致部分交通學者的公開信：與平交道一起生活的感覺 你們不會懂

彰化，始終是一個爹不疼娘不愛的地方。
我們的隔壁是台中，從我國中開始，不少朋友就紛紛開始了到台中念書的通勤生活。沒辦法，台中的資源就是比較多，台中的學校看在我們的彰化人眼裡，就是比較好，而這種「要往台中跑」的氛圍，一直持續到你完成學業，出社會工作，甚至年老生病住院，到你走完人生這一條路，都還是如此。
我何其有幸，能夠有機會到台北見見世面，攻讀大學，台北的一切是如此便利，要去哪裡，捷運公車任我行，走路或是自行車，也都相當便利。特別讓我印象深刻的是，這裡聽不到平交道的噹噹聲。
從小到大，我們都被警告，沒事不要靠近平交道，等到稍微大一點了，會騎機車了，平交道也是我們每天「冒險」的一個關卡，這些都不是沒有理由的，因為我們身邊的人或多或少，都有在平交道出事，甚至就此結束生命的故事，當然，這是我們的家，我們只能習慣，只能自求多福。
然而，等到我完成大學學業，在台北試著生活幾年，最後選擇返回我的故鄉彰化時，那熟悉的平交道警報聲，又再一次喚醒小時候那種逆來順受的生活感覺，特別是看到隔壁的台中，鐵路高架化之後，平交道也終於消失在市容中時，我的心中只有一種感覺：彰化，真的是個爹不疼娘不愛的地方。
魏縣長上台之後，搭上那個被一堆台北人訕笑的「前瞻計畫」列車，終於讓彰化的鐵路高架化，看到了一線曙光，那時，我們這些彰化的年輕人，曾經在一起討論，那個被我們的爸媽稱為一輩子都不可能改變的彰化，是否真的要不一樣了？
但這種高興的感覺沒有持續太久，因為台北畢竟還是台灣的政經中心，那裡的人，甚至可以決定別人家到底需要什麼，不需要什麼，卻從來不用問過我們，更不用經過我們同意。我們不太能夠理解，每年我們繳一樣的稅，為什麼台北有的，彰化就不能有？為什麼台中有的，彰化也不能有？甚至，為什麼高雄有的，彰化不能有？
而在今天，我看到一位淡江大學的張教授，發表了一封給行政院長賴清德的公開信，敘述鐵路立體化有多麼的浪費預算，多麼的沒有效率，多麼地給台鐵帶來不便，我想這位張教授，提出了洋洋灑灑這麼多，其他縣市不需要鐵路立體化的理由，總歸一句話就是：「其他縣市人不夠多，發展不夠好，不需要花這麼多錢」。這個概念可以理解，卻十足的倒果為因，難道不是因為長期的被鐵路分隔，以致於都市土地無法做整體利用，城市無法發展，才讓我們這些年輕人，非得要去別得縣市求學與工作嗎？結果你們卻反而拿這個「結果」，來指稱這些地方不需要這麼多的交通建設，這對我們公平嗎？從事交通規劃的研究，難道是不需要傾聽在地居民聲音的嗎？
其實我們也早已對這樣的冷言冷語免疫了，反正，台灣就是有鄉下與城市之分，大者只會越大，弱者就一直弱下去，可是我們只有一個卑微的請求，那就是當政府終於想要重視我們，想要讓我們不要再羨慕其他縣市，想要讓我們不要再因為鐵路與平交道造成這麼多的傷心故事，與不良的城市發展時，這些教授老師們，是不是可以不要在一旁冷嘲熱諷呢？你們的專業，應該是努力讓居民變得更好，而非給你的同胞潑冷水的，不是嗎？