宜花東台鐵一票難求 立委提案週末購票GUV優先

台灣高鐵新增三站即將於12月通車，但看在沒有高鐵經過又連台鐵票都買不到的宜蘭、花蓮、台東民眾眼裡卻是滿腹怨氣。今（23）日多位立委齊聲為東部民眾向台鐵抗議票難買、價格也不公道，還有立委公開表態「選民服務」之一就是幫民眾「找票」，卻連一張票也「喬」不出來，甚至最後還提案要求爰請交通部應讓身分證G、U、V開頭及設籍宜花東的民眾優先購買週五、六、日及連續假期的東部幹線台鐵自強號車票。
台鐵東部幹線不但車班少，車種不同但價格卻一樣，加上票難買，始終讓東部民眾怨聲載道，不少花東立委選民服務之一就是幫民眾「找票」。立委陳歐珀今日質疑桃園機場服務績效可以達到最好，但為何台鐵服務品質做不到？他表示，自己作選民服務，很難得才向台鐵調一次票，還是為了一位90歲的老和尚，且並不要求指定車次，台鐵竟然找都不找，馬上說沒有。尤其是台鐵在北迴線車班、路線都不夠，還很多都是超齡車廂，當然服務品質無法提升。
而立委李昆澤也認為，目前的雙鐵（高鐵和台鐵）的定價很奇怪，高鐵12月新增三站，但每站皆停與直達車時間相差42分鐘，票價卻一樣；台鐵也是非常特別，甚至有三種怪現象，首先是不同的車種，不但行駛時間一樣，票價卻差很多，他舉例，台北到花蓮272次自強號和74次莒光號，行駛時間一樣，票價差了100元。其次是車種不同、行駛時間不同，但票價卻一樣，以272次自強號和408次太魯閣號為例，一樣台北到花蓮票價440元，可是行駛時間卻差很多，自強號要3小時9分，太魯閣號卻只要2小時；第三種則是車種不同、舒適度、時間不一樣，但票價卻不相等。
交通部長陳建宇則表示，他長期以來都希望台鐵票價可以改善，但送進立院卻一直不被同意，所以台鐵現在是開一班虧一班，但李昆澤批評，台鐵虧損並不能指歸咎在票價上，郭＝應該朝票價差異化方向去檢討改善。
而對於宜花東民眾台鐵票一票難求的問題，立法院交通委員會今天還通過立委鄭天財、簡東明、陳雪生、陳歐珀及葉宜津的臨時提案，認為花東鐵路電氣化後，因為普悠馬等車種加入導致觀光客排擠當地民眾需求，因此鑒於非常時期，應採非常手段，爰請交通部台鐵管理局應就每週五、六、日及三日以上連續假日的東部幹線台鐵火車，自強號車票應以身分證G（宜蘭）、U（花蓮）、V（台東）及設籍宜花東民眾優先，且預購車票者，車票上應具搭車者姓名，搭車時須持身分證等證明文件，並於一個月內提出具體執行方案。