花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及，村落民眾交通多有不便，立委蕭美琴爭取花蓮縣第一個需求反應式公共運輸DRTS服務，也就是以「計程車替代公車」模式今天在玉里鎮上路，一早蕭美琴到場關心，卻有多名當地計程車司機表達不滿，認為擠壓到業者生計，不過溝通下，蕭美琴建議在地業者以成立合作社的方式，協調合作機制，她允諾細節會再行研議處理。
花蓮縣地形狹長，中南區鄉鎮公共運輸不普及，為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題，蕭美琴要求交通部公路總局與地方政府溝通，以需求反應式運輸服務（DRTS）為原則，研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線，符合民眾往返市中心的需求，也鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。
去年底公路總局核定約150萬元經費，約補助9成經費，花蓮縣府則提撥1成配合款，將先試辦3個月，玉里DRTS目前規畫路線包括樂合社區、安通社區和源城里，終點為玉里火車站，且每條路線每天有10個班次，平日4班固定班次及6班彈性班次，假日10班都是彈性班次，從1月起至3月免費搭乘，之後則以公車票價收費。
蕭美琴與黨籍原住民族立委Kolas到場關心，一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽，與Kolas共乘回到部落，開心的說「以後買菜就可以搭車去，好方便！」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意，以後要到鎮上都會常常使用。Kolas也說，部落交通非常不方便，再次感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統，讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。
業者也表示，今天上午民眾搭乘十分踴躍，雖然對行經路線不太瞭解，但反應都非常正面，經過試辦營運，未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。
除了試乘之外，現場有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情，目前縣政府與鎮公所研擬的措施，礙於採購法程序，地方業者無力承攬，而由外地業者得標，不但衍生司機員不足等問題，也影響在地業者生計。
蕭美琴與在地業者溝通說明，這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體，是最理想的模式。因此她將會再進行協調，建議在地業者以成立合作社的方式，協調合作機制，讓業者在地化，能促進地方經濟，也讓搭乘民眾能有更親切的服務，創造雙贏。
圖：玉里鎮DRTS服務上路，但在地多位小黃司機不滿新政策把補貼給了外地連鎖車隊，當面跟蕭美琴抱怨。圖／蕭美琴服務處提供
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