力抗移動性污染源 賴清德：2035年禁售燃油機車

行政院長賴清德今（4）日主持「加速投資台灣專案會議」，聽取交通部、經濟部、環保署針對「2035禁售燃油機車之策略規劃」提出報告。賴清德指示政務委員張景森督導交通部整合相關計畫，提出行動方案報院核定，後續請交通部、經濟部與環保署等相關部會分工執行，全力達成2035年禁售燃油機車的目標。

賴清德指出，2035年全面禁售燃油機車的目標，既是交通政策，也是環保政策與產業政策，雖然本案是環保署為解決空污問題所提出的策略，但未來交通運輸政策的方向應由交通部進行全盤性思考。

此外，他特別強調相關部會必須合力建構發展非燃油機車的生態系，禁售燃油機車的政策才能水到渠成。例如，推動產業轉型，經濟部應積極協助國內機車產業轉型電動化，輔導業者開發高能量密度電池芯，並積極整合產業鏈，導入智慧化應用。
在完善基礎建設方面，經濟部加強推動中油與業者擴大設置電動機車充（換）電站，營造友善使用環境；落實空污防制方面，環保署修正「交通工具空氣污染物排放標準」，以及視空氣品質需求與污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施；研訂減少核發燃油機車牌照階段性目標、逐步提高電動機車停車位比例。
根據交通部統計，台灣機車總數截至2017年12月底約1376萬輛，平均車齡10.2年，其中59%車主有意願改用電動機車。今年1至7月電動機車銷量已達3.7萬輛，占同期機車掛牌數比率約8%，顯示極具發展潛能。行政院也在去年12月21日推動「空氣污染防制行動方案」，將2035年新售機車改電動化納為4項政策目標之一。