高雄綠執政都沒陸客來？

上周到高雄市香蕉碼頭參加台灣南社募款餐會，由於提早到現場所以先到附近的駁二、西子灣、旗津、哈瑪星走走看看，真的沒有多少陸客和二周前參加公司舉辦日月潭活動真的有「天壤之別」，日月潭幾乎看不到幾個台灣人，看來看去幾乎都是「陸客」。難怪柱柱姊到高雄市會批評「高雄市綠執政都沒有陸客來」。
中國觀光客到底對台灣是好是壞？真的是見人見智，到底誰真正的受益呢？開放七年，台灣人的觀光景點從少數的「北京腔」到今天變成滿坑滿谷的「陸客」。根據交通部觀光局最新的統計月報，今年五月中國觀光客來台的人數，占境外來台觀光客總數的43%，若再加上港澳的旅客，中國籍觀光客已高達57%的占比；數量之龐大，令人瞠目結舌。
前幾天與台灣南社張復聚社長聊天時就談到「中國觀光客給台灣人民的印象」，其中最重要的是中資一條龍的經營方式，中國資金因為語言相通、金主相通，在觀光產業上可以先藉由一些人帶路後，很快地把這些帶路人換成自己人，讓在地的產業與人僅有極少極少的收益，跨海峽政商集團的觀光壟斷，卻無止盡上演。

理論上觀光客來到風景區旅遊，會對當地的產業、經濟有一定的幫助，但是因為中國旅遊業「一條龍」的經營方式，當地人根本對於觀光客的「購買力」看得到吃不到。再加上中國觀光太多了，對於其他國家和本國觀光客產生「排擠效應」，台灣的重要景點充滿「陸客」每次去日月潭、阿里山、故宮、101就仿彿到「中國旅行」，台灣人只好去參觀所謂的「秘境」「觀光工廠」。甚至對於人民的日常生活也產生影響，花東居民因為觀光客買不火車票而怨聲載道、高雄哈瑪星居民封路抗議、日月潭在地住民也多次表達生活受影響、花蓮慕谷慕魚原住民族封山禁止觀光客進入、台東伯朗大道金城武樹倒塌之後地主表示開心，因為觀光客不再影響農作。
所以「高雄市因為綠執政而沒有陸客」說不定是「好事」，因為台灣的自然環境可以容納多少人數的上限有一定的限制，「陸客」超限使用對台灣的自然景觀的破壞已經「時有所聞」。這種對台灣的旅遊景點「殺鷄取卵」式的利用，台灣最後還是必須「付出代價」，說不定最後還要感謝「因為陸客沒有來」！