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記者鍾和風/高雄報導 駐臺北韓國代表部高尚郁代理代表於今（12）日率團拜會海洋委員會，主任委員管碧玲及政務副主任委員兼海巡署署長張忠龍接見。管主委表示，高代理代表自去（2025）年就任以來，積極展現對雙方關係的高度重視與，台韓在海洋安全事務的合作，也可以如世界棒球經典賽，共同達成「Magic Balance」（神奇的平衡）。 面對近年地緣政治快速變化與區域安全挑戰，管主委表示，臺韓需攜手合作，共同因應東亞區域安全、海上救生救難及跨境犯罪打擊等議題。高代理代表呼應道，台海與東北亞區域安全緊密相連，期透過深化交流機制，提升雙方在海域治理與海上安全上的協作能量。張忠龍副主委表示，台灣與韓國在打擊跨境犯罪及資訊交流方面，已有良好機制。高代理代表認為，「台韓司法相互合作瞭解備忘錄」為台韓雙方建立共享的基礎，未來將致力於更具體的實質合作與行動。 駐臺北韓國代表部與海委會均認同海上救生救難為人道主義合作，並期待台韓雙方在海上人道救援方面能有更進一步實質合作。 雙方談及這次精彩的世界棒球經典賽，高代理代表表示，他透過管主委臉書感受到她對於這次比賽的熱情，有趣的是，台灣隊擊敗了韓國隊，而韓國隊雖然輸給台灣，卻奇蹟式晉級。管主委風趣地回應，這次世界棒球經典賽，台韓之間達成了「Magic Balance」（神奇的平衡），台韓可以在球場上有不同策略，但海洋安全合作我們要有共同的戰略。 海委會期盼在駐臺北韓國代表部支持與協助下，強化雙方在海域安全及資訊分享等面向的合作，提升區域海上安全韌性，共同促進區域和平穩定與海洋永續發展。

記者鍾和風/高雄報導 海底電纜是我國連結世界、維繫國家安全與經濟發展的數位時代基礎命脈，國際間也高度關注台灣應對海底電纜安全威脅的相關發展，為提高海底電纜防護韌性與執法偵辦知能，海洋委員會海巡署於今（13）日，結合法務部最高檢察署及社團法人經濟刑法學會，首次盛大舉辦「強化海底電纜偵審知能暨國安研討會」，攜手打造韌性的海纜防衛系統。 本次研討會邀請到法務部政務次長徐錫祥、最高檢察署檢察總長邢泰釗、廉政署署長馮成等重要機關首長親臨指導，並匯聚了監察院、檢察機關、產官學界的頂尖專家學者，共同為國家關鍵基礎設施把關。這場高規格的交流盛會，深入探討了海底電纜面臨的挑戰及防護因應策略，為我國守護數位安全韌性開啟嶄新篇章。 張常務副主委忠龍致詞表示，近年來波羅的海海纜異常到台馬海纜遭斷，疑似蓄意破壞的案例頻傳，台灣對資訊命脈的安全作為，迅速受到國際高度關注；海巡署作為守護海疆的第一道防線，肩負著維護國家安全與打擊不法的重大使命。面對一次次的海底電纜遭蓄意破壞事件，清楚地傳達1個重要訊息，海底電纜的議題已被提升到攸關國家安全與全球穩定的戰略高度，因此，每一條海面下的電纜，都是我國防衛韌性與治理能力的延伸，守護海底電纜我們責無旁貸! 海委會強調，有感海巡海上執法勤務、偵辦追蹤疑似破壞海纜案件時，現行法令及實務、跨機關分工合作等面臨的諸多挑戰，期許透過本次研討會，展開與檢察機關、各主管機關、電資通訊產業及學界等夥伴的協作平台，建立即時、有效的聯繫應處管道，展現積極合作、共築國安防線的堅定決心。 研討會內容精采豐富，包含中華電信公司、數發部、國立臺灣海洋大學、交通部航港局、農業部漁業署、海巡署、臺南地檢署等產官學界，輪番上陣接力報告海纜面臨之資安威脅及聯防機制、權宜輪管理措施，及海纜查緝實務等議題，並針對相關風險及法律問題進行深度對話交流，更特別邀請德國佛萊堡大學學者Prof. Dr. Frank Zimmermann帶來海底電纜的國際法律觀點，提供當前歐洲應對海纜安全寶貴的借鏡。 最高檢察署檢察總長邢泰釗強調，跨部會合作是提升我國海底電纜維運安全的關鍵，唯有不斷提升海纜偵審知能，才能真正落實我國數位生命線的堅韌安全。 海委會表示，數位通訊時代的當下，海底電纜的安全已從過去單純的基礎設施，提升至國家乃至區域安全的高敏感領域，而引發全球疑慮的「影子艦隊」可能存在，必須防範其可能透過「灰色地帶」手段蓄意破壞，試圖在全球通訊網絡孤立我國，海底電纜已是當前國家安全的關鍵基礎設施，更是對民主韌性與社會穩定的挑戰；本次研討會除了建立跨界溝通的平台，更進一步透過整合資源，建構即時有效的通報、調度與處理機制，為守護我國的數位疆界，積極建立堅不可摧的防線，增添一層堅實的保障。

記者鍾和風/高雄報導 海巡署第八巡防區指揮部於（11)日18時許，貓鼻頭雷達操作員監控海面船隻期間，發現乙艘高雄商港籍「港勤501號」拖船，於拖帶大洋7號工作平台，航經屏東縣恆春鎮貓鼻頭公園近岸海域時，疑似海象不佳，肇生擱淺情形，基於安全考量，決定優先將工作平台上人員撤離。 海巡署南部分署海巡署第六岸巡隊接獲通報後，隨即派員馳赴現場展開救援行動。因現場天氣惡劣，能見度不佳，伴有強降雨情形，救援人員不畏風雨，徒步攀爬礁岩並運用「捲線延伸式浮水繩」實施下水救援，逐一將工作平台上4名台籍船員，以人力接駁方式成功救援上岸，全程無人員傷亡，另拖船及工作平台則預計於（12）日拂曉時，由船公司委託港勤451號實施救援拖困。 第六岸巡隊呼籲，近期受蝴蝶颱風外圍環流影響，天候變化劇烈、海象多變，民眾及作業船隻於沿岸或海上活動時，務必隨時注意氣象資訊，並加強安全措施。如遇緊急狀況，請立即撥打海巡署「118」報案專線，海巡人員將即刻馳援，全力守護民眾生命安全。 港勤501號拖船已於（12）日由港勤451號拖船實施救援拖困，惟因船體受損，將拖帶至高雄港後再行前往拖帶工作平台，該工作平台尚有柴油約5000公升，為避免船體破損造成海洋污染，目前由海巡第六案巡隊人員實施戒護避免油料外洩。

記者鍾和風/高雄報導 墨西哥籍遊客於5月30日在綠島浮潛時失蹤，海巡署接獲通報立即派遣巡防艇搜救，並迅速召集113年成立的「綠島海巡志工隊」協助入海搜救，擴大救援能量、整合海安韌性，海委會管碧玲主委表示：「日益增加的海域遊憩人數，對振興觀光是助力，對海巡與保育是壓力，海委會積極擴展海巡志工組織，強化海域遊憩安全社會韌性，救援與保育都要搶黃金時機!」 考量綠島地區為國際級潛水勝地，從事海域遊憩人潮眾多， 海委會113年指導海巡署東部分署結合中華民國海上救生協會臺東分會，成立綠島首支海巡志工隊，結合民間資源，深化區域生態保育觀念，強化海域遊憩安全社會韌性。 本(114)年5月30日綠島大白沙海域傳出墨西哥籍浮潛客失蹤，海巡署東部分署除立即派遣自身10車5艇68員投入搜救，並迅速召集綠島海巡志工投入協尋任務。海巡志工楊國聖駕駛水上摩托車載著綠島安檢所小組長沈呈鴻，公私協力共同執行海面搜索救援行動。楊國勝也是中華民國海上救生協會臺東分會會長，他認為這次救援具體展現出海巡志工組織與海巡同仁量能互補、資源共享的機動性，海委會推動的海巡志工政策非常有意義。 截至6月2日海巡署已出動岸際10車31人、海上巡防艇5艇37人，並出動空勤直升機6架次，綠島海巡志工23名亦接續投入救援行動，雖目前仍未發現失蹤者，海巡署與當地漁船及民間團體將不放棄任何希望，把握救援關鍵黃金時間。 管碧玲主委強調，成立海巡志工不僅是災害防救體系的延伸，更是落實公私協力、強化第一線反應能力的關鍵環節，海巡署結合海巡志工同時運用搜救優選規劃系統(SAROPS)進行地毯式搜尋。未來，海委會將賡續推動擴大海巡志工組織佈建，建立制度化培訓與任務機制，強化海域遊憩安全社會韌性，打造更安全且有韌性的海域遊憩環境。  

記者鍾和風/高雄報導 　　　　　 全球青年看過來！2025臺灣海洋國際青年論壇正式啟動，邀請12至35歲的青年提出創新提案，共同解決海洋面臨的危機，守護地球的藍色未來。本論壇由海洋委員會與美國在臺協會高雄分處（AIT/K）共同主辦，提供豐厚獎勵與國際曝光機會，讓青年的行動為世界帶來改變。 全球青年匯聚，三大海洋挑戰等你來解決。本屆論壇聚焦三大關鍵議題，鼓勵青年發揮創意，提出創新解決方案。首先，潔淨海洋（Clean Ocean） 將著重探討如何運用科技來減少海洋污染，透過創新技術清除海洋垃圾，甚至發展友善環境的旅遊模式，以保護這片珍貴的藍色資源。其次，安全海洋（Safe Ocean） 旨在提升海上活動的安全性，藉由人工智慧、大數據分析與國際合作，建立更完善的預警與救援機制，以確保每位愛海洋的探索者都能在安全的環境下享受海洋的美好。最後，智用海洋（Smart Utilization of the Ocean） 期望透過智慧科技發展海洋經濟，將科學與產業結合，尋找永續利用海洋資源的新模式，創造環境保護與經濟發展並行的未來。 參賽者須提交6頁提案書及3分鐘創意影片，不限領域背景，歡迎各界青年攜手發想，跨界合作，共同打造更潔淨、更安全、更永續的海洋未來。 「海洋許願池」計畫，讓你的夢想啟航！為了讓青年更深入接觸海洋行動方案，今年論壇特別推出「海洋許願池」計畫。 參加提案的隊伍可以許下與海洋相關的夢想，例如參與海巡署的海上巡邏行動、跟隨海洋科學家進行深海探索、或代表臺灣參加國際海洋會議等，這些夢想將有機會獲得主辦單位的支持與實現，讓參與者能夠將理論轉化為實際行動，進一步理解海洋議題的真實面貌。 高額獎勵，讓你的行動被世界看見。這不只是一場競賽，更是通往未來的舞臺！本屆論壇提供豐厚的獎勵機會，讓青年的創意獲得實際支持。獲勝隊伍將可獲得高額獎金，金獎可獲得新臺幣12萬元，銀獎可獲得8萬元，銅獎則有5萬元獎勵。此外，12組進入決選的隊伍將獲得1萬元的實作金，協助團隊將提案落實，進一步發展與執行創新方案，讓參賽者的計畫從構想到實現，影響全球。 報名即刻開跑，5月25日截止，立即加入海洋行動！本屆論壇報名即日開放，將於2025年5月25日截止，7月31日公布決選名單，並於9月初舉辦決選發表會。這不僅是一場競賽，更是全球青年交流與合作的契機。無論你是熱愛科技的創新者、關注環保的行動派，還是充滿設計思維的創意高手，這場論壇將為你提供展現才華的舞臺；趕緊召集你的夥伴，現在就展現你的創意，加入全球青年行動，改變海洋未來！ 活動詳情與報名方式 官方網站：https://reurl.cc/mxLXN9 提案提交信箱：oceanchallenge01@gmail.com

記者鍾和風/高雄報導　 　　　　　 由台船公司承造海委會海巡署艦隊分署的6艘高緯度遠洋巡護船，於今（28）日上午10時在高雄廠舉行「首艘高緯度遠洋巡護船安放龍骨典禮祈福儀式」，由賴清德總統南下親自主持，一同出席的包括海委會主委管碧玲、台船董事長黃正弘、海巡署長張忠龍等。 新型高緯度遠洋巡護船全船含上層結構採鋼質建造，滿載排水量約5000噸，除大幅提升噸位及續航力，並規劃分為海上偵搜與運輸補給2種船型。海上偵搜型配置無人機，運輸補給型則配置多功能物資貨櫃2個、多功能艇及特勤突擊艇，可配合各項救援及運補任務。 高緯度遠洋巡護船上配置水砲3座，計有高壓噴水槍1支、固定式高壓消防水瞄2支，並可兼噴泡沫；另配備中科院研製的20公厘機砲遙控砲塔。此外在駕駛台頂上裝有光電指揮儀與艙內的射控系統聯結，可由駕駛台艙內進行警告驅離等執法任務。 高緯度遠洋巡護船全長124公尺、舷寬16.5公尺，配備油電混合推進系統，高速航行採用2部中速柴油主機驅動，最大船速18節以上，低速航行則採用2部電動推進馬達，最大船速5節以上。 以12節巡航時，高緯度遠洋巡護船的續航力可達15000浬，巡弋海域可以滿足到達南、北緯55度內高緯度低溫區域的安全航行能力，船型設計採用節能艦艏及節能舵球，能提升惡劣海況的適航性能與減少碳排。 海巡署「籌建海巡艦艇發展計畫」自2018年正式啟動，台船公司總計承攬100噸級巡防救難艇15艘（已全數交艇）、1000噸級巡防艦6艘（3艘已交艦），以及4000噸級巡防艦4艘（已交艦3艘），目前建造進度均符合計畫。未來藉由新建的高緯度遠洋巡護船6艘計畫，將可逐年汰除海巡署舊船，以維護漁權及保育海洋資源，亦強化執行遠洋公海漁業巡護、登臨檢查等公海巡護的執法任務。

記者鍾和風/高雄報導 　 　　 　 　　 行政院於本(114)年3月20日核定修正「國軍志願役勤務加給表」，提升官士兵志願役勤務加給，並自4月1日起正式生效!海洋委員會海巡署暨所屬機關軍職人員志願役勤務加給及海巡部隊加給，於這次調整作業首次同步提升，強化基層官士兵薪資待遇，對提升留任及新進招募非常正面，進一步確保守護藍色國土的人力穩定。 海洋委員會主任委員管碧玲表示，本次調薪，海巡署及所屬機關官士兵的志願役勤務加給調升至13,000元至15,000元，少校以下官士兵海巡部隊加給調升至7,000元至12,000元。調整後，海巡基層士兵起薪達4萬元以上，基層起薪從41,350元至53,350元不等，讓海巡官兵「真正有感！」，總受惠人數達8,089人。 海巡同仁守衛海疆、保護人民，執法及戰備任務繁重，365天、24小時不分日夜堅守國境，從執法到備援，從巡防到救援，從陸域到海域，甚至空勤吊掛，用生命全力守護國家安全與人民福祉，管碧玲主委在臉書上表示:「加薪是起碼應該做的」，她更進一步指出:「從簽的公文看得出來，這次調薪事件，有長官加碼的痕跡」，就是總統在最後還加碼了一千元。管碧玲表示，海巡人力長期受到少子化及民間企業攬才因素影響，招募不易，此次薪資待遇的提升，不僅符合社會青年對軍職待遇的期待，也有助於吸引社會青年投身海巡、鼓勵現職人員留任，進一步滿足基層勤務所需人力。 管碧玲指出，自擔任海委會主委以來，持續爭取海巡同仁「起薪達到四萬元」，如今終於「理想達成」！但這還不是終點，海巡機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼，仍需要爭取更好的待遇；另海巡雷操手工作壓力與重要性是重中之重，目前加給還不如國防部，海委會將持續努力，因為海巡同仁值得國家更好的照顧！也期待更多有使命感的青年朋友一起加入海巡，一起守護藍色國土，讓人民更安心！ 管主委並代表海巡同仁感謝賴清德總統、行政院卓榮泰院長，特別感謝人事行政總處蘇俊榮人事長，過去國軍福利調整之後，海巡必須另案申請且不一定百分之百可以比照，這次首度採用「二合一審查」，讓海巡軍職人員與國軍同步受惠，整個方案，在海委會的公文程序完成後，行政院才最後定案！更感謝總統加碼，顯示總統對官士兵的體恤，海巡同仁倍感溫暖。

記者鍾和風/高雄報導 　 　 　　 　 台灣周邊海域船隻活動頻繁，為國際重要航道，且周邊眾多「權宜輪」因船籍國監管鬆散，影響我國海域及港埠安全甚巨，海委會主委管碧玲在凱米颱風過後，即指示海巡署去函航港局，邀請航港局啟動跨部會合作機制，加強權宜輪的管理。並於去年9月5日中央災害防救會報第50次會議，提出「推動跨部會合作加強因應權宜輪威脅」議題，讓權宜輪管理進入災害防救的工作體系。 歷經數月，管碧玲於(13)日中央災害防救會報上指出，在各相關部會重視及通力合作下，台灣周邊海域高威脅權宜輪活動明顯減少，顯示管理措施已達初步成效。 管碧玲指出，國際航行船舶之船東常基於商業考量，將船舶登記監管較為寬鬆的國家，以降低營運成本、稅負與監管壓力，俗稱「權宜輪」；因其船籍國監管鬆散，該類船舶通常早已不符合國際安全標準，形成所謂「次標準船」或稱次級船，對航行安全與海洋環境具有高度風險；2024 年凱米風災，我國周邊多達 9 艘船舶擱淺或沉沒，即多屬此類船舶。 有鑒於此，海委會管碧玲主委在去年中央災害防救會報第50次會議(2024/9/5)即主動提出：「為強化我國周邊海域航行安全及海洋生態環境保護，請各相關機關共同針對次標準船做出更具體的管制作為，使此類船舶不敢輕易靠近台灣，減少我國海上污染及降低海難發生之可能。」 隨後並指示海委會全面投入相關行動，包括： 一、 海委會海巡署配合航港局「建立預防性告警機制」，在颱風警戒期間，即展開高風險船舶的監控、驅離。二、 海委會海保署也與交通部「成立船舶聯合管制檢查小組」，會同檢查人員登船檢查，以降低可能發生海洋污染之機率。截至今年二月，已經在台中港與高雄港，進行6 次檢查。三、 海委會的國家海洋研究院對周邊海域權宜輪滯留、異常航行情況，進行大數據分析。四、 尤其在斷纜事件不斷發生之後，國海院更聚焦對 96 艘黑名單進行活動分析。五、 海委會海巡署亦加強監控 96 艘黑名單權宜輪，將其分為高度威脅、中度威脅、低度威脅、無威脅等四級，做分級監控。以五大行動，多箭齊發，對權宜輪次級船展開全面監控。 根據國海院分析96艘黑名單權宜輪主要活動海域，係我國西部商港(包括基隆、臺北港、臺中港、高雄港)，而高度威脅船舶軌跡則主要集中於基隆港以北海域，去年10月以來活動量分別為10月份39艘、11月份47艘、12月份46艘、1月份45艘、2月份38艘。從統計資料顯示，經過跨部會密切合作及嚴格監控取締，黑名單權宜輪在周邊海域活動在本年 2...

記者鍾和風/高雄報導 　 　 　 　　 　 海洋委員會主任委員管碧玲今（22日）率領所屬機關 (構)召開113施政成果記者會，提出113年最有感4大突破，包含「毒品子彈阻攔倍增」、「海洋保育法通過」、「海洋污染防治基金成立」及「海洋平權大步跨」，並揭示114年3大主軸：「兼顧災防及國安的海洋科研」、「以科學為基礎的生態保育」、「海空一體，精銳海巡」；管碧玲期許，未來要讓海洋治理產生新的力量，朝向新的方向，全面開展及落實各項目標及政策。 管碧玲表示，海委會主責統合我國海洋事務與政策，113年持續履行「三安(國安、治安、平安)、四海(海洋保育、海污防治、海廢治理、海洋產業發展)」的施政方針，在海委會及所屬同仁齊心協力下，於海洋事務領域繳出漂亮成績單。第一是「毒品子彈阻攔倍增、抽砂船隻全清零」；海巡署在113年度國安與治安上創下卓越成績，包含查獲毒品為112年2.7倍，查緝績效達8.2公噸，為6大查緝機關前段班。繳獲槍枝為1.7倍，達60把，查獲彈藥為2.29倍，達1,714顆；並且在113年，違法的越界抽砂已完全清零。 第二項突破是「海洋保育法在113年7月通過」，第一階段已於114年1月1日生效，第二階段預計於7月生效；海保法的通過是台灣在海洋保育的旅程碑，更同時向國際宣示「我們準備好了」!海保法是海洋保育最基本且強而有力的工具，不僅展現國人對海洋保育已有高度共識，且未來可實現有效保護海洋生態環境、整合海洋保護區效能及保育海洋生物多樣性等多樣目標。 第三項突破是「成立海污防治基金」，政府未來可逐年向污染肇因者徵收海污防治費以充實基金，運用於海污防治工作及因應隨時突發的海污事故，彌補公務預算限制。同時，海委會也完成海污法35項子法增修訂工作，發布我國第一部《國家海洋污染防治白皮書》樹立三大穩固支柱，維持海洋的美麗及潔淨；也因為這些法源基礎，讓去年數次風災所造成的大量船隻擱淺得以有更完善的應處依據。 第四項突破是「導入AI守護親海平安，推動海洋平權」，海委會與臺南市政府合作，首度建置海域智慧防溺AI偵監系統，並於小琉球、福隆及綠島等3處成立海巡志工組織，以及輔導設立救生衣借用站，期待打造零溺斃的親海環境。 此外，海委會積極投入各項海洋無障礙活動，照顧身心障礙朋友及銀髮族的親海權利，更期待每次的舉辦經驗，可以成為推動海洋平權政策的模型，目前，已公告海洋無障礙制度推動指引，並規劃推動海洋無障礙產業鏈，未來也將建構海洋無障礙基地，讓全民放心用海；管碧玲更表示「讓海洋走進全民的生活」，是未來海洋治理相當重要的一環。 除了4大突破外，海委會也於113年首度頒發「海洋文化獎」、持續推動「復振航海文化力」計畫、讓每年11月8日明定為「海巡節」、攜手地方政府辦理海洋素養典範教育、國家船模實驗室動土、海洋調查船動工，而海巡署有效捍衛國安、治安，應對中國大陸的軍事演練，寸海不讓。且除查緝槍毒彈藥外，積極查緝走私偷渡。另面對3個強颱侵臺，造成十餘艘民間船隻擱淺，海保署迅速動員緊急應變能量，盡可能減少對環境衝擊。 展望114年，管碧玲強調，將透過三大施政主軸持續推動，第一個主軸是推動「兼顧災防及國安的海洋科研」，台灣將會有第一艘可以執行全海域調查的大調查船，與已經開工的中型與小型調查船共組調查船隊，並配合已經規劃的8年200億海洋科研調查計畫，讓台灣在海洋生態保育、國土安全維護、災害防治、甚至碳封存的海洋科學研究等方面都邁入更加前瞻的領域。 第二個主軸是打造「以科學為基礎的生態保育」，以詳實調查為基礎，與專家學者密切合作，在生物多樣性環境進行研究，並依調查結果建構完善的海洋生態保育網路。 第三個主軸則是「海空一體，精銳海巡」，籌建各項海巡署所需裝備，如無人機、AI科技輔助巡查，並參考各項新興科技以強化海域監偵與執法能量，精進海巡署對「海域態勢」的高感知能力，以應變多元的灰色地帶行為及日益嚴峻的海域情勢，強化海巡海域秩序的建立與管理、符合國人在「守護海疆、護衛國安」層面的重大期待。 最後，管碧玲強調，身為全方位的海洋委員會主委，海委會不僅重視海洋生態保育、也期許提升海洋科研量能，並持續強化海域安全與執法，與海保署、國海院及海巡署共同嚴守「三安、四海」的承諾，為台灣的海洋治理持續奮鬥，也希望全國民眾持續給予監督和鼓勵，陪伴海委會的團隊共同打造安全及永續的海洋。  

記者邵敏/高雄報導 海洋委員會113年度「海洋廉潔，我繪你學」員工親子繪畫比賽頒獎典禮於今（16）日在高雄內惟藝術中心舉辦，比賽開放海委會及所屬海巡署、海洋保育署及國家海洋研究院等機關員工子女參加，此次共有17件優秀作品脫穎而出。主任委員管碧玲親自頒獎並表示，廉政宣導結合繪畫比賽成果豐碩，創造有溫度的法紀宣導教材。 來自全臺各地的得獎者及親友會場親臨會場、座無虛席，海委會政風處並結合內惟埤文化園區內各場館的展覽資源，安排藝文賞析及導覽行程，藉此激發與活化參與者之多元視角、觸動海洋意識持續深化，現場洋溢親子同樂的歡欣氣息。 管碧玲表示，廉政議題較為生硬、嚴肅，結合繪畫的詮釋，是新鮮、具突破性的做法，每一幅作品都相當生動，也讓法紀觀念更易於理解，可說是成果豐碩、令人感動。管碧玲說，法治教育與繪畫的結合，創造出有溫度的法紀宣導教材，此外也讓孩子們與父母在繪圖構思過程，共同學習「廉潔」、「誠信」、「守法」、「品德」等觀念的重要性。 管碧玲說明，依今年上半年統計數據顯示，海委會及所屬各機關同仁涉犯刑事不法案件數，與去年同期相比，大幅下降高達6成，且與公務員職務相關之貪瀆、洩密刑責無關，大多均屬一般刑事案件，顯見海委會推動廉政宣導作為，確實有所成效。 海委會政風處張堯星處長表示，主委上任後，多次要求同仁務必堅守清廉，並積極推動海巡各分署增設政風室，今年四月更率海巡署團隊簽署廉能透明公約，都是讓整體廉明政風顯著改善的主因，海委會政風室也秉此擴大相關廉政宣導。 張堯星指出，過去公務機關辦理法紀宣導，多是邀請專家學者進行單向授課，為了讓宣導更加貼近同仁生活及工作日常，特別規劃親子繪畫比賽，從本次得獎作品可以看見學子對於廉潔誠信議題具有高度興趣和創造力，而且透過親子共學共繪方式，不僅能推動廉潔意識向下扎根，更讓他們有機會認識父母在海委會的工作內容。每幅得獎作品也都代表著孩子們對於父母堅守廉政法紀、拒絕誘惑的殷切期待。 擔任本次繪畫比賽評審工作的中華民國台灣南部美術學會理事長李學富表示，廉政在繪畫領域屬於較為生硬的議題，海委會政風處運用許多廉潔教育案例，引領學子們發揮創意，生動的以繪畫方式展現父母親在執法過程中，如何落實廉潔、法治精神，對於推動廉政宣導有相當大的成效。 海委會政風處另補充說明，本次繪畫比賽包括4個競賽組別（含國小低年級、國小高年級、國中組及高中職組等4組），得獎作品已刊登於海委會網站，歡迎民眾可上網瀏覽。

  記者邵敏/高雄報導 海巡署第八巡防區指揮部於今(6)日上午6時許接獲民眾通報，於屏東縣頂寮灘岸發現疑似擱淺鯨豚，即通報第六岸巡隊頂寮安檢所及第三機動巡邏站線上勤務人員前往現場協助救援。 海巡人員抵達現場會同海署屏東海洋保育工作站、成大鯨豚研究中心及現場民眾將海豚搬移至沙灘上以利搶救洋保育，救援人員除以濕毛巾包覆外另持續用海水保濕提升散熱效果，成大鯨豚研究中心表示，擱淺鯨豚為「短肢領航鯨」，經測量體長285公分，因進入不熟悉海域而迷航擱淺，尾部表皮被礁石劃傷，經相關單位迅速搶救，並報請屏東縣農業處動物保護及保育科同意，將鯨豚送往成功大學四草搶救站診治。 南部分署第六岸巡隊表示，為關懷海洋永續及保育海洋生態，民眾如果發現擱淺鯨豚時，可依循「三要四不原則」，要扶正、要保濕及要紀錄呼吸心跳，不要讓鯨豚風吹日曬、不要站於離頭部尾部太近的地方、不要推拖拉扯牠及不要喧嘩，並撥打「118」海巡報案專線，海巡人員將立即前往協處；海巡署秉持「廉能是政府的核心價值」不收取任何費用及餽贈，堅持廉潔，拒絕貪腐。

  記者邵敏/高雄報導 為維護端節期間高雄及屏東地區海域及海岸安全，海巡署南部分署全面加強查緝走私不法活動，自113年6月3日晚間起，連續2日實施威力掃蕩，由所屬第七及第八巡防區指揮部統合岸巡隊、海巡隊及查緝隊等勤務能量，並出動機動雷達車等科技偵蒐裝備，展現「查緝不法無假期」之精神及維護治安之決心。 第七及第八巡防區指揮部共派遣3艇22車18機111員，針對高屏沿海地區及小琉球離島實施擴大威力掃蕩，期間共計清查碼頭4處、港口5處、防風林4處、灘岸29處及盤查5車7員，展現海巡捍衛海疆無假期之決心，提升邊境整體安全防護能量。 南部分署表示：為防杜不法走私之農漁畜產品、菸、酒或動物活體入境，危害國人身體健康及經濟秩序，期藉由本次威力掃蕩行動，有效嚇阻犯罪，以確保國人生命財產安全，民眾如有發現走私偷渡或不法行為，請撥打海巡署「118」報案專線。