產經新聞

  文/陳家聲 AI、智能體時代，開啟百年難得一見的新時代！AI對產業、社會、教育等各行各業都造成巨大衝擊。企業要如何面對新時代、尋找新活路？最重要的是需要建構新的思維模式！特別是在工業製造業長達200多年的歷史下，企業組織習慣的是在職能分工、官僚層級組織型態下的運營思維。這已經成為大多數企業，甚至企業管理教育裡最強、僵固的典範思維！也是新時代裡創新創變的最大阻礙！ 過去長期協助政府部門推動企業數位化，回顧起來發現台灣企業在數位化方面的成果仍是相當有限！多數企業並沒有把『數位化』當成企業轉型升級的『戰略』思考，大多把政府數位化補助視為是獲取人事及軟體系統引進的補助，而輔導廠商也缺乏對企業業務運營或製造生產過程深入投入，這些軟體輔導廠商都是微小型企業，政府補助成為他們年度營業的主要收入！並沒有藉此練兵，培養行業的深度知識及系統建構。 不論是過去有關數位化轉型的研究報告，或是最近企業AI智能化轉型的調研報告，如波士頓諮詢公司（BCG）董事總經理、全球資深合夥人David Martin分享一個結果，他們對上千家企業展開調研，發現只有5 %的企業從生成式AI的投資中獲益，70%則沒有看到收益。失敗案例均呈現出幾個共性特點：第一，未能集中力量、資源辦大事；第二，多數企業在投資引進AI時，僅考慮『AI技術』，並沒思考引進AI時制定明確的盈利目標和計畫；第三，企業在選擇AI應用場景時，並沒有與企業現有業務與基礎設施做配套，沒有融合AI與業務發展；最後，企業沒有投資培養提升人才素質，以促進AI大規模地應用生成式AI。這樣的結果說明著企業在數位轉型或AI數智轉型失敗的主要原因！儘管長期以來調研結果都指陳著共同的因素，但是並沒有提升太多企業成功轉型的案例！ 引進數位化或數智化轉型，這是經營思維的轉換！也可以說是『從0到1』的轉變！看見太多的企業家對數位化轉型或AI智能體一直持著觀望態度，不敢試水，希望看到別人先做出成功的經驗！持這樣的觀望、等待態度者，把轉型成長最重要的時間、以及擁抱新科技、與AI、智能體同行的探索試錯、學習成長機會都讓給先行者！先行者在實踐過程中積累了深厚的『實踐智慧』：從探索過程中，把『知道』的概念轉化為『做到』的成就！就如同許多企業推動『管理培訓』MD期望提升主管的管理領導技能！但是，企業的經營績效並沒有太多的成長！管理者的領導作為仍就是組織員工工作熱情及員工離職的最大殺手！管理課程增加了他們許多管理理論知識，但並沒有改變他們的領導風格！ 對於領導管理技巧的書籍與研究不下百萬篇，也有各種領導技巧手冊，即使這些手冊寫成SOP，是否能夠幫助管理者成為有效領導者呢？有多少人願意照著有效領導者SOP手冊做？即使人手一冊，企業的主管是否都會成為有效的領導者！能夠凝聚員工士氣與熱情，共同為企業成功而打拼！我相信大家有一定的答案！ 再者，等到企業想要真正開始推動數位化、數智化時，你是『從0到1』，打造的自己的『數位化1.0版本』！而別人則是持續迭代進化到『2.0版本』、或『3.0版本』，並『從10到100』、『從100到1000』的快速、規模化的複製！競爭對手永遠不會等你的！你是永遠的落後者！時間與機會已經不在你這邊了！ 在這百年難得一見的新時代裡，過去的成功並不是未來成功的保障！也就是說：新時代對所有人都是一樣的！太多時候，過去的成功反而成為改革、轉變的阻礙！成功者有太強的自信、自以為是，很少能夠『自我改革』～也就是革自己的命！有時候我喜歡用更通俗的話：『要自殺，不要等待被他殺！』、『自殺時，對自己下手要快、也要狠！』這是許多年輕高科技產業巨頭對自己說的話！創業者要勇於放下過去的一切！突破既有的框架與邊界！『幹就對了！』

  文/蔡鎤銘（淡江大學財務金融學系兼任教授） 引言 在全球氣候變遷成為主流議題的當下，各國政府、企業與國際組織似乎形成共識：只要嚴格控管溫室氣體排放，就能讓世界邁向脫碳與永續。然而，這一信念正面臨挑戰。本文根據多倫多大學政治學教授傑西卡·格林（Jessica Green）於11月7日刊登在《FOREIGN AFFAIRS》的分析，探討當前全球氣候政策的根本偏誤：為何「專注於排放」不僅無法真正使世界經濟脫碳，反而可能誤導決策、延誤轉型時機。 當前各國在減排上投入龐大資金與制度工程，但全球碳排放仍持續攀升。這不僅顯示氣候治理機制的失靈，更反映出一個被忽略的現實，全球經濟仍深度依賴化石燃料，排放的「末端治理」無法改變其結構性依附。 減排導向的錯誤邏輯 各國的氣候政策普遍以「排放量」為主要衡量標準，例如碳稅、碳交易與企業淨零承諾等。然而，這些工具多集中於「消除排放結果」，而非「改變排放根源」。企業可透過購買碳權或投資碳捕捉技術來達成合規，但實際能源結構與生產模式卻鮮少調整。 這種政策導向產生了「虛假脫碳」現象。許多跨國企業將高碳製程外移至發展中國家，或以碳中和憑證掩飾實際排放，導致全球總排放並未下降，只是分布重新洗牌。換言之，減排行動若未觸及產業供應鏈的核心，就只是數字上的進步，而非實質的能源轉型。 碳市場的制度困境 碳交易與碳稅制度原意在於以市場力量引導企業減排，但實際效果有限。碳價長期偏低，使企業缺乏轉型誘因；各國之間的政策標準差異，也造成碳洩漏與貿易扭曲。例如，歐盟雖設立碳邊境調整機制，但在執行層面仍充滿爭議，部分國家批評其形同「綠色保護主義」。 此外，碳抵換機制成為新的金融商品，催生龐大的交易與仲介市場。部分專家指出，這使減排政策從環境治理轉變為資本操作工具，甚至出現投機泡沫。碳市場的複雜化，不但未能降低總排放，反而分散政策焦點，使各國忽略推動產業轉型與技術創新的核心任務。 綠能的侷限與能源現實 許多政府寄望太陽能與風能能夠全面取代化石燃料，但現階段技術仍面臨間歇性供電與儲能瓶頸。部分國家為了穩定供應，不得不同時維持煤炭或天然氣發電，形成「雙軌依賴」現象。這種現象顯示，綠能雖有潛力，卻難在短期內支撐整體經濟活動。 更重要的是，綠能產業本身也依賴大量金屬與礦物，如鋰、鎳與稀土。這些資源多集中於少數地區，例如中國大陸在全球關鍵材料供應中占據主導地位。過度依賴綠能技術供應鏈，可能使各國在減碳過程中形成新的地緣經濟依附，削弱能源自主性。 被忽略的產業結構轉型 真正的脫碳不僅是能源問題，更是經濟結構與政治選擇的問題。當前全球的成長模式仍以高耗能製造、長距離運輸與過度消費為核心，這使得任何技術性減排都難以抵銷結構性碳需求。若沒有改變生產與消費的根本邏輯，所謂的「綠色轉型」只是延續舊有模式的包裝。 例如，電動車雖能降低行駛時的排放，但其電池生產與回收過程高耗能且污染嚴重。若能源仍以煤炭或天然氣為主，即使全國改用電動車，也難達到真正脫碳。這些現象提醒政策制定者：技術不是萬靈丹，唯有同時改變能源結構、消費習慣與產業模式，才能形成可持續的低碳經濟。 全球治理的失衡與政治現實 氣候行動需要跨國合作，但目前的國際體系卻顯示高度碎片化。發展中國家普遍批評先進國家未履行氣候融資承諾，也未在技術轉移上展現誠意。另一方面，美國與歐洲雖積極推動綠色補貼與產業政策，但多以本國經濟利益為優先考量。 這種不對稱的政策使全球氣候治理陷入信任危機。南方國家要求氣候正義，北方國家則強調市場規則，雙方在能源、貿易與資金議題上難以達成共識。最終，氣候談判往往流於象徵性宣示，而非實質行動。這也說明，若全球政治結構不改變，任何技術或市場手段都難以突破結構性制約。 台灣的戰略啟示 對台灣而言，全球能源轉型的爭論不僅是環保議題，更關乎國家安全與產業競爭力。若能源政策過度集中於「減排指標」或「再生能源比例」，而忽略供電穩定、成本效率與戰略自主，可能會重蹈歐洲在能源危機中的錯誤。當年歐洲多國為了減碳，過早放棄核能與化石燃料，結果在地緣政治衝突中反而陷入能源依賴的困境。 台灣的情況更為脆弱。作為海島經濟體，能源進口依賴度高達九成以上，任何能源價格波動或供應中斷，都可能對經濟造成連鎖衝擊。若再以「零碳口號」為主導方向，忽略產業鏈的現實需求，將使台灣在全球製造競爭中失去成本優勢。 因此，台灣在推動能源轉型時，應避免陷入「以排放為中心」的單一思維，而應回到更全面的「碳效率與能源安全」視角。政府可考慮重新檢視核能在基載電力中的角色，並評估如何在保障環境永續的前提下，讓核能、綠能與天然氣形成穩定互補的能源結構。唯有以務實態度平衡減碳目標與供電韌性，台灣才能在全球去碳化的浪潮中維持戰略自主與經濟競爭力。 結語 當全球仍將「排放」視為唯一的氣候戰場時，真正的能源轉型已被延後。脫碳的核心並非在於管制碳，而是改變經濟對碳的依賴。唯有重新審視能源結構、產業模式與政治體系，人類才能從制度與結構層面實現真正的綠色轉型。 世界需要的不只是「少排放的經濟」，而是一個「不再以排放為代價的經濟」。在這場結構性革命中，誰能率先看清排放迷霧之外的真相，誰就能掌握未來的能源秩序與經濟主導權。

記者鍾和風/高雄報導 郵輪公司MSC地中海郵輪旗下亞洲旗艦「MSC榮耀號 (MSC Bellissima)」今（14）日於高雄日航酒店舉行首航記者會，正式宣告這艘總噸位逾 17.2萬噸的大型郵輪將以高雄為母港，於2026年3月8日迎來首次自高雄港啟航的歷史性時刻。 高雄市政府對此盛事表示極大肯定與振奮，郭添貴秘書長特地代表市府以高雄這座城市東道主的身分歡迎「MSC榮耀號」郵輪明年春暖花開之際來到高雄開設母港航班。這不僅是高雄港旅運中心啟用以來，高雄迎來的最大型國際郵輪，更象徵著高雄在國際郵輪市場中的地位大幅躍升。 高雄市政府海洋局長石慶豐表示，高雄的海洋度假愛好者有福了！明年春季的郵輪旅遊有多種選擇，地中海郵輪亞洲旗艦船將從高雄出發「榮耀啟航」，南部旅客將可享受家門口登船便利。過去，南臺灣民眾搭乘國際郵輪多需舟車勞頓北上基隆，隨著MSC榮耀號定錨加入高雄的行列，2026年3月起，中南部旅客將可享受便捷的登輪出海服務，預計將在南臺灣掀起一波全新的郵輪旅遊熱潮。 MSC地中海郵輪公司表示，看好高雄的旅遊潛力，於船上導入精緻且貼心的旅遊服務模式，專為南臺灣出發旅客設計了兩大超人氣航線，分別是3月8日自高雄出發至沖繩（那霸、名護）5日遊，3月12日自高雄出發至沖繩及石垣島6日遊。兩條航線均以高雄為母港往返，方便旅客從容展開奔向日本的夢幻假期。詳情請洽MSC地中海郵輪官方合作旅行社(五福、可樂、行家、百威、東南、信安、喜鴻、雄獅、尊榮、鳳凰等)網站： https://msc-cruises.com.tw/。 高雄市政府樂見全球旗艦郵輪的到來，且將積極與臺灣港務股份有限公司合作，共同協助業者進駐高雄推動母港航程，讓更多郵輪旅客在高雄停留期間，充分體驗港都的熱情與魅力。

記者鍾和風/高雄報導 行政院南部聯合服務中心今（14）日攜手內政部國土署南工分署、南科管理局及高雄市政府經濟發展局，公布橋頭科學園區（以下簡稱橋科）開發與招商最新進度。隨著工程穩步推進、指標廠商陸續進駐，橋科正加速形成南台灣半導體與智慧製造的重要聚落，為地方帶來投資、就業與產業升級。 行政院南部聯合服務中心陳文亮副執行長表示，橋科是行政院「大南方、大發展」戰略的核心項目，更是南臺灣半導體S廊帶的關鍵據點。中央與地方密切合作，展現政府推動南部半導體產業聚落，帶動地方繁榮的決心。 國土署南工分署葉時旻副分署長表示，橋科區段徵收公共工程分六個標案，目前均已進入完工階段，主要道路將於114年12月26日啟用，成為園區開發重要里程碑。園區規劃涵蓋產業專用區、住宅區、商業區、公園綠地及道路等公共設施，將帶動產業發展與人口移居，新市鎮已逐步顯現，預計年底主要道路通車後，周邊生活圈將更加成熟。 橋科產業規劃涵蓋半導體、航太、智慧機械、精準健康及產業創新五大領域。園區預計創造約1萬1千個就業機會、帶動1,800億元年產值，為南台灣注入強勁經濟動能。根據國土署資料顯示，橋科工程總經費超過137億元，涵蓋園區基礎設施及聯外道路系統。園區設有五座滯洪池（總滯洪量約59萬立方公尺），防洪能力達百年保護標準，確保設廠與營運安全。 南科管理局林秀貞副局長指出，橋科目前已有26家核准廠商投資設廠，包括華騰國際（快閃記憶體模組）、鴻華先進（電動巴士）、新特系統（晶片探針介面卡）及凱舟濾材（生醫級活性碳改質濾材）等，廠商陸續動工或建廠完成，招商成效穩健且持續擴展。南科今年1至8月營收達1兆8,279億元，較去年同期成長約40%，展現強勁成長動能。未來，南科管理局將持續整備產業用地、完善園區設施、加速AI創新應用，並串聯橋科與周邊園區，打造南台灣科技產業廊帶。 高雄市政府經發局招商處長陳杏怡表示，台灣已邁入AI世代，許多傳統產業在導入AI上仍較缺乏經驗；相對之下，新創團隊則熟悉運用 AI 技術解決產業痛點。市府去年媒合新創與傳產合作，成功協助多家傳產企業改善流程並提升效率。在各界努力下，南臺灣S廊帶已逐步成形，將成為台灣最重要的半導體發展核心。近年包括製造、材料設備、IC 設計等半導體相關業者陸續布局高雄，使南部半導體供應鏈更趨完整。 橋科正邁向全面啟動階段，推動南部科技產業鏈加速整合。南服中心表示，中央與地方將持續攜手，加快建設與招商腳步，打造南台灣科技新核心，讓橋科帶領產業升級與城市發展。  

  總統賴清德在國慶演說中提出「台灣之盾（T-Dome）」構想，以科技整合、防空系統與全民防衛為核心，強調建立全方位的國家安全網。台灣北社今（11）日舉辦「台灣之盾、全民守護：從T-Dome防空系統到全民防衛教育的實踐」記者會，呼籲政府應結合科技、教育與公民力量，推動「有準備的和平」，讓防衛成為全民文化與生活的一部分。 北社表示，「台灣之盾」不僅是防空體系，更是一項全民參與的安全工程。面對中國的軍事與認知戰威脅，國防教育應生活化、資訊安全應全民化，讓自救互救、社區演練及假訊息辨識成為日常。北社呼籲政府建立透明的T-Dome整合機制，定期公開進度，由行政院統籌跨部會推動民防教育平台，並以制度化資源支持自主研發科技，使「台灣之盾」同時成為防空與民生安全的象徵。 台灣北社社長羅浚晅醫師指出，真正的「台灣之盾」核心不是飛彈或鋼鐵，而是人民的心靈與信念。他強調，中國以軍機擾台、假訊息滲透，意圖破壞社會信任，因此民主免疫力與資訊判讀力才是第一道防線。「能冷靜思考、不被煽動的公民，就是最強的國防。」他呼籲政府與社會應從教育、社區、企業、公民四個層面著手，將防衛意識融入日常行動，讓每個人都知道如何守護台灣。 羅浚晅並指出，談國防不應帶來恐懼，而應建立自信。他強調，「台灣之盾」的力量不在武器，而在民主信念，「當我們以智慧築盾、以信念為鋼，台灣就能成為亞洲民主防線上最堅實的一面光之盾」。 台灣教師聯盟理事長、北社秘書長潘威佑則表示，「台灣之盾」的核心是教育，防衛不是軍事專利，而是公民責任。學校教育應培養學生的媒體識讀、資訊安全與防災能力，使他們從「被保護者」成為「守護者」。他強調，唯有教育能讓人民懂得為自由與和平負責，「這才是真正的有準備的和平」。 台灣北社人權律師團代表戴家旭律師則以幽默比喻指出，中國像脾氣古怪的「胖虎」，而台灣應學會像「大雄」一樣自我防衛。他表示，戰爭不只是未來式，而是現在進行式，台灣正遭受滲透與威脅，應以冷靜與智慧建立整合防衛體系，發展國防自主，「讓世界看見台灣有能力、有信心守護自由與和平」。 台灣北社最後呼籲，政府應與民間協力推動全民防衛教育，使防衛文化常態化，讓「台灣之盾」成為結合科技、教育與公民信念的民主防線，共同守護台灣這座自由之島。

  有關媒體質疑台灣中油公司觀塘接收站外推方案之外廓防波堤新建工程涉及浮報工程預算，台灣中油鄭重澄清，本案採購作業程序均依照政府採購法，委託專業顧問公司協助市場訪價、預算編列並經公開閱覽等程序及多方評估後決定，辦理過程公開透明，媒體報導百億元暴增至253億元並非事實。 台灣中油表示，觀塘接收站外推方案之外廓防波堤新建工程係委託國內海事工程專業技術服務廠商（台灣世曦公司）辦理相關工程設計、預算編列與招標文件製作。該公司依據工程案預算編列原則及基準提出概估預算，期間曾向 3 家業者訪價並進行公開閱覽程序後，再由台灣中油參酌歷往相似工程決標契約單價、營建物價指數、物價波動影響與市場詢價等因素，綜整考量及審核後，據以編列招標預算金額及辦理後續公開招標作業。 台灣中油強調，本採購案採公開招標最有利標方式辦理，111年4月29日第一次招標公告，期間進行兩次微調相關條文及工程內容，嗣因未滿三家廠商投標於同年6月28日流標，續於6月29日辦理第二次招標公告，兩次招標所公告的預算金額均為253億513萬8521元，並無媒體所稱百億元暴增至253億元之情事。 台灣中油表示，本採購案於111年7月8日第二次開標，共兩家廠商投標，依政府採購法辦理開標並由評選委員會評定最有利標廠商，於同年7月29日決標。整體採購過程公開、透明與公正，且過程中亦無任何廠商向台灣中油或公共工程委員會提出異議申訴。 至於媒體所稱皇昌公司(得標廠商)購買作業船機一節，台灣中油澄清，本採購案工程主體為防波堤海事工程，為施工所需之任何船機為得標廠商自行配置與採購，與台灣中油無涉。 台灣中油強調，所有重大工程均嚴守採購規範、誠信治理與工安要求，後續亦將全力配合檢調與司法單位調查，持續落實工程品質與公共安全。

  以勒鋼鐵股份有限公司於今(10)日舉行新廠動土典禮，縣長周春米受邀出席，與以勒鋼鐵董事長杜志漢、地方民意代表及產業界貴賓共同執鏟祈福，象徵六塊厝產業園區正式邁入實質開發與創造就業的新階段，為屏東產業鏈揭開嶄新篇章。 以勒鋼鐵新廠基地占地約 0.6 公頃，總投資金額達新臺幣 2.7 億元。未來廠房將專注於高效能鋼材製造與智慧化金屬加工領域，導入高階製程，預期將能帶動上下游供應鏈的升級轉型。 縣長周春米表示，六塊厝產業園區緊鄰屏東科技產業園區與屏東科學園區，已形成新興產業聚落，兼具交通便利的優勢，未來將發揮群聚效應，吸引更多優質企業進駐，預估可創造276億元以上的年產值與672個就業機會，讓年輕人能「返鄉打拚、在地就業」。 縣府城鄉發展處指出，屏東全面啟動產業升級，正式納入行政院「大南方新矽谷推動方案」串聯南部半導體S廊帶的重要拼圖，未來台積電供應鏈進駐屏東科學園區，可創造1,400億元產業效益，將持續推動五大產業園區開發與高科技產業人才培育計畫，讓企業「進得來、留得住、站得穩」，成為南台灣最具潛力的產業投資新地標。

  經濟部智慧財產局昨（5）日舉行「2025年產業專利分析與布局競賽」頒獎典禮暨成果發表會，本屆競賽延續去年廣受好評的「企業出題 × 團隊解題」模式，鼓勵專業人才組成團隊，針對產業實務需求進行專利分析與布局建議，促進產業發展與專利策略的精準結合。今年競賽規模較去年加倍成長，出題企業由15家增至30家，參賽隊伍亦由50隊增加至70隊，顯示各界對專利分析應用與創新布局的高度重視。歷經初複賽嚴謹評選，在激烈競爭下，最終8支優秀團隊以亮眼成果脫穎而出，榮獲本屆競賽奬項，共享總獎金新臺幣30萬元。 競賽結果由台灣經濟新報團隊組成的「星系3B」，以「乳酸菌衍生外泌體的技術與專利布局分析」拔得頭籌；第二名由臺灣大學組成的「游俠吳雙」團隊以「低功耗高清顯示技術產業專利分析與布局」獲得；第三名則為財團法人生物技術開發中心「生技最智慧」團隊的「衝刺抗癌終點站—NKG2D CAR發車！」，獲奬團隊的分析主題聚焦於前瞻熱門領域及產業轉型關鍵技術，緊扣產業發展脈動，其卓越的分析成果，不僅協助企業洞察技術趨勢、擬定藍海策略，更是開拓未來市場契機的重要基石。 本屆出題企業橫跨多元領域，包含高通半導體、鴻海精密、台達電子、群創光電、中華電信研究院、神達數位、益福生醫、工研院、土地銀行、威剛科技等國內外企業，題目內容亦充分反映當前產業趨勢，除延續去年的智慧醫療、AIoT技術外，本年度更聚焦於「防制金融詐騙偵測技術」、「細胞治療」及「低功耗高清顯示技術」等前瞻應用，藉由參賽團隊的深度分析成果，協助企業將專利資訊轉化為研發創新的關鍵能量。 本次競賽指定使用智慧局自行建置之「全球專利檢索系統（GPSS）」，該系統收錄超過1億7,300萬筆全球專利文獻，每年增加800萬餘筆資料，具備高效的檢索與專利布局分析功能，可協助參賽團隊快速掌握技術趨勢與創新突破方向。同時，為厚植參賽團隊實力，規劃系列培訓課程，採理論與實務並進方式，內容涵蓋「實例說明」、「GPSS系統實作」與「專家經驗分享」等單元，課程設計針對專利檢索與分析中面臨的實務挑戰，並啟發對專利核心價值與策略布局的深度瞭解，全面提升參賽團隊分析與應用知能。 智慧局表示，活動現場除頒獎外，同步展示16組複賽入選團隊專利分析與布局成果，會中更邀請出題企業卡洛生物醫藥股份有限公司及達擎股份有限公司，分享出題契機及專利布局對於企業技術創新、競爭力提升及專利保護的實際助益，以及財團法人專利檢索中心發表高齡科技「智能行動輔具」和「居家安全監測」兩項技術趨勢分析，提供與會者標竿學習，期能進一步強化企業策略布局應用，並培育更多具實務能力的產學專利分析人才。 智慧局強調，專利分析是連結研發與市場的重要橋樑，未來智慧局將持續推動專利分析能量的培育與產業應用，深化產官學研合作，打造智慧財產創新生態。

  經濟部產業發展署昨（5）日舉辦「114年度創意生活事業表揚授證典禮」，由邱求慧署長親臨頒證，表彰58家通過評選之創意生活事業，以產業核心知識結合文化美學、自然風土與職人技藝等，提供民眾高質感的體驗及場域。本次典禮特別邀請緩慢金瓜石及橘之鄉分享打造體驗生態系成功經驗，並實際參訪雄獅文具想像力製造所，希望更多企業了解創意生活產業經營心法，透過升級轉型來提升附加價值。 邱署長出席致詞時表示，產業發展署自92年起推動創意生活產業發展，提供民眾高質感體驗服務，也創造體驗經濟產值。目前全台已有 176 家創意生活事業，產值自疫情後逐漸成長，109年279億元，預計今年將超過340億元，成長超過20%，顯示臺灣體驗經濟市場的強勁韌性。感謝提供活動場地的雄獅文具，眾多產品陪伴著我們成長，小時候雄獅蠟筆、水彩筆等文具是時髦的象徵，隨著科技進步，手繪的機會減少，但是藉由在「想像力製造所」體驗與實作，讓人重溫童年的繪畫夢想。這就是創意生活產業的價值，帶領民眾走入具有深度與文化內涵的場域，讓國人能更深刻感受臺灣產業結合文化的魅力。 產業發展署自92年起推動「創意生活產業發展計畫」，藉由專家實地評選，以核心知識、高質美感、深度體驗與事業經營等四大面向進行綜合評核，挖掘並表揚臺灣優秀創意生活事業。今（114）年共評選出朱銘美術館、蓋婭莊園、啤酒頭釀造等15家具獨特魅力的業者新加入；另有雄獅文具想像力製造所、魔菇部落休閒農場等43家業者通過續約評核。迄今，全臺累積共176家創意生活事業，服務範疇涵蓋飲食文化、生活教育、自然生態、工藝文化、特定文物及流行時尚等多元體驗面向，提供民眾具高質美感及深度體驗的優質旅遊景點。 本次典禮特別邀請創意生活業者分享，講述如何整合在地資源、與在地夥伴協同合作，打造可複製、永續經營的體驗經濟生態系。緩慢金瓜石以金瓜石早期為根基，發展「旅宿即文化基地」的商業模式，由過去礦工一日生活設計出礦城文化散步地圖，串聯在地藝術家、導覽團體、地方工作者及協會等資源，共同設計主題遊程及DIY體驗活動，同時運用在地安山岩，開發金瓜石專屬的擴香伴手禮盒，並導入數位工具優化客戶服務流程，提升營運效率與在地連結性。橘之鄉蜜餞形象館則以打造宜蘭金棗味為目標，除了設計蜜餞知識性互動解謎遊戲，提供學習體驗，並串聯在地餐廳、咖啡、甜點等業者，跨界合作推出「金棗甜點地圖」，並開發七夕季節系列伴手禮提升行銷效益，讓遊客透過遊程體驗，深度認識宜蘭金棗文化，推廣金棗為宜蘭的代表風味。透過上述業者實際經驗分享，展現創意生活事業鏈結力量，產發署期望企業從單一場域經營者，進一步升級為引領地方產業鏈活化的生態系建構者，創造多方共贏的價值。 本次典禮地點雄獅文具想像力製造所，是國內首座由傳統製造工廠轉型，以奇異筆、粉蠟筆、彩色筆等文具用品為主題的互動式美術館。場館設計了夜光隧道，參訪者可透過觸摸、觀看來瞭解文具不同媒材的應用知識，並可親自操作灌墨機，學習調色、製作專屬彩色筆，另外也規劃手帳本、筆袋、印花午安枕等不同創作技法的DIY課程，以及藝廊展演等多元活動。想像力製造所提供了寓教於樂的實體場域，從中傳達品牌核心精神「想像力是你的超能力」。 產業發展署未來將持續引領臺灣產業升級轉型，創意生活事業憑藉著文化價值創造與體驗服務的設計能力，持續提升產業競爭優勢。隨著更多企業投身此轉型浪潮，臺灣的體驗經濟生態系正加速成形，將為地方經濟注入穩定而強勁的永續發展動能。更多資訊，請參考創意生活網站(https://keid.nat.gov.tw/creativelife/home/homepage)。

  由農業部科技司主辦、財團法人中衛發展中心執行的「科技農企業雙軸轉型躍升發展計畫」營運輔導工作坊，已於10月28日假大臺南會展中心圓滿落幕。課程以「擁抱AI，啟動數位轉型新時代」為主題，邀請近來對於應用AI與創新商業思維有深度應用經驗的陶韻智老師主講，帶領參與計畫的多家農企業經營者，在實作與交流中體驗人工智慧（AI）為企業營運帶來的全新可能。 AI導入啟發創新企業思維，從經營管理到創新應用全方位轉型 「陶韻智」老師是台灣大學D-School兼任教授、LINE TAIWAN前總經理，本次活動特邀主講授課。陶老師不僅有豐富的企業領導管理與新創產業輔導經驗，近來更是透過研究AI，投入開發超過50個開發應用，解決工作上與生活上遇到的課題，他也以其多年企業轉型經驗指出，AI 不只是科技潮流，更是企業經營思維的躍進。 隨著AI時代的來臨，懂得善用AI員工的企業或是工作者，將能以更低的成本完成過去需要十倍時間與人力的工作；用AI輔助決策，就能在市場變化中提早洞察趨勢，開創新的營收模式。 陶老師以國內外案例說明，與AI協作可在降本、增效、新商模三大層面帶來顯著影響，成為AI的老闆，透過AI大幅減少重工與時間浪費，協助管理者即時決策，協助企業發現潛在市場與產品服務新模式創造價值。 從認知到實踐──AI帶動組織升級與領導革新 在上午的「商業模式九宮格（Business Model Canvas）」課程中，學員透過 BM Canvas AI工具 練習如何運用AI生成市場策略、辨識價值鏈環節；下午進入「AI應用思維與Vibe Coding實作」，體驗AI如何協助自動生成程式腳本與應用。 多位學員回饋：「陶老師授課有趣與學員積極互動，讓AI變得實際又有趣，不再是遙遠的技術題，而是一種讓經營更有效率的夥伴。」現場氣氛熱烈，問答與討論不斷，學員紛紛表示課程不僅啟發管理思維，更激發他們回到企業內部推動AI導入的信心與行動。 呼應政策願景──AI驅動的I.P.O.成長藍圖 在今年5月「科技農企業雙軸轉型計畫」說明會上，農業部代表也提出的「I.P.O.成長理念」─從投入(Initiate/Input)找資源、找技術開始，透過經營(Perform)強化管理，最終達到持續成長(Optimize/Outcome)。AI正是這三階段相互連結的關鍵動能。 長年輔導農企業的中衛發展中心表示，AI導入不只是技術升級，更是組織文化的革新與思維轉變。透過持續的營運輔導與人才培訓，讓農企業能以數據驅動決策，從「會用AI」邁向「善用AI」，進而在全球競爭中提升價值與永續發展力。 展望明年，持續陪伴農企業升級再進化 隨著AI崛起且發展飛快，農業部與中衛發展中心也誠摯歡迎全台農企業積極投入，踴躍參與，未來本計畫也將持續結合顧問輔導、AI實戰訓練與跨界共學，協助農企業掌握數位轉型浪潮、強化營運競爭力，迎向AI驅動的智慧農業新時代。