【專文】中共覬覦美國3D列印高科技

中共於2月初宣佈，（第五代）J-20隱形戰鬥機已經正式投入，但是內部消息說，這款飛機距離投入戰鬥還很遙遠，因J-20之WS-15引擎，無法像美國的F-22和F-35那樣，無需點燃後燃器就可進行超音速巡航。

美國空軍研究員也說：飛行員以及維修團隊，要掌握這款飛機，過程起碼也需要一年。何況，在2020年前，中共可能不會給J-20加上新引擎。

中國工程院院士甘曉華也指出：飛機的設計製造一般需要15到20年，發動機要20到25年；如果拿國內軍用航空發動機跟先進水平來相比，中國落後一代（20到25年），甚至更多。

那中國怎麼辦？研發殲-20的成都飛機工業集團，它的母公司─中國航空工業集團公司（中航工業AVIC）在過去6年裡，大舉併購美國飛機製造和零部件生產企業。

另一方面，中航工業的子公司─中航通飛（中航通用飛機有限公司）在2011年也收購西銳飛機（Cirrus Aircraft），它是僅次於賽斯納（Cessna）的小型飛機製造商，它的主要產品是全複合材料單發活塞飛機和複合材料單發小型噴氣飛機，中航通飛為何鍾情小飛機？難道中國要發展小飛機市場？

非也，從美國國家安全分析師安德斯．科爾（Anders Corr）的說詞就能明白：原來中航通飛，意圖獲得進入橡樹嶺國家實驗室（ORNL），從事聯合研發，而其研發成果可在幾乎不受限的情況下，轉讓給中國。

ORNL前身是「曼哈頓計畫」的一部分，以生產和分離鈾和鈽（Plutonium）為目的。ORNL目前擁有世界最先進的超級電腦和增材製造（即3D列印）技術研發中心。用3D列印技術製造的飛機零部件更輕、更堅固，有助於提升飛機性能。從歐洲的空中巴士到美國的F-22，再到中國的國產大飛機C919都應用了3D列印技術。

中國一向的策略，拿不到先進科技就用偷的，被偷的人講話時，中國還理直氣壯說是「借用」而已，百般狡辯，甚至設法給對方施加壓力，怪不得，川普對智財權屢遭竊取，要罰到中國脫褲。

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