【台灣要幸福】教養無他，愛與示範

政治愈是高層和基層，愈有其複雜不為人民知道（或人人皆知）的共利共犯醜陋的內幕。
論高層
⋯⋯唯有集體道德勇氣，方能共同翻轉台灣為民主文明進步國家⋯⋯
在台灣民主運動，太陽花世代和之前的學運、社運、婦運一一蓄積的能量，如今終於真正翻轉了政治的霸權。新政治霸權是否會產生？大選之前，第三勢力無論是結盟或是分裂，都是為了遏止這樣態勢的形成。結盟初心不變，分裂發生在於合作與否？是否會違背立意？年輕世代素人參政，焉能思考周延於參與政治的「綿綿角角」呢？
「參政的價值和原則」尚未想清楚，時局就令一群年輕世代認為「機不可失」而投入，在過程中，種種的「試誤」必然會發生，何忍苛責？
參政有多元方式，監督也一樣有不同形式～進場監督、合作中監督、參與其中也都會是監督機會～以提案方式改善。
第三勢力一分為二，時代力量全力衝刺入門票而採取合作策略，綠社盟努力倡議監督之重要而採取壁壘分明。而選舉結果給了「適切」的回應，「求仁得仁」是筆者此次大選的觀察心得。
論基層
⋯⋯唯有在地的集體道德勇氣，方能共同翻轉基層政治惡質促進文明進步⋯⋯我們愛自己家鄉是人的根本，共利共益團結合作，跨越政黨藩籬是家鄉的幸福。
不幸的共利共犯有其「系統性網絡」垂直整合從高層到基層。到了基層是水平整合，跨政黨而分分合合，利益分配圈內圈外分明。
「小即是美」舒馬克早早說過：反利益者很容易被系統利益誘惑。權力地位令人食髓知味而自毀人生，短暫的生命價值一再重演「自毀」戲碼，有何意外？新聞報導中權傾一時、權垮一刻，主角是同一批人，得以見證！人最大的對手不是別人，自己正是。
開心參與國家社會公共事務，31年見證肯做事、愛國、愛地方的各領域精英（其中也包括公務員），贏得筆者深深的敬意。
有位公務員為古蹟保存而通知筆者：能否出力？一張從來沒有刊登在報紙的「新聞稿」，和一場不必上街的抗爭，就這樣共同成就了一座「古鎮為博物館」。
低調性格令人矛盾於是否揭露？具時代和教養的抗爭典例價值，仍然大方分享如下：手上沒有媒體肯報導下，突圍策略是上「十大觀光小城」PK網站留言，沒有想到兒子也來留言。二代在此有世代道德勇氣傳承，這樣令人萬分欣慰⋯⋯
我們的愛鎮宣言
古厝要再生，原地活化拒破壞~~~PK十大古城，為了車停到大溪嗎？大溪成為PK十大小城網站投票第一名，讓本鎮有機會成為國際行銷的古城。
為此，關心大溪鎮文化發展的組織，剛剛積極的召開「大溪文化生活圈第一次共識會議」才結束。不意大溪首長竟對外宣稱：日治時代興建的舊宿舍欲保存，是既不實用更影響市容。
關心本鎮文化發展的鎮民與組織與民代，都認為土地上的綠美化和停車場，與大溪因古城而得第一美名，是非常嚴重的衝突。綜觀全球的城市發展趨勢，大量的古城都朝低碳、慢遊的交通形式，以降低汽車排放廢氣的懸浮微粒對建物的污染。鎮民認為「古厝要再生」，保存與運用才是上策，絕非為遊客而破壞文化資產；更非以停車為考量，讓祖先透過歲月遺留的寶貝，從此消失。
遊客來到大溪，難道只為了停車吃豆干嗎？「大溪文化生活圈組織」努力的想讓大溪成為一個國際的古城，而不該是一個眾多停車場的平凡鄉鎮，敬請鎮公所與縣政府慎思！
⋯⋯事件不斷上演著⋯⋯
我這樣說，會成為對鎮長的名譽毀謗嗎？那去告《自由時報》好了！「請決策者慎思決策」是公民權的行使吧？
對於PK十大~~我們全鎮全力配合。雖說我對這樣的遊戲規則認為不公平。是國家政策就該「普及照顧」所有鄉鎮，而非錦上添花。但是我也深知，國家要邁向文明是需要時間的，若能因此讓大溪的陣容有煥然一新的機會，有何不可？
對於環保~~我們當支持大溪以低碳古城，聞名國際！對於文創~~我們當努力串聯資源，有古意有新創。對於古厝~~我們當努力修復保存，以作為能說故事的房子。
過去，反七號公園建體育館~~才有今天的大安森林公園。
過去，參與紫藤廬當協會發起，大家力保才有如今國際聞名的茶館。
上次，鎮長親口說：停車場會蓋在順時埔，我就全撤了所有反對留言與粉絲頁。今天，除非《自由時報》公開承認報錯，否則我不會因怕被告而放棄〈愛鎮宣言〉。對於鎮公所要不要續約，讓體育會&愛鎮協會在我們開發的閒置空間一事，我們願意配合，因為有更多的福利服務要進場大溪。這事我都當鎮長面拍拍手說：YES！五色鳥飛進鎮長官邸是鎮長觀念正確，那時鎮長可愛！若要蓋車場或拆古厝是鎮長觀念錯誤，這時鎮長討厭！
台灣已經快成為沒有是非的地方，如果我不堅持，這樣的國家有何希望？這樣的古鎮有何出路？請大溪鎮長與桃園縣長決策時慎思！再慎思！何錯之有？
＜兒子相挺文＞
「大溪的老街，可以賞人文又可以親山水，值得花時間細細品嘗，並好好呵護她。
除了投大溪一票之外，也請大家連署反對在老街旁邊，植滿老樹的運動場興建停車場。
老街附近的馬路，大概都僅容單線通行。運動場的四邊，只有一邊容許雙向，其他一邊是市場，兩邊是老街。250台車子的進出，還是會把周圍交通塞爆。光是汽機車排放的廢氣，近距離直接傷害老街的建築物，遊客吸著廢氣而不知。而且以老街的遊憩方式，遊客至少停留1~2小時，停車場的周轉率將會不高，停車場再大，還是不夠停！
解決這個問題，應該反向思考，如何減少車量進入！
把車留在對岸的停車場，由接駁車免費接送，打造低碳低污染的旅遊方式。更何況老街的胃納量有限，通過這樣的安排，將能有效舒緩並引導人潮。讓老街的觀光更舒適，更能長久。
台灣回國回鄕的青年，這幾年在高層在基層，他們面對垂直行政系統和水平人際關係網絡的惡質罄竹難書。幸好在高層、在基層有道德勇氣的知識分子也不乏其人。李遠哲院長說得切實：向上提升⋯向下沈淪⋯的苦苦提醒和參與不斷，力挺蔡英文從事務官轉任政務官，並參與政黨政治，也堅持到底而政黨輪替。
大選是台灣人的『公民大勝利』，所謂的真正民主自由，此刻為真的起步。千瘡百孔的台灣，有待重建哪！」
民主自由自主的台灣，路仍然漫長。低頭多想，埋頭苦幹吧！台灣人哪！