政府不給米還砸炊具 物流業者巧婦難為

近年來，各界哀嘆景氣狂瀉，指標之一的「空海運港吞吐量」，迄今已無量萎縮到亞洲區敬陪末座。病因無外乎海關、稅務等各主管機關的聯手夾攻。
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\n承攬國內多家知名電商物流業務的鉅通公司董事長邱秀琴表示，創業迄今近廿年，近來除了景氣蕭條導致貨運承攬量萎縮之外，關務署因人/事個案裁量變數太大，導致業者訂貨量下滑，是貨運量下滑的主因。
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\n例如，同樣是進口『鼓風機』，標的物規格都相同；業主進口報關往年都是以真實貨價RMB 500/台申報；但新任海關進行審查時，偏偏無來由要求調高貨價十倍為RMB 5,000/台，整整高出十倍。就算業者提供了國外採購發票，海關依舊不採認，甚至動輒出言汙衊業者、外國企業或質疑該政府文書之公信力，但求單方面調整其為「合理的價格」；海關裁量權之大，連行政法相關原則都得閃邊，非但不給民眾救濟的權利，還撂下一句「想過關，就押款(擔保金)，送到台北關稅總局去核定，時效拖延是你家的事！」
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\n海關的跋扈行徑不僅如此，終極殺手鐧還有這招「貨櫃等級降階，按櫃拆封查驗」，迫得業者敢怒不敢言。
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\n邱秀琴表示，她甘冒大不韙，衝著旗下貨櫃可能遭逢上開「報復手段」的風險，從去年初就持續不斷向關務署陳情《海運快遞貨物通關辦法》第3條第1項「須在『國外核准營運之快遞貨物專區或類似快速通關作業專區』始得適用」是造成該區成為蚊子港的主因；她甚至還將該段經過夾在本專欄上一篇「幫不了電商，政府就別再管了！」內文，終於讓關務署從善如流，於上週指示基隆關召開說明會並公開承諾刪除該款。
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\n然而，沒了該款後，海關不可一世的強勢作風，仍讓業者不敢領教；況且，業者不時還要面對國稅局的抽查，以及環保署的隔月申報；尤其環保稅徵收方式每年修改，中小企業不但要熟讀三本繁瑣的說明書，於一兩年後存貨已空、亦難歸類後，還要應付環保人員的無預警稽查。
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\n除了上述「外患」，業者還要吞忍銀行雨天收傘的「內亂」。
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\n台灣中小企業高達九成，新政府倘若不站在中小企業這邊，力求捍衛業主合法權益，並抑制主管機關上下其手；邱秀琴預測不出半年，台灣中小企業至少有三成要收攤。
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\n言盡於此，邱秀琴代表業者們沉痛向小英總統和新政府呼籲：中小企業裡頭，不乏技藝純熟的巧婦。政府如果不給米，甚至還砸炊具，到底該叫企業主們何去何從？台灣產業正逢風雨飄搖，切勿強逼巧婦上梁山啊！