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記者許旗成/臺南報導 臺南市政府推動「臺南火車站前廣場改造工程」，第二階段交維將原圓環改為U型雙向行車動線搭配4個號誌路口，3月6日深夜起利用週末夜間時段趕工，9日清晨道路全部重鋪完成，初期部署大量義交人力指揮引導，並透過智慧交通中心持續監控周邊路網隨時微調號誌，9日迎來第一個上班日，早上尖峰時間特地由葉副市長及姜副市長率交通局、第一分局、交通大隊及中西區北區區長等單位現場觀察人車通行狀況，整體而言上班時段交通穩定順暢。 交通局長王銘德表示，本階段配合自來水主幹線埋設進行交維，也為未來站前廣場動線預作調整，交通局特別透過夜間加班施工降低交通衝擊，並全面重鋪U型道路及劃設標線，維持工區的路面品質，此外也利用假日讓民眾逐步習慣新動線，週末共派出義交108人次引導民眾熟悉路況，9日為調整後的第一個上班日，上午尖峰時段整體交通順暢，民眾適應成效良好。   局長王銘德指出，交通局仍持續由智慧交通中心隨時監控車流，隨時微調號誌因應路況，此外也持續加強週邊標誌標線指引，王銘德強調，原台南車站大門口的接送區在本階段保留使用，另也在北門派出所前方路段增設臨停接送區分流，民眾可多加利用。 此外，公車停靠區亦已調整至中山路及成功路兩側，現場均安排服務人員協助引導，民眾候車秩序良好，9日清早學生通勤族湧現，也都能順利搭車。兩位副市長特別提醒再加強候車環境與牌面告示外，並請服務人員要持續瞭解民眾乘車問題並適時滾動調整服務措施。   王銘德強調，臺南火車站為本市重要交通節點，站前廣場改造工程完成後，除可提升公共運輸轉乘效率外，也將同步改善整體景觀與公共空間品質，打造更友善、便利且具城市意象的門戶空間。提醒近期行經臺南火車站前周邊道路的用路人，請依現場交通標誌、標線號誌及交通指揮人員引導行駛，以確保行車安全並維持整體交通順暢。

記者游宜橙/台南報導 台南市政府昨（28）日由市長黃偉哲主持114年10月份道路交通安全會報，針對今年前三季交通安全防制工作進行階段性檢視，其中，今年7~9月的車禍死傷人數均有明顯下降，市長黃偉哲表示，交通安全是市府施政的重要基石，感謝團隊各單位跨局處通力合作，從工程優化、全齡教育、精準執法全方位推動交通安全工作，透過年度「道路交通安全多元提升計畫」33項具體工作，積極落實交通事故防制作為，讓交通安全文化持續穩健深化並融入市民生活環境。 市長黃偉哲表示，今年前三季防制作為已逐漸展現成果，尤其7至9月A1類死亡事故較去年同期減少21人（降幅42%），下降逾四成，同時1至8月事故受傷人數亦減少476人(下降1.6%)，顯示策略方向正確，市府將持續落實年度33項具體工作，並持續追蹤各轄區事故熱區健檢，及推動人本交通及校園交安教育，落實人本交通理念，打造更安全、安心的道路環境。 交通局長王銘德指出，今年度在道路與交通工程推動進度穩健，截至9月底在行人安全設施計優化258處，包含行人專用號誌、行人專用時相、標線型人行道、綠底行穿線、行人庇護島、行穿線退縮等設施增設與優化；另在非號誌化路口優化47處、易肇事路段口8處、校園週邊道路環境優化46處，預計於年底前全面收尾，有效改善交通衝突風險並確保學童與行人通行安全。 局長王銘德進一步補充，在教育宣導方面，教育局與交通局攜手推動交通安全教育課程與教師研習，截至9月底已完成422節交通安全課程與28場研習，並配合「路老師」及樂齡中心深入鄰里辦理160場高齡者安全宣導活動，另推出「府城有禮 人本交通新文化」系列交通安全教育宣導活動，透過校園劇場、夜市互動、交通特派員與創意著色比賽等多元形式推廣正確用路觀念，讓安全教育從校園扎根並向社區延伸。   警察局於執法面則持續針對高風險違規行為加強取締，截至9月底取締路口不停讓行人2,891件、非號誌路口未停車再開1,454件、人行道違規停車57,689件、取締道路障礙2,155件，均較前三年同期明顯增加，展現強化執法決心，另結合重點時段與地區，針對高齡者事故熱區、通學路段加強宣導與取締，持續落實交通秩序維護，提升整體用路安全。 交通局表示，本次會議由道安團隊共同檢視推動成果，持續透過跨局處合作與溝通，強化工程、教育與執法三大面向推動效能，讓交通安全工作更具整體性與連續性，未來市府團隊將持續關注事故熱區與高風險族群，以系統性方式推動防制作為，降低交通事故風險，全力守護市民朋友的用路安全。

記者許旗/台南報導 今年9月底起即將迎來教師節、中秋節、國慶日及臺灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日等連續假期，台南預期將吸引大量觀光人潮，建議民眾前往市區與熱門景點時，可善加使用公有停車場，或慎選合法、費率標示清楚之停車場，最好先行查詢停車場停車費率，避免停入高價、費率不明的停車場，造成消費爭議與錢財損失。 市長黃偉哲表示，台南每逢假日吸引大 量觀光人潮，市中心停車一位難求，為增加停車供給，市府交通局持續積極闢建停車空間，另外商圈景點附近的國中小校園也有開放假日停車的服務，遊客可多加利用，但需注意開放時間，於關閉前提前離去。 交通局長王銘德指出，部分熱區停車場因區位良好或土地開闢成本不同，導致收費費率偏高，為確保消費資訊清楚透明，已於111年5月起律定收費停車場應以「每小時」為單位清楚揭示費率，並標明平假日差別費率及當日最高上限，且費率和最高收費金額的字體大小須長寬至少各達18公分以上，藉由透明一致的資訊，讓民眾清楚判斷是否入場。 局長王銘德表示，本市目前合法登記的私有民營停車場共321場，備查費率達每小時80元以上計33場，其中有17場高達100至120元，提醒民眾停車前，務必詳閱停車場入口收費標示與公告內容，以防一時疏忽或認知錯誤，產生停車消費糾紛，壞了遊玩興致。 另交通局也考量如因故或場內無車位可停時，提供民眾可在一定時間內離場的彈性措施，近期已與停車場業者研討提供入場緩衝時間，並於入口處設立緩衝資訊告示。此外，為強化停車場費率標示與資訊透明度，台南好停APP已提供高費率停車場資訊，可多加利用查詢，減少因資訊不對等，而被高價收費的情況，以保障消費者權益。 局長王銘德表示，市中心高費率停車場大多分布在火車站前站、赤崁樓、藍晒圖、南紡購物中心、小北商圈等交通、觀光或購物重要據點周邊，附近有台南轉運站、海安路地下、水萍塭公園地下、西門健康立體、東光地下、平實公園、成德里立體等大型公有停車場，假日停車每小時20或30元，都是方便又經濟的選擇。民眾停車後步行或轉乘YouBike等大眾運輸工具輕鬆抵達目的地，並請事先利用台南好停APP查詢即時路邊、路外公有停車空間剩餘格位資訊，快速方便找到停車位。 1

記者許旗成/台南 報導眾所期盼的「799大台南公車+南嘉臺鐵無限搭」TPASS定期票方案於今(15)日正式上線，台南市長黃偉哲今日在記者會中宣布，即日起台南市通勤族月付799吃到飽，即可無限次搭火車往返嘉義地區各車站，後續也會陸續推動涵蓋嘉義地區公車與YouBike的票種，開啟嘉嘉南生活圈公共運輸新時代。 市長黃偉哲表示，台南市民利用台鐵往返嘉義縣、市平均每月有超過16萬人次的通勤量，是相當緊密的生活圈，台南市率先推出「799大台南公車+南嘉臺鐵無限搭」TPASS定期票方案，原本通勤族如購買台鐵定期票平均每月花費3000至6000元，現在只要799元即可吃到飽，絕對省錢有感。 黃偉哲指出，大眾運輸最重要的就是使用率，政府補助首要目的是減少民眾自己開車、或使用自己其他交通工具付出的時間、燃料以及環境成本，而這些通通由政府來做，推出無限搭乘定期票，是一項讓民眾贏、政府贏、環境也贏的重要政策。他特別感謝交通部及嘉義縣、市政府共同為嘉南地區的民眾謀福利，歡迎嘉義、台南民眾一起來支持，共同融入嘉南生活圈。 交通局長王銘德說明，這次推出的「大台南公車+南嘉臺鐵無限搭」定期票方案定價799元，以既有的MeNGO平台發行，服務範圍涵蓋包含臺南境內公車、YouBike外，更納入台南、嘉義沿線的台鐵23個車站，北起嘉義大林站、南至台南中洲站、沙崙支線，適用範圍超過80公里。   除了「799大台南公車+南嘉臺鐵無限搭」定期票方案之外，後續也將進一步聯手嘉義縣、市推出「嘉嘉南跨境999定期票方案」，服務範圍再擴充嘉義縣、市市區客運路線、公路客運、幸福巴士/小黃路線和當地YouBike，目前也加緊和兩縣市協調平台上架和程式修改等作業。   799方案於上周三(10日)開始預售以來大獲好評，短短5日已售出600張，為了讓在地市民都能輕鬆快速購買，市府特別在新營火車站設置短期TPASS實體服務據點，提供購卡、加入會員、買方案及過卡等一站式服務，即日起至10月14日止，每周一至周五每日上午11時至下午7時有專人服務。   今日的記者會，包括市議會蔡育輝、沈家鳳、王宣貿、陳秋宏等議員親自出席，立委林俊憲、賴惠員、陳亭妃及各議員服務處均派員參與。  

記者許旗成/台南報導 市長黃偉哲24日主持南市114年6月份道路交通安全會報，聽取道安團隊各小組報告交通事故防制成果與推動情形，會中肯定道安團隊持續落實以人為本理念，並透過跨局處合作與數據治理，使事故傷害逐步趨緩，成果具體可見，根據交通部最新統計資料顯示，南市114年1至4月A2類交通事故受傷人數較去年同期減少268人，降幅1.3%。黃市長勉勵，交通安全工作須長期耕耘、持續優化、滾動檢討，期可穩健邁向安全宜居的城市願景。 市長黃偉哲表示，道路安全沒有捷徑，唯有持續優化工程設施、深化交通教育、強化精準執法三管齊下，方能在複雜多變的交通環境中有效降低事故風險，市府未來將持續結合大數據分析與多元管道資源，從制度面與實務面全方位推動交通安全工作，提供給市民朋友安全友善的交通環境。 交通局長王銘德表示，雖本市整體事故趨勢下降，但A1事故仍存在其風險，且經分析顯示具高度隨機性。以114年上半年(截至5月)事故數據觀察，南市A1（75件78人）事件中因「恍神、緊張、心不在焉」等分心駕駛導致肇因占38.8%(占比最高)，研判與駕駛習慣、精神狀態、個人因素高度相關；機車自撞死亡案件占28.2%、肇事者未持適格駕照案件占21.2%(當中有6人為高齡者)，多為操控失誤、高齡者反應能力下降有關，而非道路本身問題；行人死亡事故占9.4%，有6成以上皆為高齡者，多與行人違規穿越行為與駕駛警覺度有關。然而，這些A1事故地點相當分散，尚無單一路段、時段或地區集中之情形，具備高度隨機性。 局長王銘德表示，市府除強化執法與工程因應外，也配合中央推動機車駕訓及換照制度，並精進轄內交通節點優化與疏導工作，從源頭預防與環境優化雙向措施來降低事故風險。在工程方面，市府積極爭取中央經費推動「永續提升人行安全計畫」、「智慧運輸系統發展建設計畫」及「前瞻提升道路品質計畫」，113年已核定69件、核定補助逾14億元，114年截至目前計提報27件(近6億補助經費)爭取中。人本設施部分，截至5月底已完成行人專用號誌25處、行人時相10處、行人專用時相早開35處、標線型人行道4處、庇護島2處、綠底行穿線及行穿線退縮各3處，針對高風險路口亦持續優化轉向視距與人車動線，逐步營造更安全友善的通行空間。   在執法面向上，今年截至6月15日，針對行人路口不停讓、違規停車與行人違規等項目共取締35,993件，年增率超過6成；針對機車違規案件取締超過8萬餘件，並同步落實大型車違規與無照駕駛查緝，展現執法決心，達到事故預防效果；交通安全教育則從日常生活扎根，透過校園課程、社區體驗與族群分眾宣導等方式強化風險意識，114年迄今已辦理逾300場交通安全宣導活動，觸及超過3.5萬人次。而針對高齡者及微型電動二輪車使用者，更結合醫療院所、社區關懷據點推動行動醫院與實地體驗，提升自我防護能力與守法意識。   交通局表示，近期A1事故多與分心駕駛、自撞、彎道失控及高齡駕駛有關，顯示駕駛習慣與身心狀況乃主要風險。提醒民眾出門切勿疲勞駕駛，且行經彎道應減速慢行及注意路況；亦請高齡長輩應依身體狀況評估行車安全能力，達75歲以上高齡長者務必洽監理機關換照。市府將持續強化交通設施、精準執法與教育宣導，呼籲全民共同守護安全用路環境。

記者游宜橙/台南報導     為提升身心障礙者搭乘公共交通工具的便利性，台南市政府交通局特別與慈光身障協會、台南市佑明視障協進會合作，今（16）日在二二八公園公車候車亭，向身障朋友現場示範「智慧等車」功能的操作方式，展現智慧交通與友善城市的結合成果，交通局表示，預計今（114）年度將能提供所有大台南公車都有智慧等車服務。。     交通局長王銘德表示，黃偉哲市長致力推動智慧交通及提升無障礙環境，大台南公車「智慧等車」服務功能上線迄今已突破18萬使用人次，也是全國首創針對「等公車」提出的全方位整體解決方案 王銘德指出，民眾利用大台南公車APP、虛擬智慧站牌QRCode或候車亭鍵盤等3種方式，只要一鍵點選「我要上車」，即可將訊號傳送到公車駕駛座旁的車機，通知司機下一站有民眾要上車，有效解決以往偶有過站不停問題。 局長王銘德接著說，智慧等車系統還有一個最大亮點，民眾按下我要上車時，如果即將進站的下一個班次是低地板或無障礙公車，還會一併顯示「輪椅上車」的選項，搭乘輪椅的朋友也可勾選，讓駕駛能提早準備協助。 今日活動中，慈光身障協會何文讚榮譽理事長帶領多位身障朋友實地體驗智慧等車系統，並由公共運輸處人員進行逐步教學，獲得與會者高度肯定與回響。 與會的輪椅族朋友表示，以往等車總擔心司機看不見招手，或未能預先停在適合輪椅上下的位置，透過這項科技應用，減少了等待焦慮與溝通困難，搭車過程更加安心又貼心。     台南市公共運輸處長吳俁之表示，目前智慧等車服務已於本市70路及六大幹支線公車上線服務，總計93條路線、3,457處站位及289輛公車，市區公車部分現正進行程式修改，今（114）年即可完成所有公車路線車輛全面上線 公運處也提醒市民朋友，智慧等車功能屬於輔助提醒，公車進站時請乘客務必記得招手搭乘。