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記者游移橙/台南報導 臺南市政府交通局今(21)日辦理善化地區鐵路立體化可行性研究地方說明會，並邀請立法委員、議員、里長等民意代表及民眾參與，交通局表示，經評估善化區鐵路採高架改建較為可行，高架範圍北端起自苓仔林平交道以北約530公尺，南端至目加溜灣陸橋下，長約3.3公里，沿線可消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等3處平交道，另規劃拆除光文陸橋及大成陸橋，民眾所提建議，交通局將納入規劃考量。 局長王銘德表示，因應南科發展帶動周邊區域開發，善化地區之生活、交通機能需求日益增長，市長黃偉哲相當重視善化區相關建設。善化區現況鐵路東、西側土地使用發展不均，商業等活動集中於車站西側，而車站附近跨越鐵路之交通，多仰賴大成陸橋及光文陸橋，惟地方屢有反映陸橋交通動線不佳且不利長輩及行人通行等問題，爰交通局將車站周邊高度發展區域納入鐵路高架範圍內，期待可改善當地鐵路阻隔衍生之交通、發展等問題。     交通局表示，專業規劃團隊依據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，針對工程技術、交通改善、經濟效益、財務等面向進行分析評估，善化區鐵路採高架改建較為可行，高架範圍北端起自苓仔林平交道以北約530公尺，南端至目加溜灣陸橋下，長約3.3公里，沿線可消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等3處平交道，另規劃拆除光文陸橋及大成陸橋，善化車站則維持原地高架，並將捷運深綠線規劃於善化車站附近設站議題一併納入考量，總經費初估約131.48億元。     交通局副局長熊萬銀指出，本次說明會承蒙地方熱烈參與及提供許多寶貴建議，交通局將納入規劃考量，說明會影片可於YouTube平台（臺南市政府交通局新聞頻道）觀看，如民眾有意見未於說明會上表達，亦可將具體意見(註明姓名及聯絡方式)以書面或傳真送交交通局(綜合規劃科，傳真：06-2953219，地址：臺南市安平區永華路2段6號10樓，收件期限至115年7月30日止)。     後續交通局亦將配合臺鐵公司審查意見修正報告書，待取得共識及行政作業完備後，將提送交通部審議並爭取中央支持，後續如中央核定可行性研究，將由交通部鐵道局辦理綜合規劃、設計及施工。