柯市長幹的好事，是送給臉紅脖子粗市民的大紅包？

北市連日大塞車，民怨鼎沸，而市府似仍束手無策。張揆說，車出行政院一分鐘就被堵，無法繼續前進。又說，乘坐汽車從新店到行政院要一個小時。這是實情，不是選舉語言，也非藍綠逞口舌；且張揆也不像那種人。大塞車是事實，事實俱在，這是柯市長幹的好事，是送給臉紅脖子粗民眾的大紅包吧？
\n台北市長柯文哲被追問有關台北市交通的相關問題時，針對他在新出爐的媒體民調中滿意度下滑到四成七，坦言這和交通問題有關，並表示會反省，把這次犯的錯誤一條條列出來，可以解決的先解決。但從他的反應來看，他還不太了解人民，也還沒把握輕重緩急的為政之道。
\n台北市交通狀況確實給柯文哲市長弄得很糟，而他自己也承認決策錯誤。他說「三橫三縱」本預定以三年時間來做，他把它壓縮為要在一年時間內完成。所以各處工程齊頭並進趕工，造成處處塞車。當然這也是塞車原因之一，但這只是原因之一，且可能還不是最主要原因。
\n雖然柯文哲曾搞過I-voting那一套，他仍然不太了解人民，不知道民眾謀生工作上班開車騎車，交通暢通對他們來說是多麼重要。柯完全沒有好好考慮、顧慮這些，完全憑一己之好，讓市府到處進行工程，挖馬路街道設路障，使上班工作民眾車輛行進被阻擋，被迫改道或動彈不得，進退維谷。工程挖路、設路障，不能同時同步於太多地點、太多道路；要全盤考慮、衡量。他好像認為騎自行車、坐公車、搭捷運就好了。然而這勢有所不能。他完全不了解民眾謀生之困難，不知道工作上班需要開車騎車的人，交通通暢對他們來說是多麼重要。
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\n台北市交通大塞特塞，可謂交通的恐怖大便秘（大家知道便秘是不好不健康的，何況大便秘？）有沒有解決辦法呢？據說有辦法。柯市長說，再開除幾個局長，交通就會改善。那麼只要柯市長趕快使出這一高招，連續任用、開除幾個交通局長，交通應該就可以豁然貫通、豁然開朗了。如果仍舊無效，最後柯P把柯市長開除掉，應當就絕對有效了。如果真的仍然無效，那就多開除幾個繼任者就OK了。
\n這樣，如果市民或民眾仍然苦於北市交通便秘，則應當會明白，柯的辦法是治不好這種頑固便秘的。他已開除文化局長，而且也有好幾個主動求去的官員。現在交通局鍾局長恐怕也是非走不行的；加上大巨蛋長久堵在那裡，不拆除不續建、維持現狀、勞民傷財，想來都發局長林洲民也是會被開除而且可能要開除幾個繼任者才行。
\n他說，開除云云只是說笑，不是當真的。然而事實上他的說笑往往是當真，而當真的又往往成為笑話。他當醫生或許很好，口碑載道，但為政則讓官員與民眾戰兢恐懼。
\n很多問題懸在那裡、吊在那裡解決不了。但是柯市長悠哉游哉或優哉游哉到各國遊覽「講笑科」、說滑稽，而北市問題猶原在。不過柯市長人氣還是旺盛。照說他那樣受歡迎，能談笑用兵、玩笑為政，很多問題應迎刃解決了。然而大謬不然。不過市民不在乎交通大便秘，勞工營造廠不在乎大停工，只要有有趣好玩的市長，不在乎不好玩的交通，那麼夫復何言？
\n表面上台中市長林佳龍或許沒有柯文哲那種才氣、那種逗趣和有趣，但他絕對有值得柯學習的地方。台北交通塞爆，柯文哲被罵翻，甚至公開飆罵主管，還說再開除幾個局長，交通就會改善。對此，台中市長林佳龍深有體會，並坦承，自己個性很急，有時同仁事情沒做好，難免批評指責，但太太總是提醒他：這些都是幫助你的貴人，像天使一樣，應該感恩尊重，現在偶而還是會犯，但他會深呼吸一下，趕快補救。林妻真是賢妻賢內助，而林知過能改也是善莫大焉。賢妻良夫好官相得益彰。
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\n柯應學學林，不要老是以為執官員任免生殺大權，多開除幾個就能成就善政。自以為其他人、其他官員皆莫我如也，不屑他人或屬下意見。這樣的話必然沒有好政績。市長固不必築室道謀，誰說的都要聽，但政通人和、同心協力、眾志成城是很重要的。
\n鍾局長可能被柯嚇壞了，亂了分寸，以為塞車堵車台北成為堵城兼賭城是天冷天雨所致。又認為公車專用道或緊急公車專用道是救交通危急便秘的有效瀉藥，柯觀點也如是。其實正好相反。道理很簡單：北市府不能只搞好晴天交通，不管雨天交通，更何況如今連晴天都大有問題。
\n惟今之計，現在應立即取消公車專用道特權，准許機動車輛汽機車行駛，以緩解交通不通。另外自行車道也要開放給汽機車行駛。柯自己好騎腳踏車，還廢弛公務騎車環島，自鳴得意。以己所好，悍然不顧就在已擁擠不堪的道路大闢自行車道，大大縮減其他車輛的行車空間。這根本不懂緩急輕重的為政之道。
\n等公車道地下化或天上化，離開地面，再考慮自行車專用道吧。基本上自行車應於郊外騎行比較安全。
\n現今收費的路邊停車（位）應取消以利交通暢通。而商場百貨公司應設有廣闊停車場。大老闆不能只顧做生意賺錢，不管顧客停車問題。即使不能立即提供停車場所，也要切結限期提供或繳交費用請政府設法，否則重罰。開車人不能隨便路邊停車，否則罰之。有用車的住宅也應有自己的停車場停車位，或鄰里要設公用停車場，為此有車者要繳費集資與政府出資共同興建。不能路上路邊停車，否則重罰。有車階級要比一般人出更多的錢來解決交通問題；車輛製造商、供應商更應如此。
\n柯好說民眾要多利用大眾運輸。大眾運輸有其優點，也甚為重要。但大眾運輸現今也常滿載，而且上班做生意運貨、送貨多半還是要仰仗汽機車。所以不要對大眾運輸有過多的綺想。公車或自行車專用道在外國或許不難，但台灣車多人多人口密度世界第一土地狹小，專用道特權休想吧。不然就沒收私人車輛關閉汽機車廠以及相關商店行號。但能這麼做嗎？
\n台北是賭城，所以春安工作市政府、市警局要消賭、取締賭博。當然解堵破堵突圍應當更優先做好。能不能讓市民過個不賭氣不便秘的好年？就看柯市長要開除哪位局長或市長了？