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記者鍾和風/高雄報導 高雄區監理所訂於115年7月20日9時至115年7月22日9時止於公路監理服務網辦理網路競標作業，參加競標民眾須備妥自然人憑證IC卡及讀卡機，並加入監理服務網會員帳號，即可至監理服務網參與競標，網址為https://www.mvdis.gov.tw，歡迎民眾多加利用。 高雄區監理所表示，本次汽車競標牌照中為電動自用小客車EBN-6886；自用小客貨車CEE-0179、1529、1555、1623、1772、1789、1806、1833~1851、1867、1878、2338、2360、2385、3098、3203、3257、3258、3265、3266、3300、3301~3800、5296、5300、5577、6055、6322、6951、7362、7529、7780、7781、7800、7823、7958、8056、8119、8339、8387、8605、8767、8950、9052、9722、9950；自用小客貨車CGC-1133、1155、1177、2222、2233、2288、2299、3366、3377、3399、5001~6900；交通車KQA-5323~5928；遊覽大客車KAC-9395~9999；電動租賃車REF-5556~6000;普通重型機車PLL-0001~9999;PLK-1122、1133、1155、1166、1177、1199、2233、2255、2277、2288、2299、3355、3366、3377、3388、3399、5566、5577、5588、5599、5678、6677、6699、7788、7799、8899。 其級別與底價金額如次：汽車第一級招標牌照號碼底價均為6,000元，第二、三級招標牌照號碼底價均為3,000元；機車第一級招標牌照號碼底價為3,000元，第二、三級招標牌照號碼底價均為2,000元；歡迎民眾踴躍參與競標，至於領牌時間則自115年7月24日起，再檢具轉帳證明單及車輛相關資料辦理領牌手續(如車輛尚有貸款未清償，請於換牌時檢附債權人換牌同意書正本。)民眾如有任何問題，歡迎電話洽詢07-7711101轉139陳先生或136高先生或至該網頁https://www.mvdis.gov.tw查閱。

記者鍾和風/高雄報導 針對英法美發表聯合聲明，美國AIT發言人並同步以訪談形式，強烈表態，四國強烈表達對中國在台灣東部海域「假執法，真擴權」的行為，嚴正關切，海洋委員會特別發佈新聞稿呼應！ 海洋委員會表示：肯定並感謝英國在台辦事處、法國在台協會以及德國在台協會於2026年6月24日所發佈的聯合聲明，重申航行權利與自由及海員與船舶的安全至關重要，必須受到尊重並獲得確保。海委會也感謝聯合聲明清楚表明中國近期在台灣東部海域「假執法，真擴權」的活動已對區域穩定、航行自由與國際航運安全構成威脅。 海洋委員會進一步感謝美國在台協會透過訪談的強烈表態，美方在訪談中，直指中國憑藉力量侵奪我國主權與管轄水域的行動，嚴重破壞區域穩定，不僅加劇區域緊張情勢，也破壞其所聲稱追求的和平解決爭議途徑。 海委會表示，台灣海峽與台灣周圍海域的航行自由與航運安全，是全球經貿與繁榮之所繫。中國對台灣的海上騷擾，及其後的政治壓迫，不但違反國際法，也損害國際社群的共同利益，必須及時遏止，共同協力拒斥。 海委會表示，台灣周圍水域的國際秩序，向來不是台灣一方的事，而是國際社群的事。國際社群的共同行動與一致立場，是維繫國際秩序最有力的方法。 海委會重申，中華民國台灣將持續與友盟國家站在一起，以合法、合宜、且堅定的措施，負責任地共同捍衛周圍水域的國際秩序。

記者鍾和風/高雄報導 六月迎來鳳凰花開的畢業季，也迎來充滿傳統節慶氛圍的端午佳節。許多民眾規劃返鄉與親友相聚，或趁著連假安排旅遊行程，交通需求也隨之增加。高雄市返鄉、旅遊或經高雄市前往墾丁的朋友，歡迎多加利用大眾運輸工具，省時、便利又省荷包！ 交通部公路局為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解道路交通壅塞，自115年6月18日0時至115年6月21日24時止，提供多項公共運輸優惠措施。 票價優惠方面， 85條國道客運路線享原票價6折優惠，民眾如搭乘國道客運、臺鐵及高鐵10小時內轉乘在地客運、公車的乘客，使用電子票證還有提供轉乘一段票(或基本里程)免費。另外，公路局再加碼搭乘行經高鐵、台鐵及重要客運轉運站的幸福巴士路線乘車免費等優惠，歡迎大家多加利用。 高雄市區監理所表示，端午節連假公路公共運輸享有多項優惠，詳情請至公路局網站查詢。

記者鍾和風/高雄報導 校園交通安全不容輕忽！高雄市區監理所6月9日發揮「在地守護」精神，前往鄰近轄區的楠梓高級中學辦理交通安全宣導，針對青少年常見的無照駕駛問題進行深入說明，齊力為在地學子建構更安全的通勤防護網。 高雄市區監理所表示，楠梓地區近年因產業發展及人口成長，周邊道路車流明顯增加，尤其大型車輛往來頻繁。若學生未經正規駕駛訓練即騎車上路，面對複雜交通環境時容易因經驗不足而發生事故。 提升學生交通安全意識，並建立正確用路觀念，本次宣導聚焦以下重點： 一、看清違規沉重代價：現場嚴正宣導目前無照駕駛罰鍰已提高為新臺幣1萬8000元至3萬6000元，除車輛移置保管外，家長亦須陪同參加道路交通安全講習；如發生事故，更可能面臨民、刑事責任及高額賠償。 二、建構道路危險感知：運用實際事故案例影片，拆解路口「停讓文化」及機車行駛盲點，並現場傳授如何辨識並遠離大型車的「視線死角」與「內輪差」範圍。 三、推動正規駕訓考照：積極鼓勵年滿18歲的同學，在正式上路前務必選擇進入正規機車駕訓班受訓，透過專業教練傳授正確的防禦駕駛觀念。 高雄市區監理所強調，「學生的安全，就是我們最在乎的事。」透過本次就近且精準的校園宣導，期盼建立起監理所與校方長期的交安通報與合作機制，未來也將持續滾動式檢視校園周邊交通環境，全力守護在地學子「高興上學、平安回家」。

記者鍾和風/高雄報導 端午節連假即將到來，為鼓勵民眾於端午連假期間搭乘公共運輸，紓解國道及觀光景點周邊道路交通壅塞，自6月18日起至6月21日止，交通部公路局實施85條國道客運路線享6折優惠票價，若搭配TPASS2.0+常客優惠，當月累計搭乘2-3次，可再享15%回饋，累計4次以上則享30%回饋。 高雄區監理所於6月2日邀集高雄、屏東及臺東地區客運業者，以及高鐵、臺鐵與警察單位，召開疏運協調會，研議端午連假期間各項交通疏導措施及運具聯防機制，維持高雄、屏東及臺東地區整體交通運輸服務穩定。 因應端午連假旅客需求，本次高墾線增班計畫，包括【9189墾丁快線】每日增開至60班次、【9127D大鵬灣琉球線】每日增開至44班次，相關客運即時動態、路線與票價資訊，可透過「公路客運ibus APP」查詢。 高雄區監理所馮所長靜滿提醒，出遊返鄉以安全為優先，搭乘行駛高速公路及快速公路上大之客車、遊覽車，4歲以上乘客務請繫妥安全帶，違者對駕駛人處以3,000元至6,000元罰鍰，乘載2人以上營業大客車、計程車或租賃車輛有代僱駕駛人，都以最高6,000元處罰；若駕駛有盡到告知責任，則可開罰乘客3,000元到4,500元。

記者鍾和風/高雄報導 「阿公阿嬤，換駕照不用再跑來跑去啦！」配合交通部將高齡換照年齡下修至70歲的新制，為了讓偏鄉地區長輩免去舟車勞頓的辛勞，高雄市區監理所帶著滿滿的活力與溫暖，於今（3）日前進旗津區公所，特別推出「高齡換照一站式服務」，把監理所的服務直接搬到長輩們的家門口！ 依據換照新制，長輩們得先去醫院做體格檢查，再來監理所上高齡交通安全課程，最後才能領到熱騰騰的駕照，對於部分地區，多少有些許不便。而高雄市區監理所這次特別與旗津區公所及旗津醫院合作，將「體格檢查」、「高齡課程」與「換照服務」三個關卡一次搞定。長輩們只要來到旗津區公所，就可以像「走灶腳」一樣，輕輕鬆鬆一條龍辦到好，把奔波的時間省下來，跟老朋友泡茶聊天！ 高雄市區監理所表示，旗津區擁有獨特的海島風情，但也因為地理位置的關係，長輩們前往市區辦理監理業務較為不便。秉持著「主動關懷、為民服務」的理念，監理所決定化被動為主動，把優質服務直接送到偏鄉。現場不僅安排了親切的同仁從旁引導，更透過路老師將枯燥的交通法規變成活潑有趣的必備常識，幫長輩們的交通知識「保養升級」，希望大家都能開開心心出門、平平安安回家。

記者鍾和風/高雄報導 因應115年5月31日起正式實施高齡換照新制，高雄區監理所今（2）日攜手高雄市阿蓮區公所及阿蓮區衛生所，共同辦理「高齡換照一站式服務」首航活動，提供體格檢查、認知功能測驗、安全講習及駕照換發等整合式服務，讓高齡者免於奔波，即可一次完成換照程序，現場反應熱烈。 本次活動由高雄市政府交通局副局長黃榮輝及阿蓮區公所主任秘書陳姿菁共同出席開場，展現中央與地方共同關懷高齡者交通安全的決心。高雄區監理所所長馮靜滿表示，高齡換照新制已自115年5月31日起上路，定期換照年齡由75歲下修至70歲，希望透過更早介入的交通安全關懷機制，協助長輩維持安全駕駛能力，打造更友善的高齡交通環境。 馮靜滿指出，未來將持續結合地方政府、衛生醫療單位、駕訓班及社區關懷據點，共同推動高齡換照服務深入地方，讓長輩能就近、便利完成安全講習程序，同時強化交通安全觀念，攜手守護高齡者用路安全。活動現場除安排高齡換照相關服務外，也同步辦理交通安全宣導及有獎徵答活動，提升長輩對新制內容及道路安全觀念的認識。 高雄區監理所再提醒，監理所將分批寄發通知書，請長輩們收到通知書記得要換駕照，才能安心上路、自在出行，讓我們一起提早關懷70來換照，寶島自在趴趴走。

記者鍾和風/高雄報導 為深化校園交通安全觀念，高雄市區監理所於5月27日在高雄市立中正高級中學辦理「視野死角與內輪差」交通安全教育，並結合高雄市政府警察局苓雅分局辦理「酒駕模擬眼鏡」體驗活動，透過實境互動方式，提升學生防禦用路觀念。 活動現場於校園操場劃設「內輪差危險區」，並安排學生輪流登上大型車駕駛室，從駕駛視角觀察車外環境。同學們下車後紛紛驚呼：「坐上去才發現，車旁的同學竟然完全看不到，死角真的很危險！」隨後現場進行大型車轉彎示範，大車內側後輪瞬間輾壓危險區內的三角錐，震撼畫面讓師生深刻感受到內輪差的危險性，也更加理解與大型車保持安全距離的重要。 本次宣導特別結合苓雅分局交通安全宣導活動，由苓雅分局員警帶領學生配戴「3D酒駕模擬眼鏡」，體驗酒精影響下的視線模糊與空間感失。 高雄市區監理所表示，學生上下課通勤路上難以避免靠近車流。透過從「行人」轉變為「駕駛」的換位體驗，能有效提升學生的警覺心。未來將持續與各分局合作，擴大校園巡迴宣導，織密交通安全防護網。

  文/陳慶坤（國立中央大學哲學博士、台灣國執行長） 高鐵昨天（25日）清晨因苗栗路段發生號誌訊號異常，進行營運前準備作業時，發現苗栗到台中路段號誌訊號異常，影響巡軌作業，立即成立緊急應變中心進行搶修，同步進行營運調度、啟動「運具聯防」並發布訊息通知旅客。導致全天以每小時自端點站開出3班次列車營運模式服務旅客。 這樣重大的事件，交通部鐵道局官員竟然表示，高鐵自通車以來，發生影響旅客規模較大的延誤事件多屬「天災或外物入侵」等外部因素？因設備或裝置故障所導致的嚴重延遲案例過去曾發生「2例」？ 換言之，以交通部的立場就是「天災或外物入侵」，或因「設備或裝置故障」所導致，完全「意料中事」。官員顯然有意淡化事件的問題？高鐵號誌訊號異常應該提升到國安問題！？ 尤其「2例」？在此一個多月前，4月5日23時23分台灣高鐵不也是發生異常緊急訊號？行控中心立即啟動應變機制，通報當日3班營運列車緊急剎車並停駛，導致列車延誤約48分鐘。 後來根據調查，異常緊急訊號來源顯示位於高鐵台中站，後續查證確認，該訊號為外部人士複製無線電參數後冒用所致。檢警逮到涉案23歲林姓大學生訊後依違反《鐵路法》諭知10萬元交保。 根據媒體報導，林嫌就讀靜宜大學，非相關科系出身，因對無線電有興趣自學研究，長期收聽包括高鐵在內的各類無線電通訊內容。已經是23歲的大學生會無知到導致列車延誤的嚴重性？不知非法干擾鐵路核心資通系統，並可能危害公共運輸安全？台灣的大學教育是在訓練科學白癡？ 有異曲同工之妙的是，藝人狄鶯的兒子孫安佐，日前因在網路分享自製「肩負式噴火槍」實測影片，遭到檢警搜索拘提，認定情節重大且有串證之虞，裁定羈押禁見2個月。對此，護子心切的狄鶯竟然激動喊話政府與中研院為什麼不吸收她的「天才」兒子？台灣生病了嗎？ 高鐵號誌訊號異常，交通部官員認為過去曾發生「2例」而已？大學生因對無線電有興趣，在高鐵台中站誤按自己研究的發射器，導致列車緊急剎車？這些看似偶發，但一次又一次的逐步提高層次，這絕非「聰明反被聰明誤」闖出大禍，簡單理由帶過？ 國安相關單位是否介入調查？在國共虎視眈眈企圖製造台灣社會動亂的當下，高鐵列車發生更嚴重的事故不是不可能？

記者鍾和風/高雄報導 為有效降低青少年交通事故發生率，高雄市區監理所於5月18日前往高雄市私立立志高級中學，推動交通安全扎根教育，強化學生法規意識。 高雄市區監理所表示，青少年常因一時好奇或通勤需求，在尚未取得駕照前違規騎車上路。由於駕駛經驗不足且對路況反應能力有限，一旦發生事故，後果往往非常嚴重。此外，目前法令已大幅調高無照駕駛罰鍰，最高可處新臺幣 3 萬 6,000 元，並需由家長陪同參加道路交通安全講習，對家庭與學生皆造成沉重負擔。 本次前進立志高中宣導重點包含： 1.法規警示：說明無照駕駛之高額罰鍰、移置保管車輛及相關法律責任。 2.防禦駕駛：傳授「遠離大型車內輪差」及「路口停讓」等實用自保觀念。 3.正確觀念：鼓勵學子滿 18 歲後應參加正規駕訓考領駕照，切勿以身試法。 高雄市區監理所提醒，滿14歲有通勤需求盡量搭乘大眾運輸，也可以騎微型電動二輪車(不必考取駕照)。監理所未來也將持續與各轄區學校合作，依據校園周邊特性提供專業支援，期盼透過密集的校園宣導，讓交通安全觀念成為學生的生活常識，共同打造安心的校園通勤環境。

記者鍾和風/高雄報導　 為協助經濟弱勢的學員順利上機車駕訓班，高雄區監理所成功媒合善心人士捐款3萬元，指定贊助「機車駕駛訓練制度計畫」。凡具政府開立之中低收入戶證明，參加轄區機車駕訓班並通過考驗者，除可申請交通部公路局每人1,300元補助外，再由善心人士加碼補助每人2,000元，共提供15個補助名額，希望透過實際行動協助弱勢民眾接受完整機車駕駛訓練。 高雄區監理所所長馮靜滿表示，交通部公路局自108年起持續辦理機車駕訓補助計畫已邁入第8年，該所每年同時積極媒合各地方單位的疊加補助，而近期接獲善心人士主動接洽並表示願意提供愛心贊助3萬元，針對轄區內大發、高雄、大岡山及勁昌等4家駕訓班的經濟弱勢學員加以補助，希望以拋磚引玉的方式，讓補助作為更加完善。 此外，交通部公路局今年也結合民間資源，與和潤企業股份有限公司合作推動「2026和潤企業機車駕訓補助計畫」，由和潤企業挹注200萬元補助經費，針對具中低收入戶資格者，以疊加補助方式協助負擔機車駕訓相關費用，擴大機車駕訓參與族群，共同提升道路交通安全。 馮靜滿再強調，民眾參加機車駕訓班，透過駕訓班學科講師、術科教練專案訓練，以獲得最完善的交通安全觀念，根據統計學員資料，經駕訓者較未參加者違規風險降59%、事故風險降低36%，顯示機車駕訓對提升交通安全具有顯著成效。 相關補助名額數量均有限，請大家儘速並踴躍參與，資訊請電洽高雄市大發、高雄、大崗山及勁昌等4家駕訓班或高雄區監理所瞭解。

隨著淡江大橋即將完工通車，壯闊橋體與河口景觀已成為矚目焦點，吸引不少攝影愛好者與遙控無人機玩家關注。新北市交通局提醒，民眾如欲操作無人機進行拍攝，務必遵守相關法規，切勿因一時取景而違規飛行，影響交通安全並觸法受罰。 交通局指出，依據《民用航空法》及「遙控無人機管理規則」第28條規定，操作人從事無人機飛航活動時，應與高速公路、快速道路、鐵路、高架捷運系統及建築物等保持30公尺以上距離。淡江大橋屬快速道路系統與大型橋梁結構，已明確落入上述限制範圍，無人機不得近距離飛行或穿越橋體拍攝。 交通局進一步說明，淡江大橋未來通車後，車流量大且車速高，若有無人機操作不當或失控墜落，恐影響用路人安全，甚至造成重大交通事故。尤其橋面風勢強勁，更增加飛行風險，呼籲民眾切勿心存僥倖。 針對違規操作部分，交通局提醒，若違反無人機飛航相關規定，依《民用航空法》規定，最高可處新臺幣30萬元罰鍰；如因違規飛行影響交通或危害公共安全，情節重大者，亦可能涉及刑事責任，民眾切勿以身試法。 交通局強調，市府支持正當、安全的空拍活動，但前提是必須符合法規並以公共安全為優先。建議無人機玩家事先查詢飛航限制區域，並選擇合法、安全的地點操作，共同維護空域秩序與用路人安全。