產經新聞

  文/彭郁欣律師、余悅律師 案例 不動產所有權人或出租人，若未通知租地建屋之承租人行使優先購買權，該移轉登記效力為何？ 解析 一、什麼是租地建屋承租人優先購買權？ (一)租地建屋承租人優先購買權的根據是《土地法》第104條第1項前段的規定：「基地出賣時，地上權人、典權人或承租人有依同樣條件優先購買之權。」，以及《民法》第426條之2第1項前段之規定：「租用基地建築房屋，出租人出賣基地時，承租人有依同樣條件優先承買之權。」 (二)根據《土地法》第104條第1項前段以及《民法》第426條之2第1項前段規定，當基地所有權人決定出售該基地時，承租該基地並在其上建築房屋的基地承租人，享有優先購買該基地的權利。這樣的規定，用意在於促進基地與房屋所有權歸於同一人，增加土地的經濟效益，並且防止因為基地與基地上之房屋所有權人不同，而在基地租賃關係終止後，該房屋所有權人可能因為沒有使用基地的權限而被請求拆除房屋。 二、租地建屋承租人優先購買權的要件？ (一)首先，在基地出賣時，須為基地上已存在房屋的基地承租人、地上權人或典權人。所以，如果僅是「房屋」的借用人或承租人就不符合此條款的適用範圍，當基地所有權人將基地賣給第三人的時候，租賃房屋的承租人並不具備優先購買權。較為特別的是，目前最高法院有認為即使是「違章建築」，因為租地建屋之承租人優先購買權規範目的在於使地上建物之利用與其基地所有權合歸於一人；並且，「違章建築」仍可以成為交易或讓與之標的，所以違章建築的租地建屋承租人也適用優先購買權的規定（參照最高法院91年度台上字第2154號民事判決）。 (二)其次，租地建屋的承租人接到基地所有權人（即基地出賣人）的通知後必須在「十日」內向基地出賣人表示行使優先購買權。基地出賣人有義務通知優先購買權人，優先購買權人如果要行使優先購買權，則應在接到出賣通知後的「十日」內向基地出賣人表示，否則視為放棄優先權。當優先購買權人在收到表示優先購買的意願的通知後，該權利即產生效力（因為優先購買權是形成權），無需再等待基地出賣人的回覆。 三、租地建屋的優先購買權有「物權效力」，即便基地已經移轉登記給第三人，優先購買權人也能向第三人請求塗銷移轉登記房屋及向出賣人請求依約移轉基地移轉登記 (一)根據新修正《土地法第三十四條之一執行要點》第13點第6款：「𡠪本法條之優先購買權與土地法第一百零四條、第一百零七條或民法物權編施行法第八條之五第三項規定之優先購買權競合時，應優先適用土地法第一百零四條、第一百零七條或民法物權編施行法第八條之五第三項規定。但與民法物權編施行法第八條之五第五項規定之優先購買權競合時，優先適用本法條之優先購買權。」明訂租地建屋承租人之基地優先購買權優先適用於土地法第34條之1所規定的優先購買權，可認為是租地建屋承租人優先購買權具有物權效力的依據。 (二)根據新修正《土地法第三十四條之一執行要點》第13點第6款的規定，即使基地出賣人已將基地所有權移轉給第三方並完成移轉登記，由於租地建屋承租人的優先購買權有物權效力，原本買受該基地的第三人即使取得移轉登記，也不能持該移轉登記對抗租地建屋承租人，租地建屋承租人可向第三人請求塗銷該基地的移轉登記。詳言之，即便基地出賣人已將基地移轉登記給第三方，優先購買權人可以向該基地出賣人及買受基地的第三人提起訴訟，以向買受基地的第三人請求塗銷移轉登記，並向基地出賣人請求將該土地移轉登記予自己（詳參台灣高等法院105年度上字第922號民事判決）。並且，最高法院進一步認為如果基地所有權人即出租人沒有通知承租人行使優先購買權，而與第三人訂立買賣契約，即使該買受基地的第三人輾轉將所有權移轉予其他人，也不影響租地建屋承租人行使優先購買權（參照最高法院104年台上字第199號民事判決）。 綜上所述，為了讓基地所有權與房屋所有權歸於同一人，當基地所有權人決定出售該基地予第三人時，承租該基地並在基地建築房屋的基地承租人，享有優先購買該基地的權利。不過租地建屋承租人必須在接到基地所有權人（即基地出賣人）的通知十日內表示行使優先購買權。租地建屋承租人通知基地所有權人後，租地建屋承租人與基地所有權人之間就會按照「基地所有權人與第三人間買賣契約」的條件，就該基地成立買賣契約。由於基地所有權人與租地建屋的優先購買權有「物權效力」，即便基地已經移轉登記給第三人，優先購買權人也能向第三人請求塗銷移轉登記房屋，然後向出賣人請求依約移轉基地移轉登記。 （本文作者彭郁欣律師為永然聯合法律事務所台北所主任律師兼永然法律基金會董事，余悅律師為永然聯合法律事務所台北所執業律師）

  歐盟決定將對進口中國電動車加徵最高達38.1%關稅，雖然歐盟稱它還在與中國就加徵反補貼關稅一事進行溝通，並期待北京方面能夠在最後時刻採取有效措施避免雙方進入一場新的貿易戰，但歐盟的這個舉措仍然在全球引起了很大的震動。 歐盟委員會周三（6月12日）發出的文件中明確表示，作為正在進行的調查的一部分，歐盟委員會暫時認定，中國純電動車價值鏈（BEV）獲得了不公平的補貼，這對歐盟純電動車廠商構成了經濟傷害的風險歐盟表示，歐盟委員會預先確定了對中國進口電動車徵收的臨時反補貼關稅的水平。如果中國方面無法很快提供解決方案，懲罰性關稅將於七月四日開始生效。 從歐盟文件中看，懲罰性關稅的稅率對不同企業有所不同。對比亞迪的稅率為17.4%，對吉利為20%，對上汽集團為38.1%。 如果歐盟的決定付諸實施，這將是繼美國之後，西方第二大經濟體向正在大規模湧入歐洲市場的中國電動車發出了叫停的紅色訊號。 歐盟文件指出，中國其他配合調查但未參加抽樣的純電動車廠商將被徵收21%以下加權平均關稅。其它不配合調查的中國純電動汽車生產廠商將被徵收38.1%的關稅。 歐盟對汽車進口的一般關稅稅率為10%，反補貼關稅稅率到位後，中國出口到歐盟的電動車的關稅將達到27.4%至48.1%，這將大大增加中國車企的成本。不過，也有分析認為，由於新能源車屬於中國國家大力扶持的產業，因此享有大量國家補貼，低於50%的關稅很難阻擋中國電動車的湧入。 美國總統拜登上個月率先宣布將把中國進口電動車的關稅大幅提升，從目前的25%提高到100%。拜登表示，「我們不會讓中國（汽車）湧入我們的市場，使美國汽車製造商無法公平競爭。」儘管美國方面的這項舉措是預防性的（美國尚未允許中國電動車進入美國市場），但它卻在全球產生了風向標的作用，擔心中國過剩產能可能會傷害本國產業的國家正在行動起來，保護本國市場。 土耳其近日也宣布了對中國進口車（包括電動車）加徵關稅40%的決定。土耳其的這一動作引起全球的廣泛關注。 德國歐洲議會議員馬庫斯·費伯(Markus FERBER)表示，「歐盟委員會對中國電動車加徵關稅，是作出了一個正確的決定。」 「在貿易政策方面，歐盟不能再像一隻被車燈照到的鹿一樣，眼睜睜看著中國繼續傾銷。如果競爭不公平，就沒有其他辦法。」

  記者許旗成/臺南報導 文化部所屬國立臺南生活美學館跨領域攜手台南老爺行旅共同行銷南部地方創生成果。由來自高雄的尊懷活水人文協會帶來旗山香蕉產業「緣投的水果」及澎湖鼎灣「百草轉身術」展開為期6個月的展覽。開幕由澎湖鼎灣開帝殿鑼鼓隊揭開序幕，台青蕉樂團演出新創「緣投的水果不太甜」，現場交流熱絡。出席貴賓有國立新竹生活美學館館長葉于正、彰化生活美學館館長尹彙武、台南老爺行旅總經理李俐玲、金門縣文化局局長呂坤和、澎湖縣議員吳政杰、湖西鄉長陳振中、鼎灣村長洪良利、大埔鄉長吳明勳、尊懷活水人文協會創辦人王中義、專家學者：許主冠、廖嘉展、彭俊亨、吳盈慧、吳瑪悧、洪根深、何佳興等及來自金門、澎湖、嘉義等南部七縣市青年熱烈參與。 國立臺南生活美學館黃瓊瑩館長表示，地方創生計畫是國家重要政策，支持青年返鄉、留鄉安居樂業。感謝跨領域專家學者輔導，南部青年積極投入，以在地文化資本再造家鄉產業新契機。 台南老爺行旅李俐玲總經理表示，台南老爺以「趣味、設計、時尚」為品牌精神，十年來擅長多元和開放角度與設計師合作，很榮幸這次與臺南生活美學館共同主辦地方創生展覽，延續老爺集團近年來倡議的「環境友善議題」。台南老爺行旅在此次的合作上不僅僅於提供展覽創作平台，此次更是直接採購澎湖在地食材、投入研發鼎灣餐桌將百草入菜，實質的藉由生活飲食推廣給大家；此外針對創生展的兩個社區，正在研議結合台南老爺行旅旅客透過體驗遊程更了解社區發展的轉變。 策展人許遠達助理教授表示，展覽名稱為「發新穎」，就是發新芽的台語發音；本展以發新芽象徵在原有的傳統社區產業、文化、歷史上，經由地方創生，各自展現地方社區的韌性，萌發長出新生命。 《發新穎-南部地方創生飲食產業展覽》於台南老爺行旅六樓展出《百草轉身術》，結合澎湖鼎灣神農信仰、藝術人文及風土景觀，展場以神農百草信仰構成主視覺，環繞硓古石堆砌成的菜宅，並展出當代知名水墨畫家洪根深教授的鼎灣畫作，轉譯神農百草文化成為地方創生生力軍。七樓展出《緣投的水果》，香蕉在旗山，就是緣投的水果！展場以「做一個香蕉蛋糕」為發想，從蛋糕製成的四個步驟，呈現地方元素及表現品牌意象，也用搖滾樂與土地、人、香蕉搏感情，展現旗山香蕉文化翻轉延續的成果。

  記者蔡昀臻/新北報導 國內外掀起人工智慧AI浪潮，新北市交通局領先全國發展「市政交通儀表板」和感應式號誌系統，透過AI技術和影像辨識系統，應用在交通管理、交通安全和基礎設施維護，有效提升交通事件應變能力和用路人安全，因而獲得全國行政機關優良實務案例的肯定。 交通局將此榮耀於今天市政會議獻獎，市長侯友宜表示，新北市的公務人員較其他政府機關來得辛苦、工作非常繁重，感謝交通局同仁不斷成長創新和努力付出，除了獲得肯定，更讓404萬名市民能在新北市安居樂業。 交通局長鍾鳴時指出，對於AI的應用，交通局在智慧交通管理上，早在111年領先全國發展「市政交通儀表板」，介接Google旅行時間、事故通報、施工訊息、天氣預警及各項交通資訊，透過大數據分析及AI技術，即時提供交通整合資訊，自動執行交通事件處置SOP流程，有效提升交通事件應變能力，未來將持續發展智慧交通，藉由科技輔助升級智慧交通城，提供民眾更便捷安全的交通環境。 此外，交通局對於交通安全更尤重視，鍾鳴時說，交通局於烏來區北107-1線環山路4處髮夾彎道設置了感應式號誌系統，藉由雷達偵測器與AI影像辨識系統判斷車種，當有大型車輛行經時，即啟動號誌三色運作及CMS警示，提醒及管制雙向車輛依序通行，有效提升山區道路通行安全。

  歐盟委員會6月12日通知汽車製造商，7月起將對進口中國電動車臨時徵收最高可達25%的額外關稅。 英國《金融時報》報導指出，歐盟預計徵收這項關稅，是因為歐盟認為中國電動車製造商受益於補貼，削弱了其歐洲競爭對手的競爭力。 歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)5月初在柏林表示，歐洲必須阻止中國向歐盟市場提供大量補貼的電動車。 馮德萊恩指出，「公平競爭很好。我們不喜歡的是，我們的市場充斥著獲得大量補貼的中國電動車。我們必須解決這個問題，我們必須保護我們的工業。」 德國基爾世界經濟研究所的研究顯示，如果歐盟確定對從中國進口的電動車加徵20%的關稅，將使進口量減少四分之一，相當於40億美元的對歐出口。同時，歐盟的消費者也將為電動車支付「明顯更高的價格」。 中國外交部表示，中國將採取一切必要措施，堅定維護自身合法權益。中國外交部發言人林劍在例行記者會上說，這起反補助調查是典型的保護主義。 林劍批評，「歐方以此為由，對自中國進口的電動車加徵關稅，違反了市場經濟原則，最終也會損害歐洲自身的利益」。 美國上個月宣布將對從中國進口的電動車大幅提高關稅，自25%升至100%。美國總統喬·拜登(Joe Biden)說：「我們不會讓中國湧入我們的市場，使美國汽車製造商無法公平競爭。」 中國一直譴責歐盟的反補貼調查，呼籲合作的同時對歐盟各國進行遊說。 美國財經媒體彭博社上月報導稱，中國政府也正在考慮對美國和歐盟進行報復，將美歐出口中國的大排氣量汽車關稅最高提升到25%。 若此計畫實施，將使美國、歐盟與中國這三個世界最大經濟體之間的貿易戰升級。

  我們常聽到以歷史為鏡，過去的歷史智慧，確實有很多值得參考，但是如果食古不化，反而不知不覺之中，就被歷史的繩索捆綁了，前人的智慧當然值得我們學習，我們常聽所謂：半部論語治天下。但現在的時空環是境瞬息萬變，其實學會一部論語，也治不了天下，我們除了謹慎面對著未來，更要動態的因應未來挑戰，活在過去只會被歷史的浪潮淹沒，就如同鹹魚再怎麼翻身，還是鹹魚就是死路一條。 我們就以這8年來的經濟來看，股市大盤從8千多點，漲到2.1萬多點，市值增加了44兆，按理每戶平均可賺550萬，但大部份人都在平均值之下，甚至莫名地賠錢，有20%的人在平均值之上，有5%的人是賺上億元以上，為何差異那麼大，除了選股決策的錯誤外，觀念錯誤也是原因之一，當大盤指數漲到1.2萬時，很多人用歷史軌跡來判斷，認為大盤指數開始要下殺，筆者認為會漲到1.6萬，結果真的來到1.6萬，當筆者預言會來到2萬，他們都覺得可笑，現在大盤指數就來到了2.18萬。 歷史繩索除綁住思維，更綁住很多人的決策，有人認為保守一點，退休了一個月有1.5萬，就夠生存生活了，事實上大家都賺錢，生活提升物價也提升，沒有提升的人相對是下降，其實是變得更貧窮了，在經濟學上通縮比通膨嚴重，通貨緊縮就是社會經濟之癌；有一個好友在5年內，搭上經濟順風車，用3百萬賺2.5千萬，無獨有偶有3個年輕人，也用3百萬賺了1.2億，他們就是找到成功的方法。 台灣近日捲起黃仁勳的旋風，很多外行人看熱鬧，但內行人看到的是門道，不要用舊思維，去看現在股市大盤指數21858點，成交量4524億，它隱含的意義什麼？或許你曾經在知名的上市公司上班，但你看出它要被大時代淘汰了嗎？也許你曾經在公部門當高官，但你仍然會被大時代浪潮淹沒，因為你的知識與思維沒有跟上時代，其實最可悲的是掌握權勢的人，因為你看不清世界局勢變化，讓全民跟著你搭上失速列車，

  記者蔡昀臻/新北報導 招商一條龍成果豐碩！國內知名天然草藥肥皂品牌「阿原YUAN」創立者-阿原工作室股份有限公司，斥資6億元加碼投資新北，在石門區興建地上4層、地下1層的「北海明珠地方創生基地」，總樓地板面積約2,324坪。今(8)日基地舉行盛大開幕儀式，新北市長侯友宜受邀前往致詞祝賀，感謝創辦人江榮原等貴賓對地方創生的努力以及企業永續的堅持。 侯友宜市長表示，石門區擁有豐沛觀光資源與再生能源潛力，目前已有6座風力發電機組運作中，有助環境永續發展；而市府近年為了活絡地方經濟與鼓勵青年留鄉發展，透過推動「青春山海線」、「USR計畫」等項目，提昇石門區旅遊品質、增加地方收益及吸引青年參與農村創生。阿原自96年起便在金山區闢建草藥農場，採用自然農法耕作讓土地得以休養生息，同時推動社區總體營造有成，進而榮獲107年國家永續發展獎，可以看出企業相當用心與努力。此次阿原的石門新廠也參考草藥農場的營運模式，並邀請當地社區發展協會及小農、青農，共同發展地方創生，包含小農契作、推廣地方深度旅遊等，侯市長特別表示感謝，也相信阿原的堅持與努力，一定能為石門地區開創一股就業新風潮。 經發局長何怡明表示，阿原此次在石門地區投資6億元興建「北海明珠地方創生基地」，過程中經發局一路陪伴，除了召開多次跨局處會議，與相關單位共同研商解決方案、加速水土保持審查及山坡地審查作業等程序，協助本案順利取得建築執照以外，施工期間也不斷追蹤進度，協助阿原加速取得本案使用執照等各項文件，後續開幕預計可為石門地區提供200個就業機會，期能吸引人才回鄉與促進地方發展。 阿原創辦人江榮原表示，公司相當注重永續經營概念，並在110年找來ESG管理師進行評估，建立環境保護（Environmental）、社會責任（Social）及公司治理（Governance）等量化數據，讓公司經營模式不只獲利要好，也要對員工好、對環境好，甚至對社區好。阿原在112年4月也順利取得認證，成為「B型企業」。「北海明珠地方創生基地」是以綠建築為規劃理念，可降低污染與碳排放，並結合傳統三合院及天圓地方等概念，藉由植栽、迴廊、南北開窗設計，使建物具有自然通風、遮陽、採光的效果，未來也將依循B型企業理念，設立創生基地，邀請當地社區發展協會及小農、青農等，一起來做社區創生，將可兼顧環境永續與地方特色產業發展。

  文/許啟龍(律師) 案例 《土地法》第34條之1第4項所謂「他共有人得以同一價格共同或單獨優先承購」是何意？又所謂優先購買權態樣為何？違反優先購買權效果如何？ 解析 一、前言 《土地法》第34條之1有助於便利不動產所有權之交易，促進共有物之有效利用之公益目的，然多數之處分亦限制少數共有人之利益，兩者利益衡量下，必須合理且適度，大法官釋字第562號解釋即強調本法條之立法意旨「在於兼顧共有人權益之範圍內，促進共有物之有效利用，以增進公共利益」，始符合《憲法》之規定。 內政部為因應《土地法》第34條之1實施，亦公布《土地法第三十四條之一執行要點》（最新版本為112年8月22日修正，113年1月1日生效，下稱：執行要點），作為實務上實施《土地法》第34條之1之規範，而共有物之處分及優先購買權之實務運作涉及極廣，本文僅就《土地法》第34條之1第4項何謂優先購買權同一要件及優先購買權通知程序、態樣類型及效果等為說明。 二、《土地法》第34條之1第4項所謂「他共有人得以同一價格共同或單獨優先承購」是何意？ (一)現行《土地法》第34條之1規定：「共有土地或建築改良物，其處分、變更及設定地上權、農育權、不動產役權或典權，應以共有人過半數及其應有部分合計過半數之同意行之。但其應有部分合計逾三分之二者，其人數不予計算。共有人依前項規定為處分、變更或設定負擔時，應事先以書面通知他共有人；其不能以書面通知者，應公告之。第一項共有人，對於他共有人應得之對價或補償，負連帶清償責任。於為權利變更登記時，並應提出他共有人已為受領或為其提存之證明。其因而取得不動產物權者，應代他共有人申請登記。共有人出賣其應有部分時，他共有人得以同一價格共同或單獨優先承購。前四項規定，於公同共有準用之。依法得分割之共有土地或建築改良物，共有人不能自行協議分割者，任何共有人得申請該管直轄市、縣（市）地政機關調處，不服調處者，應於接到調處通知後十五日內向司法機關訴請處理，屆期不起訴者，依原調處結果辦理之。」。 (二)上開《土地法》第34條之1第4項所謂「他共有人得以同一價格共同或單獨優先承購」，即是一般通稱之他共有人之優先購買權，係共有人依《土地法》第34條之1處分共有物時，不同意處分之他共有人「必須全部接受出賣之共有人與他人所訂契約之一切條件」，舉凡：買賣價金、期款、稅賦負擔、代償、點交或其他一切約定皆可為「同一條件」範疇，若他共有人要行使《土地法》第34條之1之優先購買權，當要對共有人與買受人約定之出賣條件全部同意，不得僅部分同意，否則不能視為已合法行使所謂之優先購買權。 三、優先購買權之通知 (一)《土地法》第34條之1第4項規定共有人出賣其「應有部分」時，他共有人得優先購買權。但學說及實務多數見解認為，多數共有人依本法條規定出賣共有土地或建物，就該共有人而言，仍為出賣其應有部分，對於少數共有人之應有部分，僅有權代為處分，並非剝奪他共有人之優先承買權，故應在程序上先就其應有部分通知他共有人是否願意優先承購（最高法院78年5月23日第12次民庭決議參照）。 (二)優先購買權通知之內容，相關法律雖無規定，但「執行要點」第8點第6項規定：「通知或公告之內容應記明土地或建物標示、處分、變更或設定方式、價金分配、償付方法及期限、受通知人與通知人之姓名、名稱、住所、事務所或營業所及其他事項。數宗土地或建物併同出賣時，應另分別記明各宗土地或建物之價金分配。」，使少數共有人充分知悉其優先承買之權利即未行使優先購買權之效果。而依台灣高等法院花蓮分院109年度上更一字第5號民事判決理由：「……又且因優先承購人必須全部接受出賣之共有人與他人所訂契約之一切條件，始得合法行使優先購買權，故而就攸關買賣之一切條件，均應通知使該共有人知悉，俾供其在期間內評估行使優先承購與否，始足落實優先承購權之立法意旨，並避免出賣之共有人掩飾買賣條件，害及他共有人之利益。職是，出賣共有人無論係自為或委託他人代為之通知，所為通知若未盡誠信本旨，該被通知之他共有人致無從評估行使優先權與否，自不生通知效力。」等可為參酌。 四、優先購買權類型可以「債權效力」與「物權效力」而為區分 (一)僅具有債權效力之優先購買權： 1.《民法》第824條第7項規定：「變賣共有物時，除買受人為共有人外，共有人有依相同條件優先承買之權，有二人以上願優先承買者，以抽籤定之。」。 2.《土地法》第34條之1第4項規定：「共有人出賣其應有部分時，他共有人得以同一價格共同或單獨優先承購。」。 (二)具有物權效力之優先購買權： 1.《民法》第426條之2第1項規定：「租用基地建築房屋，出租人出賣基地時，承租人有依同樣條件優先承買之權。承租人出賣房屋時，基地所有人有依同樣條件優先承買之權。」。 2.《民法》第460條之1第1項規定：「耕作地出租人出賣或出典耕耕作地時，承租人有依同樣條件優先承買或成典之權。」 3.《土地法》第104條第1項規定：「基地出賣人、地上權人、或典權人或承租人有依同樣條件優先購買之權。房屋出賣時，基地所有權人有依同樣條件優先購買之權。」。 4.《土地法》第107條第1項規定：「出租人出賣或出典耕地時，承租人有依同樣條件優先承買或承典之權。」。 5.《耕地三七五減租條例》第15條規定：「耕地出賣或出典時，承租人有優先承受之權，出租人應將賣典條件以書面通知承租人，承租人在十五日內未以書面表示承受者，視為放棄。出租人因無人承買或受典而再行貶價出賣或出典時，仍應照前項規定辦理。出租人違反前二項規定而與第三人訂立契約者，其契約不得對抗承租人。」。 五、違反優先購買權效果如何？ 就違反優先購買權之效果，即不依法令規定，無將交易價格、條件等通知他共有人行使優先購買權者，其效果可依優先購買權為屬「債權」，或是「物權」，而有不同之效果，謹分述如下： (一)優先購買權僅為「債權」之效果，諸如《民法》第824條第7項、《土地法》第34條之1第4項，因此等優先購買權因僅具「債權」之效果，共有人違反此等優先購買權規範，不為通知者，他共有人僅得向違反之人請求侵權行為損害賠償，不能要求共有人塗銷移轉登記。另按「共有人出賣其應有部分時，依《土地法》第34條之1第4項規定，他共有人固得以同一價格優先承購，惟此僅有債權效力。非如承租土地建築房屋之人，對於出租人出賣其土地時之優先購買權，具有相對物權之效力。」（最高法院68年台上第3141號意旨參照）。 (二)共有人違反優先購買之通知，他共有人是可以請求損害賠償（台灣高等法院花蓮分院109年度上更一字第5號民事判決參照）。 (三)若優先承購為「物權」之效果，諸如：《民法》第426條之2第1項、《民法》第460條之1第1項、《土地法》第104條第1項、《民法》第107條第1項規定、《耕地三七五減租條例》第15條規定等。因該等「優先承購權」具有「物權」效力，若共有人違反優先購買權通知者，而與第三人訂立契約，該契約不得對抗他共有人，亦對他共有人不生效力。縱使共有人已與第三人完成移轉登記，他共有人仍得訴請確認共有人與第三人間訂立之契約為屬「無效」，並同時塗銷該次移轉登記。 (四)是就共有人違反優先購買權通知之效果，端視該優先購買權為屬「債權」性質或「物權」性質，而有不同效果，並於訴訟程序上為不同之主張。 （本文作者為永然聯合法律事務所桃園所主任律師）

  根據中國海關總署週五（6月7日）公佈五月份進出口數據顯示，中國的出口增長強勁，同比增幅達到7.6%；進口增速從前一個月的8.4%大幅回落至1.8 %。 中國五月的實際成長幅度超出路透社專家的預測。專家估計，這個月的出口增幅為6%。五月的出口增幅延續了中國出口從四月出現的強勁成長。四月的增幅雖然只有1.5%，但它扭轉了先前下滑的走勢。 五月的出口總額為3023億美元，進口總額為2,197億美元，增幅1.8%，低於先前預測的4%的增幅。 五月出口強勁成長部分原因是去年同期的基數很低，去年五月中國出口下滑了7.5%。 路透社報導，五月份的數據說明，中國企業積極開拓海外市場的成效顯著，為中國經濟提供了一個喘息之機。 但在中國房地產危機拖累下，中國的國內需求相當疲軟，為中國經濟穩定成長投下陰影。

  記者高婕/高雄報導 台灣人工智慧實驗室（Taiwan AI Labs)今（6）日在高雄舉行亞灣研發總部揭牌典禮，標誌著位於南台灣指標性的人工智慧研發總部的正式啟用，高雄市長陳其邁與高雄四大醫學中心代表均到場共同參與，展現高雄智慧醫療領域重大進展，以及高雄在科技創新和醫療發展上的重要地位。 高雄市長陳其邁表示，高雄擁有全國一流的醫學中心及豐富的醫療數據，台灣人工智慧實驗室是最早響應「亞灣5G AIoT創新園區」的夥伴團隊，早在109年即與高雄各醫療體系強強聯手，逐步打造全球獨有的聯邦式學習平台(FedGPT)，為市民朋友們提供最優質的健康照護服務。 亞洲新灣區擁有遼闊海景，也有最完整的AI產業生態系，是高雄最具投資潛力的區域，已招商多家國際大廠、媒合地方的新創量能，採取「以大帶小」的模式發展軟體科技與新創事業。陳其邁市長強調，軟體應用服務是台灣軟實力，商業模式或服務貿易都是真正的藍海。市府不僅市政推動要快，也要跟上世界科技的脈動，AI時代來臨，也是高雄時代來臨，唯有不斷努力往前，讓更多應用服務落地，才有更多大型潛力廠商投資高雄；他提醒，不論是智慧醫療或AI創新應用服務，都適用006688辦公空間租金補助方案，歡迎新創公司、系統整合商以及相關業者進駐亞灣，高雄一定會做最好的準備，與產業鏈維持密切聯繫，帶領廠商搶入AI市場打國際盃，歡迎企業以亞灣為基地，與高雄共同打造台灣AI產業生態系。 台灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾則指出：「人工智慧有最重要的三樣東西，資料、算法、與算力。台灣在AI產業上佔有很大優勢，我們正在定義未來。高雄亞灣將成為全球人工智慧新聚集中心，全球首創的生成式AI產業聚落已見成果，感謝高雄市政府、高醫附醫、高雄長庚、高雄榮總、義大醫院四大醫學中心、工研院以及金屬中心鼎力合作，見證高雄AI醫療團隊帶領世界的轉變。台灣AI透過獨創的可信任負責任生成式AI技術，讓台灣被全世界看見。」 現場同步展示經濟部A+企業創新研發淬鍊計畫成果，由高醫附醫、高雄長庚、高雄榮總、義大醫院四大醫學中心四間醫學中心共同研發的智慧醫療與跨院聯邦平台共創的卓越成果。相關成果於113年5月受邀請參與美國華府首屆人工智慧大會，與各國頂尖AI機構交流，兩天獲得兩百多套訂單佳績。藉由高雄亞灣全球第一個生成式AI產業聚落(Kaohsiung-1)，是高雄軟體生態系走向國際AI創新的成功指標。