【新聞分析】林佳龍慘遭池魚之殃 公安警訊徹底檢討疏失

台中市長林佳龍在台中十年磨一劍終於成功登上市長寶座，就任百日後發表「百日有感」的文宣，亦獲市民甚多掌聲回應，然而這些掌聲是鼓勵亦是警惕，希望他能夠繼續將市府團隊成功地動起來，以實現他對市民的承諾。
 
「百日維新」之後林佳龍風風光光地帶著大隊人馬前往由韓國舉辦的聯合國城市環保論壇會議，誓言將爭取下次來台中舉辦，讓台中成為世界的焦點，能夠將光芒四射於世。林市長一行浩浩蕩蕩出國了，但不幸的驚天禍事卻從天而降，委由北捷公司承造的台中捷運綠線在吊掛鋼樑時垮陷，發生四人死亡及多人受傷的慘劇，然而這項工程是由前任胡市長簽約委託台北捷運公司承建，且由馬英九先生前來開工，林佳龍在百日有感的聲明中拔掉台灣塔、斷BRT，但卻忽略了最重大且涉及台中市人民最多安全顧慮的高架捷運系統的重新安全檢測，反而要求提前到2018年底完工，但不知這項工程隱含了多少內幕與危機。
此次吊掛鋼樑為何會倒塌，是否路基應先檢測其耐壓性，因此吊掛鋼樑肇此大禍，尤其這已不是第一次，在數月前亦曾在吊掛鋼樑時壓毀一家茶餐廳，幸未發生人命，但卻沒有深入檢討以致大肇禍端，平白四條人命瞬間逝去，這飛來橫禍雖由北捷施工不良而肇事，但這條高架且無人駕駛的捷運安全性所繫的文心路面的路基承載力度是否夠呢？
尤其當林市長上任後大力鼓吹的「路平專案」中，首當其衝的文心路段沿路是坑坑洞洞，迄今仍未修復，這是一個最好的警訊，應該要即時深探路基是否有待補強，尤其是要承載在天上飛駛的高速無人駕駛捷運車，一旦發生禍端其後果將難以想像，請問林市長：百日有感的「路平專案」文心路不平，就在市府邊，您每天坐在汽車裡可能不會瞭解在這條馬路上奔馳的機車騎士面對這條台中市的門面大道有多恐懼與憤怒嗎？
 
雖然鋼樑垮陷施工單位是北捷，但這項吊掛鋼樑工程卻由遠東集團旗下的遠揚公司承作，其施工品質更是無可考，而這一些濫帳又將如何追究，應該是林市長要展現其雄心魄力的行事作風的時刻了，不要忘了市民給您的掌聲，不要被掌聲而沖昏了頭。

對這項的公安警訊，您市長大人真要好好閉門思考，苦蹲十年得來的勝利不易，現時最重要的是安內，不必把心力放在聯合國事務的城市外交，也許您此行廣邀參予論壇的六百多位市長來參加下次在台中風光舉行的盛會可增加國際亮點，但經此鉅變，或許是老天的警惕，希望林市長先踏穩腳步，讓市民真正幸福有感的報以掌聲，否則好大喜功一切成空，將如何面對八十多萬市民的期待呢？