國內機票今起漲10% 官員嚴防蝴蝶效應

【國內機票調漲專題一】9年沒有調漲的國內航線票價，將於2014年元旦全面調漲，各航線漲幅從2%至10%不等，其中金門、馬祖、澎湖等離島航線漲幅均為10%，民眾往返得多支付400至500元不等的機票。惟設籍於離島民眾搭乘飛機票價則維持未漲前價格，其中差額將由民航作業基金支應。
\n至於對觀光業的衝擊方面，民航局協調航空業者推出離峰7折優惠機票，鎖定套裝行程旅客，盡量縮小打擊面，避免因機票漲價而致觀光消費萎縮的｢蝴蝶效應｣發生。
\n機票調整有兩派論點。一派認為，在原物料上漲、國際油價居高不下之下，4家國內航空公司要維持正常營運，進而獲得合理利潤，調漲機票似乎理由十足。
\n而反對調漲者則認為，同樣有油價上漲的成本負擔，為何很多廉價航空公司賣低於傳統航空公司至少3成的機票，卻仍然可以賺錢，顯然油價不是調高票價的理由，經營之道才是問題所在。
\n8年票價未調整 燃油成本卻倍增
\n航空公司大吐苦水說，每條航線不同的機型成本都不同，無法和廉價航空相提並論，何況國內航線票價從2005年迄今一直沒有調整過，但航空燃油卻從每公升 13元一路上漲至28元，漲幅足足超過兩倍，油價已占業者營運總成本的4成。
\n業者說，2012年4家經營國內線的航空公司合計虧損金額將近7億元，為減少虧損，不得不以併班或減班的方式來因應，飛國內線可說是「飛越多、虧越多」，調整票價後，只是讓虧損金額減少一些，無法完全攤平成本，最終還是得靠賺錢的國際航線來彌補。
\n儘管航空業者對於票價有滿腹苦水，但多數民眾還是認為不應該漲價，尤其是離島居民擔心｢蝴蝶效應｣出現。因為票價一旦調漲，他們的交通負擔就會增加，觀光客也可能因此減少出遊次數，對於他們的生計也會受到影響。
\n民航局有配套 旅遊業老神在在？
\n民航局官員表示，為降低對旅客的衝擊，已協調航空公司在離峰時段推出7折的優惠票價，讓民眾有更多的選擇，而且航空公司也可以搭配離峰時段進行套裝旅遊行程包裝，不必擔心旅客會因為票價調漲而減少出遊的次數。
\n旅遊業者認為，這次機票調漲幅度僅1成，對想去旅遊的民眾來說負擔並不重，不擔心會因此影響出遊人數。喜歡自由行的曾姓民眾說，機票漲了4、5百元，不算太高啦，何況航空公司說有離峰便宜機票，反正渡假又不趕時間，可以考慮買離峰時段的機票，省一點費用。
\n票價調整後會否造成旅客減少搭機次數，所謂離峰時段7折票價是否具有吸引力，航空公司是否還會繼續虧損，現在只能各說各話，一切就等時間來檢視答案。
\n國內主要航線票價調整表(單位：元)                資料:民航局     製表:黃紹華\n\n

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