18：0！不願被指圖利　國民黨團否決高鐵財改案

擔心被指控和財團掛勾，交通部提議高鐵財改方案，藍委通通不買帳！立法院交通委員會上午再審查高鐵財改案，國民黨團中午舉行黨團會議，將高鐵財改案列重大政策議案，全體出席委員最後以18對0票反對，拒絕為高鐵延長特許等提議背書，免得又被貼上圖利財團的標籤。

與會的交通部長葉匡時在表決後坦承努力不夠，黯然閃人。葉匡時上午在交通委員會強調，交通部已做最壞打算，若財改案未能通過，高鐵一旦破產，交通部只有做好接管的準備。
 
立法院交通委員會今天審查交通部提出的高鐵財務改革方案，朝野立委紛紛對該案質疑，國民黨立院黨團中午召開黨團大會凝聚共識，會中所有藍委都一面倒發言反對。經表決後，國民黨政策會代理執行長費鴻泰裁示，交通部的財改邏輯，國民黨不接受。
 
眼見情勢一片倒，在葉匡時懇託下，費鴻泰原本期待高鐵財改案留待後天再處理，但現場藍委紛紛發言反對，沒必要再拖兩天，不少立委都直接表態。國民黨立委林郁方指出，如果今天支持財改方案，就又被外界說是與財團掛勾，要做一個政治表態，不用當道德巨人，不要什麼責任都由國民黨來扛，立委孫大千則表示，高鐵是民進黨留下來的爛攤子，國民黨沒有必要收拾。
 
雖然希望有所轉圜，但費鴻泰自己也認為，高鐵是民進黨執政時代留下的問題，包括兩任前交長葉菊蘭、林陵三都應講清楚，現在前總統陳水扁現在也出獄了，也可以出面講清楚。最後一面倒的表決結果讓在場的葉匡時臉色相當難看。
 
民進黨團質疑交通部要再延長高鐵40年特許營運時間，等於把下一代8千億元的資產送給特定財團，違背世代正義，強調絕對阻擋。有專家形容，交通部提出的財改方案，預算規模等於是再蓋一條高鐵。在此氛圍下，國民黨立委私下直言，「這種爛攤子，部長（葉匡時）有什麼理由要我們不顧社會氛觀感，隨便護航」？
 
但交通部仍認為高鐵財務若不處理，特許期間若不延長，就難以吸引資金，團隊經營績效就難以改善，最終將導致高鐵營運出現重大問題。延長特許被外界認為將圖利財團八千億，但交通部高鐵局強調，延長特許40年，扣除成本之後約1,964億元作為股東報酬，且由公股主導，利歸全民，並非5大股東或任何財團。
 
交通部的看法與前經建會主委薛琦接近。薛琦主張，高鐵的問題是財務問題，不是營運問題。財務問題的出現，主要原因有兩個，第一、在BOT（興建、營運、移轉）案投標時對運量預測過於樂觀，與實際運量相差太多；第二、經營特許期只有35年，實在太短了，導致折舊金額太高無法負荷。