​【專文】中國外商的無奈

面對13億人口的商機，許多科技大廠為了進軍中國，不得不改變自身的原則，做出妥協。像臉書總裁馬克·佐克伯（Mark Zuckerberg）竟答允，Facebook內部研發內容過濾工具，幫助中國實行言論管制。而退出中國近8年的Google，也在去年12月回到北京成立「AI中國中心」。

Airbnb：住宿共享平台在2017年取名「愛彼迎」，但中國當局要求Airbnb取消所有在北京的住宿預約，Airbnb也只能照辦。

Netflix在2017年與愛奇藝達成授權協議，Netflix原創影片，必須一次出齊、上好字幕、通過審查批准之後，才能透過愛奇藝平台的方式開播。

在中國已經損失10億美元的Uber，決定將業務、數據等，通通賣給中國的滴滴出行，Uber在用戶資源、營運推廣等層面，還必須與滴滴出行共享資源。所以也難怪：已20家航空公司網路修改為「中國台灣」。

以上這幾家廠商大多要透過網路，所以抗拒不了中國的壓力，但是其他外商大多商言商；由於勞動成本不斷上升，「五險一金」等再加上苛捐雜稅，於是紛紛出走，更不要說眾多的台商。

2011年開始，先是百事公司，再是德國DHL、美國的無線數字標價牌阿爾提納（Altierre）。福特汽車公司也把1.2萬個工作崗位遷回美國。

英國多家公司，抱怨中國對外商的管理規定嚴苛，同時保護主義氣氛高漲，經商環境十分困難，計劃退出中國市場。

駐華的德國企業已超過5000家，如果中國要求企業「發展共產黨組織」，他們也表示不排除退出中國市場。

最妙的是「寧贈友邦 不賣中國」的加拿大龐巴迪，竟以1美元的代價，將最新的C系列支線客機的過半股權，讓給法國「空中巴士」。而她之所以如此「賤賣」，原因是擔心與中國的合作會導致尖端技術流失。

最惱火的是：澳洲奶粉公司Karicare曾經進軍中國市場，但因為代理商進了一噸的他們公司奶粉，卻在中國賣出了十噸！他們不得不壯士斷腕。

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