台中交通大會診 林佳龍提解決方案

根據各項民調顯示，台中巿民最不滿意的市政和要求應先解決的都是「交通問題」。巿長候選人林佳龍十七日發下豪語：將把改善交通列為首要施政重點，一年內全面改善文心路等五大道路的塞車問題，提高行車速度15%，並廣設計程車司機休息站，加強照顧與福利。
\n由於各項民調顯示，台中巿民對交通問題「很有問題」，林佳龍參與由台中發展協會擧辦的交通改善高峰會的第一場座談會，廣邀對交通問題最熟悉的「顧問」—三百多位計程車司機與談，還與前警政署交通組長何國榮、前公路局副局長吳瑞龍、稻江科大運流管理系主任王義川等列席，傾聴「運將」們的心聲和建議。
\n林佳龍和與會者溝通後表示，如果當選市長，會將交通管理改善列為巿政首要施政重點之一，一年內要改善環中路、台灣大道、五權西路、中清路、文心路等五大道路的塞車問題，提高行車速率15%；二年內増加義交一千名，加強交通指揮疏導；四年內打開台中巿一百個交通瓶頸。
\n台中發展協會前曾針對BRT做意見調查，54%的巿民不満意BRT現況，八成認為BRT在快慢車道切換會發生危險，七成民眾對人行道要通住BRT候車站，沒有安全措施，感到不安。整體而言，市民給BRT打了48分的不及格分數。也有計程車司機反映，BRT對台灣大道交通舒解不但沒幫助，恐怕「雪上加霜」。
\n林佳龍回應說，BRT沒錯，但胡市長的BRT卻問題重重，他反對不安全下草率上路。他說，BRT只是輔助性大眾交通工具，台中未來還是需要完整的軌道運輸如捷運、輕軌、火車等，才能根本因應。
\n對於八公里公車免費是否繼續實施？林佳龍說：為了節能省碳，他不反對鼓勵市民搭乘公車，但對偏遠地區應増加免費里程、班次及全面檢討路線，而「計程車共乘制」，也將制度化，使計程車真的成為大眾運輸工具的一部分。
\n林佳龍還對計程車司機允諾一個「小確幸」。他說，2005年民進黨執政時，就將計程車比照大型公共運輸工具免燃料稅和牌照費，可見綠色執政對大眾運輸的重視。他如果當選，將選擇多處公有土地，設置計程車司機休息站，提供厠所、浴室、飲水、暫歇等基本照顧福利，規劃時也可多種樹，做天然遮陽，使針程車司機能夠應用，不再永遠在炎炎太陽下討生活。