【專欄】美國總統車隊遇到學生校車也得停車！

美國學生校車比坦克還堅固，總統車隊見了也得完全停車，因為，兒童是國家未來主人翁！https://kknews.cc/military/gq3xqrm.html

在美國，加拿大等文明先進國家，高中(含)以下，都是完全免學費，而且還通過立法強制性(Compulsory)義務教育，學生搭乘公立學校校車都是免費的。加上規定學生居住距離學校約四公里內，包括下雪，上下課都必需走路，目的是讓學生訓練體能，大多數的家長，不會開車載學生上下學，主要是普遍治安良好。

校車的質量都必需嚴格把關，校車安全係數僅次於總統專車，對校車司機的技能要求也很高，有能力疏散學生，是校車司機必須通過的本能測試。

美國校車一但開上路，權力大過天，特別是停車的時候，只要停車(Stop)的信號燈亮起，周圍所有車輛都必須減速至20公里以下，或完全停車，包括總統的座車，遇到校車，也都必需停下來，人權至上，這才是真正國家未來主人翁的待遇。

更重要的是，美國的校車堅固如山，2006年，一輛悍馬車撞上了停在路邊的校車，結果是悍馬撞爛了半個車身，校車屁事沒有（當時校車裡正好沒人）。

校車駕駛必須精挑細選

在加拿大，也是12年高中(含)強制性免費教育，想要做一個校車司機很不容易，依據加拿大的規定，校車駕駛至少需要有3年經驗，這是最基礎的條件，另外、還要通過專業培訓和考試，加上嚴格無犯罪記錄的調查、以及通過酒精和藥品依懶性測試，而且、還要有和孩子互動的相關社區服務經驗，要能夠懂得逗樂孩子，特別是必需要有至少3年駕駛無肇事記錄，另外還要通過專業的培訓和考試。

而在德國許多中小學生，都會依靠發達的公共運輸上學，對於部份居住較偏遠地區的學生，或是特別有需要的身障學生，為保障學生受教權，校方或者政府會和客運公司訂立合同，為他們提供校車服務，簡單來說就是，運營靠社會，費用政府出，所以、在德國，像黃色的校車比較少見，德國規定校車最高時速不准超過60公里。

法國要求必須獲得省一級駕照才能做校車司機（法國駕照有分等級），(ARRET）在法語中就是「停」的意思，只要看到ARRET，所有的車輛都必需停下來。

校車是英國中小學生的重要交通工具之一，在英國，規定只要學生上了校車，不論自身有沒有保險，所有責任都由校車承擔，每年開學前夕，各中小學都會針對學生進行調查，統計需乘坐校車的人數，以及學生住址，並提供給公交或租車公司，由後者確定所需校車數量、種類和路線，由學校租用車輛，費用方面，私立學校由家長承擔全部校車費用；公立學校租車費用全由各地方政府承擔。

校車服務基本都能保證比較高的安全性，都非常嚴格規定使用安全帶等設施，有一些規格較高的私立學校，甚至都會給每輛校車安排一名老師，陪伴學生上下學，儘管如此，仍然有約４１％的英國小學生和２１％的中學生上下學由家長開車接送，在尖高峰期間，送孩子上學的私家車占總車流量的比例大約２０％左右。此外，由於英國公共運輸體系十分發達，且對１５歲以下兒童都是免費，對於1６至１８歲學生半價優惠，因此也有不少學生乘坐公交車上下學。

為了推動校車提供更優質服務，管理更加規範，以增加家長對校車的信心，由英國多個政黨的官員、專家組成的「黃色校車委員會」在一些地區開展了「黃色校車」試點項目，這一項目因效仿美國校車使用黃色外觀而得名。

英國政府於２００４年，為７８所小學和５２所中學，提供了２０６輛高質量校車，車身均為顯眼的黃色，車內裝有監控設備，車座上配有安全帶，廣播系統等設備，每個學生都有固定座位，駕駛員也接受過嚴格訓練，學校定期收集學生與家長的意見調查，不斷的改進校車服務。

為什麼校車大都是黃色？因為黃色明度高，而且顯眼容易被易發現，和交通號誌黃燈一樣，所以校車大都是黃色，紅色是消防車專屬，這已經是全世界的共識。

全世界只有中國人，開口閉口都說：兒童是國家未來的主人翁，但是、都只是嘴巴說說而已，也幾乎沒有學生專屬的免費校車，所以、中國人的未來主人翁上下學，安全令人十分擔憂，礙於版面所限，也就此停筆吧！