「煤自燃」引發空污及浪費的解決良方

─致台電董事長的一封信

文/林正祥(薄殼巨蛋公司台灣代表)

個人有幸於 3/26 在台北「美台能源高階圓桌會議」和您同會，聽取台電「核電除役/核廢料處理」和「供電確保/降低空污/分散式發電」專題簡報，令人感佩。

多年前參與台中舉辦的「2017前瞻生技健康福祉」論壇，陳建仁副總統開場致詞說：台中生活機能比台北好很多 – 除了空污，並將箭頭指向台中火力發電廠。

憶起數年前本人曾應邀參訪「興達電廠」直徑120公尺、高65公尺的4座巨蛋型室內煤倉（DOME），設計每座儲煤17.5萬噸，共70萬噸煤。 工作人員說他們的巨蛋煤倉“煤自燃”情況很嚴重。經理說：煤自燃的原因很多，但沒有人告訴我們該怎麼處理，我們灑水滅火、通風降溫都無效”。我當時告訴經理說：煤在地下出土前，不會自燃。煤在船艙內，因缺氧也不會自燃，船艙外又有海水降溫不會達39度C。經理後來發現，以「壓土機」壓過冒煙的煤堆使之缺氧，就不自燃了。這是興達當時唯一解決“煤自燃”方法，因興達“巨蛋煤倉”的設計讓煤 “先進後出“，煤倉通風不隔熱，氧自由進出，先進的煤，不就可隨時“自燃”！？

在美台能源會議時，向董事長提到，個人很樂意將1970年代在匹茲堡鋼鐵城兼任美國鋼鐵公司顧問時，學得如何讓船運燃煤不會自燃的實務經驗貢獻給台電，例如：
1）如何避免讓煤倉室溫不受內外在環境影響而升溫，因煤升溫到39oC就會自燃；
2）煤冒煙時，為何不可噴水或通風降溫，因風水皆含氧，是煤的“助燃劑”；
3）煤倉內應如何避免機械操作作業，可能產生的火花，可能會導引“煤粉氣爆”；
4）煤倉內如有鋼樑柱等結構，煤粉塵可棲息於樑柱上，可為粉塵氣爆的導火線；

雖然“巨蛋”不是唯一解決方案，卻是理想的煤倉，但台電欲在台中電廠興建不隔熱、通風良好的尖頂室內煤倉，與興達之前車之鑑，煤從船倉卸煤輸煤到煤倉，會產生種種的公安及工安問題，我們擔心如八仙樂園之玉米粉塵爆、高雄地下煤氣爆情況會發生。肺腑之言，敬請董事長參酌，讓台中火力發電廠的煤不會自燃，願台中藍天白雲，晴空萬里之都，永無煤自燃的威脅。

備註：「隔熱、密閉、缺氧、直徑120米、高60米」的巨蛋煤倉內部容積 = 452,389.34立方米，可儲水45萬噸。 燃煤體積密度重只有水的90%左右，儲煤應可達40萬噸左右，不知為何只設計不到50%的17.5萬噸的儲煤量？ 如煤倉內不用安置一部龐大的理煤機，煤可由上方入倉，下方輸出，先進的煤先出，不但省工、省時，煤就像是回到它的原生地，進燃燒爐前都不會自燃！