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記者邵敏/高雄報導 今(1)日為端午連假收假日，各地區重要路段已陸續出現北返車潮，高雄區監理所轄管之高墾線公路客運路線已備妥疏運量能，在高雄往返墾丁部分，直達車「【9189】墾丁快線」已增班至60班次，其餘「【9117】高雄-台17線-(枋寮)墾丁」、「【9117B】機場墾丁快線」、「【9188】高鐵左營站-台88線-鵝鑾鼻」等路線將開行共94班次；另在高雄往返東港、大鵬灣部分，直達車「【9127D】大鵬灣琉球線」增班至44班次，另亦有「【9127】高雄-台88線-東港-大鵬灣」供選擇搭乘，各路線將視候車人潮啟動增班疏運，詳細乘車資訊請至「iBus_公路客運」App或至「公路客運即時動態資訊網」網頁查詢。 此外，交通部公路局推出之公共運輸優惠措施將至今日結束，優惠措施如下，考量北返人潮眾多，籲請旅客提早至轉運站(車站)候車、確認班車時刻並事先訂位： 1.90條中長途國道客運路線享平日優惠或原票價6折。 2.使用電子票證搭乘國道客運、臺鐵或高鐵，並於10小時內轉乘在地客運路線得享基本里程(或一段票)免費，如轉乘指定幸福巴士路線得享全程免費。 3.宜花東地區租車享公路客運票價優惠加碼及宜花東加碼行銷4人同行1人免費優惠(擇一使用)。 配合交通部性別平等推動計畫，破除職業性別刻板印象，高雄區監理所已輔導轄內高雄客運、屏東客運、東台灣客運及興東客運等4家公路客運業者依性別平等工作法，提供性別友善之職場環境及保障，歡迎女性駕駛朋友投入職業大客車駕駛行列。

記者邵敏/高雄報導 高雄港第七貨櫃中心成為長榮海運貨櫃基地的新母港，將再創營運新契機，臺灣港務公司自去（2023）年5月起陸續交付第七貨櫃中心碼頭場地、倉棧和營管大樓，今（2024）年再交付營運碼頭、櫃場與建築物等相關設施，正式邁入全面營運里程碑，特於今（15）日盛大舉行落成營運典禮，現場由交通部長陳世凱親自主持，並率航商業者及各機關代表共同出席，正式宣告第七貨櫃中心全面啟用！ 耗時近4年、斥資328億元（政府投入203億元，民間投入125億元）的高雄港「第七貨櫃中心」，擁有5座深水碼頭，可同時靠泊4艘現今全球最大24000TEU貨櫃船裝卸作業，一字排開的橋式起重機、整齊劃一的自動化櫃場、5G通信科技及遠端監控中心等「智慧化」建設，給予第七貨櫃中心每年450萬TEU的貨櫃裝卸量能，長期更能實現650萬TEU/年的目標。部長陳世凱表示：「高雄港作為我國第一大港，穩健打造智慧化港口，第七貨櫃中心更有賴政府與民間齊心合作，不只是現代化的全自動櫃場，更是世界前十大海運公司長榮海運的新母港，印證高雄港穩居亞太地區貨櫃轉運樞紐地位」。 近年全球海運市場運力頻頻短缺，劇烈的全球景氣波動，一再考驗港口與航商的經營能力。高雄港自2011年起，填海造陸洲際二期新港區，重建南部石化儲運中心、創造港市共榮契機並擴充高雄港貨運量能，交通部長陳世凱指出：「船舶大型化的時代，高雄港優質而先進的碼頭基礎建設，確保全球最大的貨櫃船也能來去自如，搭配我國自動化程度最高的貨櫃碼頭，讓第七貨櫃中心裝卸效率有著過去無可比擬的優勢」。 港務公司積極執行「整併航商碼頭」政策，客製化獎勵措施，提高航商轉運來臺意願，發揮港埠資源最大的效益，促升航商營運效能。港務公司李賢義董事長補充：「第七貨櫃中心搭載全臺最新智慧化設備，相信高效的作業能力，能再推升高雄港的全球貨櫃港吞吐量排名。港務公司注重績效也重視永續，竭力引進精良的港埠設備，穩定增加營運效能，也塑造海洋生態循環，替高雄港未來布局，期成為航商業者創造競爭力的最佳夥伴」。 高雄港有今日結合產業與自貿的榮景，港務公司堅信，把目光放遠才能在風險環伺的海運環境下保有韌性、御風而行。

  記者邵敏/高雄報導 受「凱米」颱風侵襲影響，臺灣周邊海域風浪明顯增大，最大陣風達11至13級，浪高達6米，又遇大潮期間，周邊海域船舶易遭強風吹襲接近岸際，造成多起擱淺海事案件。交通部李孟諺部長於今(25)日中午12時許特別前往航港局災害應變中心視察了解各海事案件應變情形，聽取航港局長葉協隆及相關同仁簡報處置狀況，目前6起海事案件中，5艘擱淺船舶之人員、船體均安，油閥均已關閉，暫無油汙染風險，該局南部航務中心並已發布航船布告，週知附近海域船舶注意安全，至於高雄港一港口西南方15海浬傾斜棄船之坦尚尼亞籍「福順輪」貨輪，目前尚由基隆海岸電台及附近船舶持續呼叫聯繫中。 李部長特別指示航港局，確保人員安全為海事案件處理原則第一要務，有關於高雄外海遇險之坦尚尼亞籍「福順輪」貨輪，基於人道救援立場，仍應透過各種方式盡全力積極營救，其他船舶亦應持續與船方保持密切聯繫，確保人員安全；此外，相關船舶都存有一定數量油料，提醒航港局會同相關單位後續處置時務必以確保人命安全及油污染防治列為優先工作，並應預先掌握海氣象變化狀況，把握海象轉好時機及時進行殘油抽除及船舶拖救作業，同時對於航港局於第一時間迅速成立應變小組應處，表示慰勉之意。 航港局表示，受「凱米」颱風侵襲影響，截至今(25)日中午12時，共計發生6起海事案件，包括多哥籍「蘇菲亞」貨輪擱淺於安平港附近(距岸約1.88海浬)、印尼籍水泥專用船「伊莉安娜」輪擱淺於屏東下寮外海約0.63海浬、坦尚尼亞籍貨輪「新利輪」於高雄茄萣岸際擱淺、蒙古籍「巴西亞」貨輪、喀麥隆雜貨船「吉娜輪」擱淺於屏東東港岸際，以及坦尚尼亞籍「福順輪」貨輪於高雄港一港口西南方15海浬傾斜棄船等案，該局除於第一時間通報運安會、國搜中心、海巡署及海保署等相關單位外，並立即成立相關應變小組，今(25)日上午7時由局長葉協隆召開第一次應變會議，掌握各海事案件船舶狀況及擬定後續處置作為重點。該局後續將遵照李部長指示原則，以確保人命安全及油污染防治列為優先工作，同時持續掌握海氣象變化狀況，把握海象轉好時機及早進行殘油抽除及船舶拖救作業，並定時會同相關單位召開應變會議積極處置各海事案件。依目前掌握海象狀況，最快週日海象有可能好轉，該局將及早做好準備，以期於最短時間對各案件船舶做好妥適處置，以確保海上人命安全，有效化解海洋汙染危機。

  記者邵敏/高雄報導 高雄捷運紅線岡山高醫站(R24)至岡山車站(RK1)路段於6月15日完成履勘後，交通部於6月20日發布營運許可函，也代表捷運岡山車站(RK1)即將邁入試營運階段。 高雄捷運四線齊發，繼今(113)年元旦輕軌成圓試營運啟航後，岡山路竹延伸線繼續邁進，第一階段自紅線岡山高醫站(R24)至岡山車站(RK1)路段預定6月底辦理試營運活動。 捷運岡山車站(RK1)與臺鐵岡山站銜接轉乘，未來結合捷運紅、橘線、輕軌、臺鐵，再搭配YouBike2.0公共自行車與公車接駁服務，形成都市綠色交通路網，帶給市民更便捷、舒適的公共運輸服務。 高雄捷運局將持續推動高雄捷運岡山路竹延伸線施工，以促進捷運北向軸線加速延伸服務岡山、路竹、湖內等大岡山地區約35萬民眾，及串連沿線數千億產值之楠梓加工出口區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區以及南科高雄園區等4大科技園區等，兼顧服務產業與生活圈，打造大高雄地區30分鐘生活圈的優質大眾運輸環境。

  記者邵敏/高雄報導 交通部觀光署邀請深具人文藝術、科普教育與地方特色的南臺灣10大展館，跨部會、公私協力共同推動「微笑南灣」知性主題旅遊。首波活動結合於6月開跑的2024台灣仲夏節，串聯各展館自即日起至9/1推出的仲夏節限定優惠方案，及宣傳展館所舉辦的活動與特色展覽，並搭配台灣觀巴與台灣好行優惠活動，期能帶動北客南送，捲起南臺灣旅遊風潮。 觀光署表示，「微笑南灣」知性主題旅遊是以南臺灣半環島微笑曲線概念，串聯國立故宮博物院南部院區、奇美博物館、國立臺灣文學館、國立科學工藝博物館、衛武營國家藝術文化中心、佛光山佛陀紀念館、國立海洋生物博物館、國立臺灣史前文化博物館、國家人權博物館白色恐怖綠島紀念園區與小門地質探索館等10大知性展館，各展館主題十分多元又深具特色，去(112)年全年各展館合計湧入超過1,060萬遊客人次，較前(111)年成長幅度達14%，相當具有推廣潛力。 各展館推出的仲夏節限定優惠方案十分豐富，故宮南院憑蒜頭糖廠五分車當日車票，於今年底可享參觀8折優惠，也預告即將推出的清代金銀飾件特展；奇美博物館針對新上市的實境遊戲〈穿越時空的航海家〉祭出專案優惠價1,980元；臺灣文學館入館打卡、參加解謎遊戲及走讀遊程均贈送限定紀念品；科工館則於端午連假(6/8-6/10)打出大銀幕電影院全票買1送1全年最優惠；衛武營藝文中心搭配即將於7月舉辦的花露露的童樂節，主打租用語音導覽機只要銅板價50元；佛陀紀念館限量贈送將於7/6-7/7盛大演出的敦煌奇妙夜親子音樂舞台劇門票；海洋生物博物館推出官網訂購今年底前2人同行夜宿海生館活動，最高折價200元，並送海洋學習手冊；憑微笑南灣任一展館門票就可用優待票購票參觀史前館的康樂本館、卑南遺址公園、南科考古館，及位於澎湖的小門地質探索館；綠島人權博物館則推出「我們的世界不斷再開門特展」攬客。 觀光署也指出，目前有7條台灣觀巴遊程分別可前往故宮南院、臺灣文學館、佛陀紀念館、海生館、人權館綠島園區及小門地質館，其中前往人權館綠島園區的「綠島環島之旅半日遊」於今年底前還適用花東2折優惠，其他路線也有兩人同行1人免費優惠。自由行的旅客則可搭乘台灣好行前往故宮南院、佛陀紀念館、史前館卑南遺址公園及小門地質館，其中前往史前館卑南遺址公園的「縱谷鹿野線」於今年底前還可免費搭乘，其他路線到114年8月底前仍享有半價優惠，歡迎遊客多加利用。更多展館介紹、活動、優惠及交通資訊，請詳觀光署觀光資訊網(https://reurl.cc/NQOrkn )、台灣仲夏節活動網站(https://summerfestival.taiwan.net.tw/ )或各展館官網。

記者高婕/高雄報導 由中央政府出資、臺灣港務公司打造完成馬公港1號國際郵輪碼頭延建工程，於今(25)日舉行啟用典禮，由交通部王國材部長、澎湖縣陳光復縣長、許智傑、楊曜立委、臺灣港務公司李賢義董事長、航港局葉協隆局長、行政院南部聯合服務中心陳文亮副執行長及陳慧玲副執行長等貴賓共同主持啟用儀式。 澎湖地區為行政院「藍色公路十年整體發展規劃」重要一環，今港務公司配合政府離島發展規劃政策，為有效吸引國際郵輪旅客駐足澎湖進行深度旅遊，交通部超前部署於疫情期間陸續出資25億元先行推動澎湖港相關旅客服務設施的興建及優化，今年4月完成馬公港1號碼頭延建工程（總經費8.29億元），碼頭由原長度190公尺延建至380公尺，水深原-6公尺加深至-10公尺，將郵輪靠泊能量從5萬總噸大幅提高至15萬噸等級之大型郵輪。 因應靠泊郵輪能量提升，為提供國際遊客便捷現代化通關設施服務，位於1號碼頭後線腹地同時規劃興建國際線郵輪旅運中心（計畫經費6.31億元），亦於今（25）日舉辦動土典禮儀式，預計115年第2季完工，啟用後將大幅優化旅客候船、通關動線、休閒購物等空間。 港務公司王錦榮執行副總經理以豐富的內容向與會貴賓介紹澎湖商港未來的港埠建設與招商規劃，展示澎湖港全面發展郵輪、客輪遊憩觀光的信心。港務公司李賢義董事長進一步說明：「港務公司向來視地方與港口發展為共同重要目標，馬公港屬澎湖群島與跳島觀光、遊憩最重要門戶，港務公司會持續強化港埠資源提升客貨運服務量能，精進客貨運設施服務水準，營造澎湖舒適旅遊與海上遊憩的新形象，健全港埠經營環境。」 交通部王部長表示，澎湖特殊的地理位置讓澎湖擁有得天獨厚的人文發展及海上旅遊風光，是國際郵輪跳島觀光的最佳港口，更可創造國內外旅客新型的旅行體驗。為提升澎湖旅客服務品質及在地觀光發展，中央將持續出資並督促港務公司、航港局及早完成馬公港1號碼頭新國際旅運中心、3號碼頭交通船上下岸設施及龍門尖山港旅客服務中心等工程，並繼續推動馬公港8號碼頭澎湖輪新旅客服務設施，為澎湖打造兼具郵輪跳島示範港及國內最佳觀光旅遊門戶，結合在地海洋及人文特色，期待吸引旅客參與海洋活動，帶動地方觀光及周邊經濟蓬勃發展。