【旅行這見識】七堵舊驛 看到百年前的台灣老車站

很多人不知道基隆市暖暖區是台灣最早的水源地，暖暖地名是以凱達格蘭族「那那」社諧音而來，這裡也是全國最大的壺穴群，根據計數後超過2000座壺穴。
暖暖唯一的古蹟就在基隆河壺穴附近，雙龍橋下由紅磚砌成的百年歷史幫浦間，它是英國工程師在1899年設計建造，機房則由日本人以巴洛克式風格建築而成，藍色的長拱窗與4根四角柱，是最吸睛的特色。 
沿著將在十一月連線完成的自行車環島一號線走，可以到八堵火車站，這裡有座228紀念碑，是由228事件受難家屬團體集資設置於車站北邊的罹難員工紀念碑，以紀念在1947年3月11日時的軍民衝突中罹難的17名台鐵八堵站人員。該碑以磚造橋栱為碑座，頂部為蒸汽火車頭造型，在全國各地的228紀念碑中，是少數融合地標(火車站)設計而成。

　　　　　　　百年歷史的幫浦間，以巴洛克風格建造，非常吸睛。記者蔡育豪攝影

　　　　　　　蒸汽火車頭造型的228紀念碑，融入八堵車站的地標設計。記者蔡育豪攝影

再往南走可到七堵車站，這裡是目前台鐵各站中唯一使用4個月台的車站。2007年前，七堵車站的前後站相隔約600公尺，也是台鐵唯一前後站不相連的車站，除了造成當地住民搭車不便，很多外來旅客經常迷失在前後站的出口，不知如何搭乘南下或北上的列車。2007年新站在原後站落成使用，前站則拆除。

七堵舊驛(前站)為臺鐵古老火車站，興建於日本時代，新站落成後，木造舊站房無償交由基隆市文化局接管，再依照原始樣貌加以整修重建，營造1900年代的老樣貌。這棟由木材重建的車站，屋根混合了「入母屋」、「切妻」的建築形式，是很難得看到的車站型貌。
 
　　　　　　　七堵舊驛雖然依照原始樣貌加以整修重建，但仍有1900年代的古味。記者蔡育豪攝影