交通部國營事業董事擬開放雙重國籍 立委批酬庸

立法院今（14）日審查三家國營公司相關條例修正草案，交通部表示，為廣納人才並與國際接軌，擬開放具外國國籍與雙重國籍人士擔任董事，立委紛紛表示反對，質疑修法是為了酬庸，替特定人士開後門。

立法院交通委員會今天針對行政院版中華郵政、桃園機場公司及港務公司設置條例修正草案進行審查，增訂董事得由具外國國籍或雙重國籍人士擔任，不受國籍法第20條規定之限制，但人數不超過兩人，以加速提升國際競爭力，交通部指稱，此規定比照台灣金控的做法。

民進黨立委鄭寶清表示，不會因為開放2個人，就與國際接軌，並質疑這和官派董監事有何不同？他同意開放外國人擔任國營事業董事，藉以提升競爭力，但反對具雙重國籍者擔任董事，否則就是酬庸。

鄭運鵬回批，台灣金控在2008年通過董事得由外籍或雙重國籍人士擔任，但事實上到現在都沒有進用任何一人，他指出，這三家國營事業只有機場公司剛好缺2名董事，提案修法具特定性，且「外國的月亮沒有比較圓」，開放外籍董事不一定比較好，最近具雙重國籍的中研院院長翁啟惠引起很大的爭議，台灣社會對雙重國籍觀感不佳。
陳歐珀則說，「國月亮沒有比台灣亮」，外3家國營事業招考時，都限制本國籍，小兵小將要本國籍，董事卻要開放雙重國籍和外國籍，不合理，要求要召開公聽會，聽取各方意見，並呼籲應多延攬本土人才。
葉宜津指出，中華郵政、桃機公司、港務公司都是百分之百的官股，實際上都聽交通部的，沒有非要開放的理由，修正草案現在不宜處理。