在 2026 年國防預算首度突破 GDP 3%(預計達 9,495 億台幣)的利多下,漢翔 (2634) 與 雷虎 (8033) 正透過不同路徑轉化為實質營收:
- 漢翔 (AIDC):軍機維修與無人機反制系統
漢翔正處於轉型關鍵期,透過漢翔法說會披露,其策略已從單純製造轉向「後勤維修」與「無人機生態系」:
- 具體項目:
- 無人機反制系統: 漢翔研發成功並積極爭取標案,鎖定重要基礎設施防禦市場。
- 後勤維修大單: 高教機交機進入尾聲後,漢翔承接超過 200 億元的新訂單,包括三軍飛機、戰車引擎維修,支撐 2026 年後的成長動能。
- 國際合作: 擔任「第一種子」角色,協助國內無人機廠商量產,並爭取加入全球航太供應鏈。
- 財務表現:
- 在手訂單超過 500 億元。
- 2026 年預計無人機標案可貢獻約 135.8 億元收益。
- 雷虎 (Thunder Tiger):台美雙市場無人機先鋒
雷虎轉向「軍用商規」無人機的成果將在 2026 年進入爆發期,並啟動大規模增資以應對產能需求:
- 具體項目:
- 國防部 500 億標案: 鎖定軍備局 2026-2027 年採購的 48,750 架五型無人機大單。
- 無人艇採購: 國防部計畫採購千艘無人艇,雷虎已展示實測成果,鎖定總額 300 億元的市場。
- 美國市場(Blue UAS): 成功取得美國國防部 Blue UAS 認證,並參與總額 10 億美元的「無人機優勢計畫」。
- 財務與佈局:
- 增資計畫: 2026 年初宣布啟動 12 億元現增計畫,用於擴建嘉義廠房(7,000 坪)以滿足產能。
- 海外擴廠: 美國俄亥俄州廠預計 2026 年第一季投產,實現「Made in USA」以符合美軍標案需求。
投資風險建議
雖然標案規模龐大,但需留意產能達成率與毛利率。漢翔目前獲利動能因研發與轉型投入略微趨緩,而雷虎則面臨產能擴張後的成本攤提壓力。
龍德造船 (6753)與 中光電 (5371) 在 2026 年國防標案中分別佔據「海軍艦艇/無人艇」與「空中無人機」的核心地位。
根據 2026 年初的市場資訊與財報預測,這兩家公司的參與程度與財務貢獻結構有顯著差異:龍德造船的國防營收佔比極高,是純度最高的軍工股之一;而中光電則透過子公司切入,雖然標案量大,但在母公司營收中的佔比仍屬成長期。
2026 年國防標案戰略比較
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比較項目 |
龍德造船 (6753) |
中光電 (5371) |
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核心標案 |
海軍艦艇 & 無人水面載具 (USV) |
軍用商規無人機 (UAV) |
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2026 關鍵進度 |
1. 沱江級艦交付高峰: 第 2 批次 5 艘艦艇於 2026 年陸續交艦,依完工比例認列營收。 |
1. 標案放量: 國防部採購超過 20 萬架無人機(含微型至大型),子公司「中光電智能機器人」為得標主力。 |
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產能佈局 |
六廠投產: 2026 Q1 新廠產能開出,預計貢獻 30 億元產值,具備承接中大型艦艇能力。 |
產能擴充挑戰: 需應對國內外爆發性需求,目前正積極擴充產線以消化訂單。 |
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國防營收純度 |
極高 (High Pure Play) |
中等 (Diversified) |
財務表現與投資亮點 (2026 預測)
- 龍德造船:營收認列高峰,獲利具爆發力
- 營收動能: 手握訂單超過 100 億元,能見度直達 2026 年底。隨著沱江級艦進入交艦期,加上新廠產能利用率提升,營收將顯著跳升。
- 獲利結構: 雖然沱江級艦毛利相對固定,但新廠投入後可承接更高毛利的「維修」與「大型艦」訂單,優化產品組合。
- EPS 預估: 市場預估 2025-2026 年 EPS 有望挑戰 4 元以上水準。
- 中光電:雙引擎驅動,軍工業務享高本益比評價
- 營收動能: 法人預估 2026 年合併營收將成長約 10%,達 439 億元。其中無人機業務因標案遞延至 2026 年出貨,將迎來倍數成長。
- 獲利結構: 無人機業務毛利高於傳統背光模組,隨著佔比提升,有助於拉高整體毛利率。
- EPS 預估: 法人預估 2026 年 EPS 約為 3.2 元,目標價區間多落在 95-110 元。
綜合投資建議
- 積極型 (龍德造船): 若您看好國艦國造政策延續性及無人艇新戰法,龍德造船因股本小、籌碼集中且軍工純度高,股價對政策利多的反應會最劇烈。需留意國防預算審查進度。
- 穩健型 (中光電): 若您傾向佈局 AI 機器人 與 國際供應鏈,中光電是較佳選擇。其風險分散(有本業支撐),且具備切入美國國防供應鏈的技術實力(非紅商機),但需耐心等待營收佔比擴大。
結論: 在 2026 年的投資光譜中,龍德造船代表的是「海權防衛的在地且立即需求」,而中光電則代表「AI 智能作戰的國際化潛力」。
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