311週年-核四顧問費年燒34億 公投前三承諾偷渡 政府打臉

日本東北311地震屆滿3週年，福島核災遺害至今未解，卻成就了台灣史上最強反核民意，過去1年，三座核電廠依舊運轉著，核四成了不斷燒錢，卻無把握安全的難題，一年光顧問費燒掉34億元。今年，核四安檢工作預計6月底完成安檢，緊接著燃料棒放與不放，攸關核四實質啟動與否，大選年逢核四關鍵年，反核與擁核之戰，才要進入高潮。
\n福島核災過後，日本暫停核電機組運轉，台灣核電安全格外受到重視，政府部門口口聲聲「沒有核安，就沒有核四」，說好的核四公投卻如風消逝。行政院長江宜樺去年振臂一呼，同意在公投沒有結果前，不辦理追加預算，不放置燃料棒，除了發包及安全檢測工作外，暫停施工，承諾言猶在耳，然近期官方迂迴的言詞，明的是支持減核，暗的卻積極運作核四商轉，政府形同自己打臉的行徑，各種跡象透露出不尋常。
\n預算，的確尚未追加，但根據經濟部報告顯示，截至民國102年底止，核四工程顧問費支用總計新台幣398億7500萬元。其中光102年顧問費即達34億1000萬元，包括支付予奇異公司的技術服務費用約23億元，其餘11億元支付國內益鼎、泰興等公司技術服務費用。立委高度懷疑顧問費有鬼，隨即提案通過要求經濟部提交核四合約、顧問費等明細。
\n錢不但繼續燒，即將負責審核核四安檢的能源局，更一邊編列1300萬元宣傳費，立委蘇震清爆料，能源局今年從「能源研究基金」編列高達1300萬元預算交由戰國策公關公司負責「能源政策議題輿情研析與因應策略規劃推動」，相較2011年590萬、2012年970萬，公關費用呈現三級跳。
\n由於核四現正進行安檢工作，按經濟部規劃，核四廠「系統再檢視」及「試運轉程序書再驗證」工作預計將於6月底前完成，9月底前完成「試運轉測試報告」送行政院原能會審查以及外部審查。重點在於兩者審查均通過後，台電即可裝填燃料棒進行試運轉，無論未來是否商轉，燃料棒裝填後，便無法取出。
\n更弔詭的是，面對立委詢問裝填燃料棒時程，經濟部長張家祝昨日重申，「原能會許可後才能開始進行裝填燃料與測試，沒有時間表」，同時也不斷強調「公投是針對核四是否運轉與使用」，暗示裝填燃料棒與公投其實是脫鉤的兩件事，也增加無限想像空間。
\n政府這種明的公投決定核四，暗的試運轉，安檢小組的報告被環團認為只是政府啟動核四的背書，而各界關心的核四位置與斷層關係，在經濟部報告當中，也明指核四廠址內及鄰近陸域地區「未發現」近期「有活動證據」的斷層。其次，核四廠「汽機廠房」附近發現存在一斷層構造，經採樣也不屬於核能法規定義的能動斷層，這與民間地質學界的研究也大相逕庭，更何況核廢料的處理，至今仍處於無解狀態。
\n核四從1980年決議興建以來，歷經30多年爭議，創下史上造價最高、建造時間最長以及被高度懷疑安全性的紀錄，今年逢大選年，馬政府在核四公投議題上的視而不見，主管機關檯面下動作頻頻的朝試運轉方向前進，考驗環團與民意極限，在311地震滿3週年的今天，更值得國人省思核四的存廢與否與今年可能面臨的考驗，國人的選擇是什麼！
\n核四小檔案：
\n名稱：龍門核能發電廠
\n地點：新北市貢寮區
\n預定發電功率：2部機組各135萬瓦
\n政策時程：1978年開始規劃
\n          1980.5行政院通過台電核四建設案
\n          1999.3.17動工（期間經3次延宕）
\n          2000.9 扁政府宣布停建核四
\n          2001.2 復建
\n預算：初期估1800億
\n已投資金額：逾2838億元（擬5度追加預算462億元，總預算恐突破3300億元）
\n紀錄：史上蓋最久、耗費資金最多、安全爭議最高