外媒：東方之星沉船事件 突顯中國統治黑暗面

《德國之聲》（Deutsche Welle）時事評論家長平，6月9日發表評論指出，長久以來，高效能的救災動員能力，讓很多人為中共「集權統治」做辯護。在”東方之星”沉船事件，這一理論未能奏效。6月1日發生於長江的這起事故慘劇，總共456名乘客，只有14人生還，其中12人屬於自主逃生，僅2人在現場被救援人員救出。一些國際媒體，直言批評，東方之星沉船事件 突顯中國統治黑暗面，關鍵在於中國進行新聞控鎖，一再伸展公權力的掌控量能，意圖讓光明面多一點，黑暗疏失面少一些；不過，一些受難者家屬意圖進入災難現場，卻遭警方封鎖，甚至毆打情事，也不時消息走漏。黑暗籠罩終究不可能長期控制全局，光線隨時可能突圍而出。
 
中共”假裝坦誠”
德國之聲，引述《南德意志報》6月5日，發表一篇名為《被勒住的真相》（Gezügelte Wahrheit）專文指出：”威權政體的宣傳機器喜歡正面消息：人民過得好，明天會更好。造成400多人死亡的重大事故，對共黨領導而言，當然是個挑戰。這類令人震驚事件，通常會引發一些「讓人不安」質疑，例如誰的責任？是否可能避免？因此中共的領導人，長期以來，會做出如下反應：要嘛全面壓制事件消息（就像2003年的SARS），要嘛用最少量，遮遮掩掩的訊息來敷衍民眾（正如2011年的溫州電車事故）。
 
“現在逐漸清楚的是，’東方之星’沉船事件是中國近70年來最嚴重的船運災難。事故發生幾個小時後，週二（6月2日）一早，中國官媒央視（CCTV）就開始全天候報導。”不停地記者連線、專家訪談。國務院總理李克強親自要求「每小時更新（事件）訊息」。報導用語也比以前，少些宣傳色彩。同時間，共黨審查機關，卻發布命令禁止全國各地媒體，不要派去記者前往事故現場，必須引用黨喉央視CCTV，以及新華社的報導。”
 
南德意志報的評論文還指出，與2011年溫州電車事件不同，現在的（共黨）審查機關已經將微博網控制到手上。該評論文指出，微博上對”東方之星”幾個字，以及相關的批評性字眼全遭刪除；雖然CCTV上會談到其中一些問題，不過，都是在審查機關控管、容許之列的「細節」。評論文總結說道：”中共不再嘗試壓制訊息，而是塑造訊息；社會大眾要求新真相開誠佈公，中共也（呼應時勢）假裝坦誠”。
 
（部分救援人員在露出水面的船底，試圖切割出救援通道）
船體改造惹禍
英國《BBC》6月3日，引述中國媒體曾經報導過的消息指出，6月1日，長江遇難的「東方之星」號客輪曾遭到改造。一些分析人士認為，這可能是這次重慶客輪失事的可能原因之一。
 
上海《澎湃》新聞公布了1994年2月「東方之星」首航下水的照片，並援引東方之星」所屬的重慶東方輪船公司副總經理王建華的說法指出，該公司曾在1997年對船體進行重新設計、塗裝等大改造。但王建華堅稱，改造方式「嚴格按照國家相關規定執行」，且改造後的客輪質量，「肯定沒問題」。
 
北京的《財新網》援引一位造船業人士指出，該船的某些結構在改裝後「超標」。一般而言，「新造的船，吃水深有利於穩性。但船隻改造後的重量增加，會導致吃水加深卻不利於穩性。基於不良改造的前提，增加吃水等於降低了幹舷，船舶的抗風浪耐力等級，也隨之下降」。
 
BBC記者還說，船上人員家屬，尤其是失蹤者家屬，都希望中共當局能提供更多訊息，尤其是希望知道到底這艘輪船，如何在瞬間翻船沉沒。
 
獲救的船長，以及輪機長報告指出，因為遭遇龍捲風，導致翻船。中國一些民眾則質疑惡劣天候，導致輪船翻覆說法。BBC亞太地區總編周飛鵬（Jo Floto）在北京的報導，也指出質疑，認為體積比東方之星號還小的輪船，似乎當時在都能正常航行。
 
6月3日稍早之前的電視報導則指出，現場地帶事發前24小時，曾降雨150毫米，風速達每小時達130公里。
 
英國《每日電訊報》（The Telegraph）6月4日的報導指出，傾覆的「東方之星」，在2年前並未通過安全檢查。該報導引述南京海事局的一份文件指出，該局曾於2013年認定「東方之星」存在「安全違規」問題。不過，該局並沒有具體說明，那些問題是什麼？只說船隻有「重大」問題。
 
（救援人員6月2日從船艙內救出2名最後的倖存者）
媒體控鎖 禁止進入事故現場
6月4日《衛報》（The Guardian）報導指出，中國救援當局，不讓家屬前往事故現場。這些家屬們也對於當局，提供的訊息不足，感到憤怒。「我想知道他們為什麼不讓我們去現場，」一名劉姓家屬質問說，「如果他們堅持不讓我們進入，我們可能會設想，救災過程可能有問題」，他並補充說，「否則，他們為什麼那麼害怕我們家屬去那裏」？
 
6月4日中國媒體《東方日報》報導指出，隨着搜救人員陸續找到更多罹難者遺體，家屬心情，愈發焦急難耐。上海市有一批受難者家屬，昨日上街示威，哭訴「生存意義在於有親人」，抗議政府沒有提供協助不打緊，還一直封鎖消息，部分人與在場警員發生口角衝突。外電報導指出，事後中國政府嚴控消息，各地媒體只可採用官媒提供的通稿。
 
英國《BBC》報導指出，中國的中央電視台，星期三上午（6月3日）曾經以技術原因為由，暫停於搜救現場的直播，至11時20分左右，央視再度從「長江監利站」事故現場直播；然而，國際媒體記者都被擋在封鎖線外。稍早之前，BBC中文網從多位中國媒體人口中獲悉，長江沉船事故發生後不久，中共中央中宣部透過各地宣傳部，發出緊急通知，下令各省區市一律不准派記者到「沉船現場」採訪，已到現場者一律召回；並要求各媒體報導一律用新華社通稿，電視畫面，也一律使用央視（CCTV）提供的畫面。
 
德國之聲評論員長平，在這篇名為《另一艘失控的災難之船》評論文，感概指出，沉船慘劇，時逢”六四”26週年紀念前夕。每年此時，中共不惜一切手段控制輿論，今年更宣傳要把嚴控變成”新常態”。習慣於「被噤聲」的人們常認為，只要自己不搞政治活動，放棄政治表達，就可以遠離這類控制。事實上，不管其原本政治立場如何，那些不幸沈船的罹難者家屬，就跟26年前的天安門罹難者親屬一樣；（一旦）災難降臨之際，他們（中國民眾）就成了政府的敵人：被跟踪、被毆打、被監禁，以及（身心）遭扭曲。