2018年以來,繼美國萬豪、澳航、沃爾瑪、導航GARMIN等20餘家公司,都被被迫向中國道歉並更改網站後,連德國汽車賓士,貼宣傳圖文,引用達賴喇嘛的名言,也被逼道歉。
記得2016年台灣總統大選前夕,台灣入韓國女團TWICE的成員周子瑜,因為在節目中舉青天滿地白日紅旗,被窩在中國發展的台灣藝人黃安舉報為「台獨」,她的韓國經紀公司JYP為回應中國叫囂,就發佈道歉視頻。導演戴立忍也因被共青團、中國官媒標籤為「台獨」,被趙薇導演的《沒有別的愛》劇組撤換。
2016年7月間,代表跨黨派政團「台灣獨立建國選舉連線」參選台北市市議員選舉的社運人士王奕凱就發起「第一屆向中國道歉大賽」,以幽默嘲諷方式回應多起台灣藝人向中國線民道歉事件。推出後,「第一屆向中國道歉大賽」的標籤,一度登上推特(Twitter)熱搜榜第一名。投稿者不只來自台灣,還有大量來自香港、加拿大等世界各地。
中國也絕沒料到逼迫道歉事件,等於間接幫助民進黨勝選。蔡英文在勝選演講中就說到:只要我當總統的一天,我會努力讓我的國民沒有一個人必須為了他們的認同而道歉。
最近,中國民航局又致函美國聯合航空(United Airlines)與美國航空(American Airlines),要求其全球營運必須遵守中國對「分離主義」的限制,也就是所有將台灣、香港與澳門視為獨立於中國之外的指涉必須移除。
但這2家航空公司的中文和英文官網上,仍然可以看到將「台灣」或「Taiwan」列為國家,並未另外標註「中國」或「China」。而美國國務院發言人也明確表達反對立場,並向北京當局提出強烈關切,也不排除採取適當行動來回應,「我們反對北京來掌控美國公司,包括航空公司,如何組織其網站來服務客戶。」
中共縱容民族主義可能走向極端,或許出現另一次義和團事件也不一定。
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