抄襲不是創作！

台灣有一種「一窩蜂文化」，如果世界上某個國家做出了某種工程，在這個網路時代，那件事就會一夕爆紅，於是台灣各地也如法炮製。這是一種速成文化，如果運氣夠好，這種趕擠巴士型的速成文化，常可達到宣傳的效果，賺到觀光財。
但無論如何，這種人云亦云的作法，它的夢想及創意都是外來的，在台灣搶到第一個抄襲，也不是什麼有面子的事，至於接著的一窩蜂模仿，那就更沒面子，甚至成為笑話，貽笑大方。
多年前，美國的大峽谷搞出了第一個天空步道，大峽谷勇氣極大，它會搞出個天空步道乃是世界的首次，是錦上添花的壯舉，立刻受到全球的關注，名聲大噪。但這種事只有第一個是不能替代的，抄襲的第二個就已經折舊到不值幾文，如果別的地方也一窩蜂的搶第二、第三、第四，那就更沒有價值。而恰恰好的，台灣就是個天空步道之島，由台灣各縣市的「瘋」天空步道，就讓人想到台灣一窩蜂的抄襲文化：
一、任何地方的人造景觀或自然景觀，都是獨一無二的，每個縣市當然有權去改造它的自然景觀，提升它的景觀價值，增加它的觀光收益。但自然景觀的改造，乃是觀光美學的重大考驗，它不能任意抄襲，而必須人景合一，使改造的景觀更有獨特的價值，但台灣的地方政府都頭腦簡單，他們太缺乏創造的想像，只會一窩蜂的趕流行，當台灣到處都是一樣的天空步道，它又有什麼特色？而沒有特色的人造景觀又有什麼價值？
二、任何自然景觀的改造，都是重大的難題，自然空間是否有被破壞？是否有傳統的方式可以保留它的觀光價值？天空步道的安全性是否有什麼風險？各種難題都環環相扣，這些問題顯然都超過了地方政府的能力範圍。台灣的天空步道受到景觀界以及環評界的非議，可能就是大家已感覺到它的乏味，而乏味正是台灣景觀工程的致命缺點。
台灣的許多天空步道，在過了一陣子後就乏人問津。可見將來的景觀改造需要慎重，必須擺脫一窩蜂、湊熱鬧的習慣。所有的景觀工程都是一種創作，而抄襲不是創作，台灣的創作精神是太少了。
三、觀光的確是個問題，自從美國開始了主題公園，如迪士尼樂園這種觀光產業模式後，許多一線城市都照抄不說，這種抄襲的迪士尼模式實在了無新意；近年來又有了天空步道這種模式，大家又抄成一團，我所感慨的是，新興國家為了鼓勵觀光，是否可以自創模式，不必抄襲？新興國家可能需要對生活世界的選擇多一點另類想像，創造出新的觀光產業模式，這才是我們要面對的課題。

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