中捷事故報告出爐　疑現場指揮疏失

台中捷運工程造成4死4傷的重大傷亡，事故檢討報告今（11）日下午4點在台北市政府捷運局網站公布，報告指稱本事故應屬個案，初步了解有包括吊裝作業員及現場作業指揮等人為作業疏失之可能，將待檢調進一步釐清，捷運局將全力配合調查。 
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\n柯文哲今天上午7點多接受聯訪時表示，要求捷運局在今天9點記者會時提出報告，林欽榮副市長在會中說，初步的檢討報告，經他審視後，中午12點會在網路全部公布，但後來報告遭林欽榮退回，改在下午2點公布，卻又因故延至4點才上網公告。
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\n「台中捷運綠線CJ920A標工程事故檢討報告」，主要內容包括工程概要、事故描述及初步原因探討、事故發生後之善後處置、吊裝作業交維計畫說明及全面停工及復工五大部份。
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\n報告指稱，事故初步原因為該路段為彎曲線段，事發時，鋼箱樑雖已吊放到帽樑處，但在第一台吊車解開吊耳後，下午5點左右開始解開第2台吊車吊耳時，產生重心偏移，導致鋼樑掉落，初步了解有包括吊裝作業員及現場作業指揮等人為作業疏失之可能，將待檢調釐清。
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\n有關交通維持計畫，報告中說交維範圍依施工需求，細部設計廠商擬訂提報台北捷運局中工處工務所審查，轉送台中市政府核定後，由廠商依計畫執行，本次施工吊裝，依交維計畫執行，「其中或有交維計畫不夠周延部分或廠商執行不周」，將進一步檢討。
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\n報告指本意外事故應屬個案，初判有人為作業疏失之可能，另外，事故原因除人為疏失外，是否為吊車承壓板缺失、吊裝偏心、交維計畫的妥適性、施工及現場吊裝計畫或其他原因，將進一步了解澄清。
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\n台北捷運局工程統保由國泰產物負責，第3人意外身亡有 500 萬之保險理賠，施工人員依相關雇主及勞保法令規定，從寬辦理理賠，保險不足部分，會要求施工廠商負責，捷運局將依契約規定，督導施工廠商與傷患家屬儘速達成撫卹協議。