遠航要接興航爛攤 上千名員工有頭路

復興航空無預警解散後，遠航董座張剛維表態要接手重整，大家以為是說說，沒想到這回玩真的！遠航證實，已向民航局爭取重整興航，將接手興航所有航線，預計下周與銀行團洽談，興航擬更名「遠東聯合航空」，農曆年前，上千名員工可望有頭路！
 
上個月25日，遠東航空董事長張綱維以不少投資人拱他接下興航重整案親自出面說明可能性，還發了六點聲明，以自己成功重整遠航的經驗，盼興航以重整取代清算。未料，會中他竟先拱華航、長榮接手，稱遠航只排第三順位，一度讓外界質疑他接手興航的誠意。

事隔將近一個月，再度傳出遠航決定接下興航爛攤，外界以為「聽聽就好」，沒想到遠航證實這項決定。遠航表示，已向民航局爭取重整興航，並接手興航所有航線，也完成重整興航組織規畫，打算將興航更名為「遠東聯合航空」，飛機與遠航飛機的顏色、標誌保留原來樣貌。
 
對於興航員工的去路，遠航估計會重聘至少1000人的興航員工，包括各場站地勤約300人、機務200人、空服150人、航務80人，另有聯管、行政總務、財務、企畫、資訊約270人，待遇一律比照遠航，目前則已聘僱112人。
 
至於航線部分，遠航認為，興航最急迫的航線是國內線，花蓮、離島等航線對國人的影響較大，且兩岸關係還不那麼明朗，將以國內線優先復航；國際航線東京、大阪等有很多航空公司在飛，興航不飛，對整個運能提供沒有太大影響，因此，機隊規模會比原來興航的小。遠航預估，除了準備自有資金準備20億元外，其餘將跟銀行貸款。

除此，遠航也願意接手大部分興航的自有飛機，主要是7架ATR與2架A321。遠航解釋，興航抵押給銀行團的飛機債權約新台幣70億元，2架A330約38億元，若由遠航獲准重整興航，機隊的債權，除2架A330外，其他的都由遠航承擔。