193拓寬爭議！有意見的都不見了？ 公民團體怒指黑箱作業

充滿爭議的花蓮193縣道拓寬案，上月底九度叩關，並在環團錯愕中「驚奇過關」，公民團體指出，縣府所提西移開發道路，已經是新闢道路，依法需重做環評，卻能莫名通過，他們質疑這是一場環委護航的黑箱作業，花蓮縣環保局今天則是澄清絕無此事。
 
花蓮縣環保局長饒忠表示，193縣道拓寬案依縣環境影響評估審查委員會組成、出席，依法行政、依法迴避，絕對沒有黑箱作業。
 
不過，聽在公民基金會專員黃靖庭耳裡，真是讓人搖頭，她說公民團體認為「這是一條新闢路線」，依法需重做環評等作業，但環評委員卻說「並非新的開發行為」，會後宣布通過審查，「根本偏袒護航」！
 
爭辯不休的七星潭193線拓寬案，2年來歷經8度闖關環評失敗，開發單位期間除來「七星潭看夕陽」引發笑話，上次還因資料零落，遭環評委員何鎮平拍桌痛斥太離譜！氣得講重話「下次就沒機會了」；因開發方不斷補件、審查，還遭譏「快追上國父十次革命了」。
 
10月30日進行的193線拓寬案環差審查會，環團到場外抗議，認為計畫6.052公里的道路設計中多達5公里為新闢道路，要求開發單位補足生態調查資料，並質疑這次不僅推翻前8次審查強調拓寬目的為「紓解蘇花改後車流」，改口稱通車後「車流增量極小」，痛批連拓寬目的都能轉彎，還有必要審查嗎，呼籲環委為民把關，一度有公民團體抗議「看不下去了」，斥責環委偏袒護航態度，真是夠了！
 
環保局長饒忠說，花蓮縣環境影響評估審查委員會成員，包括縣府委員4人、專家學者9人，皆具備環境影響評估相關學術專長及實務經驗，對當地環保業務、地理環境特性、風土民情等都有相當了解。
 
而花蓮縣環境影響評估審查委員會組織規程第6條規定，委員與會人數達至5人時即可召開專案小組會議，環評審查會議除縣府委員，均依法迴避且符合法律規定，饒忠重申無黑箱作業之情形。
 
公民基金專員黃靖庭則質疑，「饒忠局長說的法規很確實，出席程序人數也沒錯」，但公民團體想問，為何過去對審查持嚴格態度的環委何都「缺席」？再者公民團體一致認為這顯然是一條「新闢道路」，卻未獲環委實質討論就「即刻」被否決，公民團體與反對拓寬案的居民才會痛批「環委護航」，譴責環委罔顧專業，扛不住縣府壓力，連錯誤百出的報告也照審通過，地球公民基金會表示遺憾，接下來的環差大會最後一搏，全力阻擋拓寬案通過。

193線道北端拓寬第九度審查過關，公民團體表達抗議直斥委員護航。資料照／王志偉
 
193縣道拓寬宣布通過審查，讓反對民眾哽咽驚呼「怎麼會這樣！」場外關心民眾一度落淚。資料照／王志偉