高雄，是宜居城還是移居城？

高雄是2013年「國際宜居城市獎」的最大贏家，能在這項由聯合國環境規劃署與國際公園協會聯合主辦的競賽活動榮獲佳績，確實令許多高雄人與有榮焉。但，若是站在街頭做民調，問問大家「高雄是不是宜居城市？」答案可能和獲得國際榮譽的招牌大不相同，尤其是在當前空污盛行的季節，宜居城市的指標與居民對整體環境的感受可能落差很大。

筆者走過幾個歐洲的城市，行走其中，不用交談，也可以感覺到當地居民皆自認自己便居住在宜居城市。佛羅倫斯、維也納的好與美大家都知道，公車、火車和地鐵等公共交通更是便捷，居民和旅人能自在穿梭於城市各角落。下車後步在街道上也令人愉悅，不僅空氣好，建築景觀也美，「宜居城市」當之無愧！

隆德，環保是居民的生活模式

不過，我更想聊聊北歐的一些城市。首先是位於瑞典南部的隆德（Lund），筆者在此地停留了二週。隆德並不大，人口也不多，建立於1666年的隆德大學佔地最廣，儼然是個大學城。在隆德期間，交通工具就是公車、自行車和步行。

除了城市中心維持老建築和街道外，周邊的道路系統對行人和單車族都相當友善，馬路的汽車道只佔不到一半的範圍，人行道和單車道相當寬敞。在這裡，人們可以安心的散步，騎單車也能恣意馳騁，每位用路人都有其專用道，不用擔心人車互相干擾。有些社區更劃設停車場，社區道路只開放給行人和單車進入，即便道路入口未設有阻擋路障，亦從沒看到有人違規開車進去（除非是工程必要），居民的自制能力令筆者佩服！

「環保」，在隆德這個城市更是早就成為他們的生活模式，任何節能減碳的作為皆是理所當然。公車所用的燃料中，天然氣已不是最環保的，更好的選擇是Bio Gas，甚至是電動公車，而且電的來源完全不使用化石燃料。

即便是市中心也滿眼綠意，綠地比例相當高，綠地、公園和住宅比鄰相連，許多公園綠地都維持天然的植被，不會刻意去營造人工植栽，而郊外的路邊常常看到當地天然物種的樹，不必花錢做人工栽植行道樹，很多薔薇科的植物長滿了果實，如櫻桃、蘋果………等，只要不在圍牆內的果實，隨手可摘，覺得有趣極了！甚且在隆德大學的校園內綠地就可輕易看到野兔蹦蹦跳跳，有時還能在公園甚至房屋的草坪看見小刺蝟，這種種令人興奮的意外，在台灣的都市中根本是天方夜譚。

隆德市中心周邊的道路系統，左右二邊都有單車道、人行道和路樹，其寬度比汽車道大得多。

左邊這輛是電動公車，右邊是Biogasbuss，都是乾淨能源的公共交通運輸方式。

隆德大學的圖書館周邊草坪面積廣大，筆者多次看到好幾隻野兔生活其中。
馬爾摩，工業污染城變身生態區

距離隆德不到20公里遠的馬爾摩（Malmö）更值得一提。馬爾摩是斯堪地那維亞最工業化的城市之一，產業型態自十九世紀中葉後便以工業為主，它是瑞典的港都。但1970年代開始，馬爾摩面臨重工業的衰敗，失業率高昇，其中全球最大造船所之一的考庫姆（Kockums）公司的關閉，更讓馬爾摩幾乎成為廢墟。

1995年開始，瑞典社會民主黨的市長開始執政，力圖改造沒落的馬爾摩，執政其間以綠色決策為施政主軸，建立許多環保制度，鼓勵創新，將西港區打造成綠色生態新興地區，如建築業的減碳、舊工廠的再造、提升綠能、廚餘回收和垃圾廢棄物處理模式……等，其中最引人注目的北歐最高建築「旋轉中心（Turning Torso）」便是以節能建材和百分之百的再生能源建造完成，電力使用也以綠色能源供應，是瑞典綠色建築的經典之作，也成為馬爾摩現代化的地標。

僅僅12年的執政時間，便成功將重工業城市一舉登上全球第四名的生態城市，不只人口回流，也吸引外國人民來此居住，其中不乏來自交通最便捷的丹麥首都哥本哈根的居民。

馬爾摩的都市發展對同為港都、也同樣以重工業為主的高雄有什麼啟示？

高雄，山海河港被工業污染毀壞

高雄不但坐擁山海河港，其地理條件更是無可取代。從西南邊的海平面，一路往東北方向延伸至台灣最高峰—玉山主峰，呈現長條形西南低、東北高的地形變化，落差約四千公尺，這當中還有台灣流域面積最大的高屏溪竄流其中，造就了豐富的生態系，的確是宜居城市的首選。

但，長年經濟掛帥的政策，已使空污、水土污染嚴重，而重工業的發展更逼使人民離開自己的故鄉，紅毛港遷村在前，又有大林蒲步上後塵，高雄難道是「『移』居城市」？

愛一個城市的理由很多。高雄的污染也許嚴重，但心裡割捨不掉對當地人事物的羈絆情感，也足以讓我們深愛這個城市。正因為這裡是故鄉，我們更希望，除了骨子裡愛的情愫，還能有機會讓城市全面性的進步。

喊得漫天作響的產業轉型、循環經濟，是否曾真正實踐於政府的施政作為？「移居」城市如何轉變（回復）成「宜居」，端看執政者有無決心。呼吸好空氣、飲用乾淨水源、吃食無污染的食物都是基本人權，若經濟發展只會讓空氣、水和土壤失去健康，代表目前的路大有問題、需要修正。我們都想要一個美好的居住環境，這條路不怕慢、只怕繼續走錯路！

「旋轉中心（Turning Torso）」是以節能建材和百分之百的再生能源建造完成，電力使用也以綠色能源供應，是瑞典綠色建築的經典之作，也成為馬爾摩現代化的地標。

將西港區打造成綠色生態新興地區，許多環保的政策成功將重工業城市一舉登上全球第四名的生態城市。

12月10日，台灣第一個由國小發起和NGO在高雄共同舉辦反空污的遊行，期待政府能改善污染做一個真正的宜居城市！

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