桃園縣府減少徵收95% 航空城捷運環評過關

環保署環評大會昨（16）日通過桃園航空城捷運環評案，桃園縣政府為避免進入二階環評，主動作出調整，將徵收戶數由147名減到7名地主，以取消車站、縮減捷運車站出入口等方式，減少徵收95%，預計最快2019年可完工。
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\n桃園航空城捷運（綠線），全長17.2公里，有13座車站（地下車站8座、高架車站5座），總興建經費約600億元。桃園縣交通局指出，捷運綠線已定名為「桃園航空城捷運線」，將行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市，將與台北捷運銜接，預計可轉移主幹道10%至25%交通量，改善交通環境。
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\n環保署昨天召開第264次環評大會，審查「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線」環境影響說明書，反對開發捷運的環保團體、受徵收地主及支持捷運動工的中國國民黨立委陳根德、楊麗環、廖正井和民眾，均到場關心環評結果。
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\n桃園縣政府不希望進入二階環評，主動把反彈最大、位於市區的G9、G10、G11等3站調整，其中G9車站撤掉，G10則縮減徵收，改成只有1個出入口，將G11站移到公有地，徵收戶數由147名減到7名地主。
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\n其他車站如G14站，因位於桃園航空城範圍內，也將面臨區段徵收等問題，環評委員要求開發單位，只要有任何一站被排除在航空城範圍外，就必須比照G9至G11捷運站做法，與民眾進行協調，桃園縣政府同意，將繼續和地主溝通，最後環評大會主席葉欣誠裁示，此案通過。
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\n桃園縣副縣長黃宏斌表示，環評通過後，預計明年開始動工、最快2019年可完工，有助於減低道路負擔、降低空氣及噪音污染。