以及跨國團隊管理能力的青年。 呼籲: 青年應跳出「純工程」思維。未來十年最吃香的,是能帶領台美混血團隊、理解美國商務合規(Compliance)並整合台灣製造效率的「跨領域轉譯者」。 「安全可信」的數位基礎建設(Clean Network) 在美國主導的「乾淨網路」架構下,所有涉及數據、通訊、雲端的硬體與軟體,都必須排除非信任國家的滲透。這為台灣青年創造了長達十年的「信任紅利」。 機會點: 資安防禦、低軌衛星通訊、AI 算力租賃、以及隱私運算。 當全球企業不敢使用便宜但有風險的系統時,台灣青年的新創公司只要掛上「Trustworthy Taiwan」,就是進入歐美市場的通行證。 具體路徑: 透過 數位發展部 (MODA) 與美國相關數位貿易協議,青年創業者應直接鎖定「全球政府與大型企業」的資安標案,而非僅限於台灣內需市場。 淨零轉型與「台美能源技術」共同開發 2026 年後,碳關稅(CBAM)與供應鏈脫碳成為硬指標。美國在氫能、小型核能(SMR)與碳捕捉技術領先,而台灣擁有最強的場域應用與精密加工能力。 機會點: 綠能管理工程師、碳審計師、以及能源物聯網(AIoT)專家。 這是未來十年資本流動最密集的領域。 行動建議: 青年應關注 台美 21 世紀貿易倡議 中的環境保護與勞動標準專章。這不只是規範,更是引領青年進入「ESG 金融」與「綠色科技」的高薪門檻。 戰略防衛產業的「民轉軍」技術紅利 隨著台美安全深化,台灣正進入「國防工業民營化」的爆發期。這不再只是職業軍人的事,而是科技青年的事。 機會點: 無人機群控、軍用感測器、模擬訓練系統、以及野戰醫療科技。 這些技術在平時是商用科技(雙用途技術),在戰時是防衛能量。 財富機會: 美國軍工巨頭(如 Lockheed Martin, Raytheon)正尋求台灣的供應鏈合作夥伴。台灣青年若能投入相關研發,將直接進入全球最高規格的技術殿堂。 如何對抗杯葛?青年必須採取的「三不三要」策略 面對在野勢力可能對上述機會進行的政策杯葛(例如:阻撓數位轉型預算、抹黑台美能源合作),青年領袖應引導同儕採取以下行動: 【三不要】 不要陷入藍綠意識形態的陷阱: 當政客在吵架時,你要看的是「這張預算沒過,會讓我的產業機會消失嗎?」 不要被「疑美論」奪走競爭力: 疑美論的本質是讓你對國際化感到恐懼,進而縮回溫水青蛙的舒適圈。 不要忽視立法院的委員會動態: 真正影響未來的細節在委員會,不在政論節目的咆哮。 【三要】 要「用產經價值取代政治口水」: 面對杯葛,青年應公開論述:「這筆預算通過,能增加多少個起薪 6 萬以上的職缺。」用數據讓非理性杯葛者知難而退。 要「強化與盟友的民間連結」: 透過 SelectUSA 或台美學生交換計畫,直接建立人脈,不透過政客翻譯。 要「奪回話語權」: 在社群媒體(Threads, Instagram)上,將複雜的台美經貿協議拆解成「懶人包」,讓更多同儕理解,這不是政治任務,這是「生存與優勢的選擇」。 給青年的最後一段話: 未來的十年,是台灣從「代工小島」進化為「全球戰略樞紐」的關鍵期。在野黨的杯葛往往是基於過去的舊思維或政黨利益,但我們沒有時間等待他們覺醒。 我們要用「數位公民的集體意志」,強制要求政界對準全球趨勢。當我們這一代人都看清楚機會在哪裡時,任何試圖阻礙台灣走向國際、試圖切斷台美合作的政治勢力,都將被歷史的浪潮所淘汰。 這場黃金十年的紅利,我們一分一秒都不會讓步。   台灣現行的教育體制,仍在大規模產出「工業時代」的標準零件,但未來十年的機會,只留給「數位戰略時代」的操盤手。 在 2026 年的今天,面對台美深度合作帶來的安全與經濟紅利,台灣青年若不進行「系統性的自我升級」,我們將空有「黃金十年」的門票,卻找不到入座的位置。 以下五大核心能力的強化路徑,這是一份從教育斷層中突圍的「自我重塑計畫」: 一、 從「考試識讀」轉向「戰略識讀」(Strategic Literacy) 台灣教育教我們「尋找標準答案」,但未來十年需要的是「判斷局勢」。 如何強化: 停止僅從社群媒體(Threads, IG)吸取碎片化資訊。 自我提升: 深度閱讀: 每週至少閱讀一份國際智庫報告(如 CSIS 或 Project Syndicate)。 判讀利益: 當看到在野黨杯葛政策時,練習問自己:「誰會從這個杯葛中獲利?誰受害?這如何影響台灣在台美供應鏈中的信用評等?」 目標: 訓練出能看穿政治口水,直達經濟與安全本質的「戰略眼光」。 二、 語言能力:從「多益分數」轉向「專業議價力」 英文不再是一門學科,而是進入「友岸外包」生態系的作業系統。 如何強化: 台灣教育重視語法,但忽略了「說服」與「協判」。 自我提升: 場景模擬: 利用 AI 工具(如 ChatGPT, Claude)模擬與美國工程師、創投或政府官員的對話。 專業術語內化: 不要只背單字,要理解 台美 21 世紀貿易倡議 中的法律與經貿名詞。 目標: 達到能用英文進行「非劇本式」的專業辯論與價值輸出。 三、 數位生存力:從「社群使用者」轉向「AI 算力操盤手」 2026 年,如果你只會用 AI 寫作業,你將被淘汰;你必須學會用 AI 解決複雜的系統問題。 如何強化: 台灣教育在數位落差上依然巨大。 自我提升: 低代碼/無代碼開發: 學會快速構建原型(MVP),利用...
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高雄立委齊挺無人載具國家隊 籲儘速通過政院版特別條例

  高雄多位民進黨籍立委24日與台船公司高層共同召開記者會,呼籲立法院朝野盡速審議通過行政院提出的《國防自主無人載具採購特別條例》草案,認為無人機與無人艇不僅是台灣未來重要的不對稱戰力,也有望成為帶動高雄產業升級的新興戰略產業。 記者會由立委賴瑞隆發起,與李柏毅、李昆澤、林岱樺、邱志偉、邱議瑩、許智傑、黃捷等高雄立委,以及台船董事長陳政宏、副總經理周志明等人共同出席。 賴瑞隆表示,從烏俄戰爭可見無人載具已成為現代戰場核心戰力,能有效執行偵蒐、飽和攻擊與消耗敵軍兵力,並降低人員傷亡。面對中國持續加大對台灰色地帶襲擾與兩棲威脅,台灣必須加速建構無人機與無人艇防衛體系。他認為,行政院提出的特別條例以跨年度特別預算提供「大量、長單、可迭代更新」的採購模式,能讓國內業者有足夠確定性投入研發與擴產。 李柏毅則提到,今年6月立法院外交訪美期間,美方與智庫均提醒台灣應建立本土國防產業能力,而非僅依賴對外採購武器。他指出,政院版條例規劃5年2,100億元預算,除可補強不對稱戰力,也能結合高雄製造與科技供應鏈優勢,深化台美共同研發與生產合作。 邱議瑩表示,高雄擁有完整的造船、金屬加工、資通訊與系統整合能力,從小型自殺無人艇到未來各型水面與水下載具,都有條件成為國家級供應鏈核心。她呼籲朝野儘速通過行政院版本,以穩定長單帶動產業投資與擴產,進一步爭取國際軍規訂單。 林岱樺則強調,高雄作為海洋首都與造船重鎮,具備發展無人水面載具(USV)與水下載具(UUV)的產業基礎。她批評藍白陣營在立法院阻擋或凍結相關預算,將衝擊全台267家無人載具供應鏈業者,並主張應維持特別預算機制,確保非紅供應鏈優勢。 與會立委也將矛頭指向國民黨團近期提案刪除、後改為凍結442億元「無人載具產業發展統籌計畫」預算。賴瑞隆質疑,若預算長期未解凍,實質效果等同刪除,將打擊北中南共267家供應鏈業者。他認為,在野黨主張回歸年度預算,無法提供產業長期穩定預期。 黃捷表示,全球對非紅供應鏈需求快速增加,正是台灣發展無人機產業的重要時機,呼籲停止阻擋相關計畫,強化國安與救災能力。 邱志偉指出,北高雄在航太零組件、精密加工與工具機供應鏈方面原本就具備基礎,唯有特別條例與預算到位,產業界才有信心投入設備、人才與研發。 許智傑則強調,無人機與無人艇是兼具國安與經濟發展的戰略產業,通過特別條例將為在地業者帶來長期穩定訂單,並有助於高雄產業轉型升級。 賴瑞隆最後補充,高雄亞灣未來將朝無人機與無人艇實證場域發展,已有飛控與模擬軟體業者進駐;台船與龍德等在地廠商也具備造艦與量產能力。他建議國防部可進一步評估中大型無人載具需求,以及兼具調研、救災與防護功能的USV、UUV系統。 與會立委共同呼籲,無人載具不僅是守護台海和平的重要防衛力量,也是推動台灣高科技產業與高雄造船產業升級的新契機,盼立法院儘速完成《國防自主無人載具採購特別條例》三讀。(政經組)

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