復航為國內第三大 空難事件恐不利股價與今年獲利表現

復興航空今（23）日晚驚傳空難事件，造成46人罹難、12人受傷，是近年最大飛安意外。由於復興航空為國內第三大航空公司，以客運業務為主，近年在董事長林明昇接班後，大舉擴充國際航線，規模僅次於華航、長榮，去年稅後純益達1.33億元，今年首季更是唯一有獲利的航空業者，在這起空難事件影響下恐不利復興航空明日股價表現以及今年業績，甚至可能影響後續機隊、航線規劃。
\n國產實業集團旗下的復興航空，成立於1951年，為台灣首家民航業者，1983年由國產集團總裁林孝信家族接手，近年則交棒林孝信長子林明昇，接手後不但轉虧為盈，更於2011年掛牌上市。同時在航線部分，積極發展中國、日本、東南亞等國際航線，旗下開闢的「威航」更是國內首家廉價航空，復興航空規模僅次於華航、長榮航，排名國內第三大航空公司。
\n復興航空以客運為主，獲利表現也優於華航、長榮，2013年營收121.73億元，稅後純益1.33億元，每股純益0.24元，並已經連續2年居航空業獲利王。今年首季雖油價仍高，但因有新機與新航線雙重效益下，首季獲利4962萬元，每股純益0.09元，也是國內航空公司中唯一獲利者，而6月至8月因為進入旅遊旺季，6月合併營收達12.12億元，創下去年7月以來新高，市場對復興航空營運表現抱持高度期待。
\n此外，復興航空除開闢新航線外，機隊也積極擴充新機，今年正逢交機的高峰，將有5架ATR72-600型、2架A321-200型以及1架A320租機陸續加入機隊，其中ATR72-600上半年已交機3架，下半年預計還有2架加入，原本期待今年新機陸續交機後，復興航空國內線班機有超過半數都是新機。
\n然在這起空難發生後，後續賠償等相關事宜，以及乘客心理影響等，恐都會衝擊今年獲利情況，是否會連帶影響航線拓展與新機計畫仍須持續關注。