【論壇 / 文創 】都會圖騰

都會圖騰是都市的標誌，居民的精神象徵與心理歸屬。

一個都市既有傲人的自然風景之外，往往更會巧思營造具有特殊意義的人文景觀，藉以闡述都市發展的理想或某些值得歌頌、警惕的歷史。因為其藝術性或意義內涵性突出感人，久而久之遂成為該都會的象徵。此種人文景觀所形成的圖像，夫子稱之為「都會圖騰」，世界上比較富歷史性及理想性的都會都有。例如，巴黎的凱旋門、基輔的城門、北京的故宮等代表了該都市一段令人引以為傲的輝煌歷史；耶路撒冷的哭牆則時時提醒子民一段不可或忘的慘痛教訓；紐約的自由女神乃在彰顯人類崇高的理想。

文 / 洪萬隆 (中山大學退休教授)

圖騰崇拜是一切人文特質的核心

圖騰(totem)原是北美地區阿耳貢金人奧季布瓦族土語，1791年文化學者朗格第一次引介到西方媒體，後來被廣泛使用來表示藉一種動植物或其它物件的標誌，以象徵一群人或某一個體。這些被視為圖騰的動植物的特性，是這些群體所認同歸屬的(例如排灣族的百步蛇)。「圖騰」存在於世界各地與歷史上已久，原來只是庶物崇拜，具有宗教及社會的功能，後來發展成為具有社會意義及心理的影響功能。圖騰也被視為人類主要的心靈活動之一，維也納人種學派理論家阿克曼便指出「圖騰崇拜是一切人文特質的核心」。

具有圖騰標誌的都市，居民有比較強的向心力

現代的都會行銷學者發現，具有圖騰標誌的都市，該地區的居民普遍有比較強的向心力，而且朝氣蓬勃。因此，在重建老舊都會之時，都嘗試尋找居民們共識又足以代表該都市特質的都會圖騰，藉之為有力的行銷標誌，西雅圖精神圖騰就是一個例子。

美國西北大城西雅圖被美國人票選為十大宜人居住的大都會之一，在其發展史上，曾有兩次令人感動的居民大行動。其一，1872年，西雅圖人為了讓「北太平洋號」火車順利通過本市，以加速繁榮，全體市民同心協力，每人每週貢獻一個工作天，胼手胝足地一寸一寸的築建起自己的鐵路；其二，1889年，一把大火吞噬了市中心，滿目瘡痍慘不忍睹，此時，有六百多位商人聚集在廢墟上，發誓要一磚一瓦重建家園。可以想見畫面有多感人，這兩事件也一直是西雅圖人引以為傲的西雅圖精神。

十九世紀末二十世紀初，西雅圖的發展面臨同質性都市波特蘭及洛杉磯的挑戰而逐漸走下波。有一批西雅圖人不願見到西雅圖的沒落，決定重塑這一個城市。為了鼓舞西雅圖人復興早期先民開城的理想，凝聚同舟共濟的共識，社區重建工作者企圖找出代表西雅圖精神象徵的圖騰。終於他們發現本地區早期原住民模基悌歐(Mukilteo)及嗒高馬(Tacomo)兩個印地安族在「冬節」(potlatch)所用的圖騰柱(totem pole)，非常契合西雅圖的精神特質。「圖騰柱」是沿海太平洋西北地區土著人用來描繪精神崇拜，家庭傳說，神聖生命和文化重要動物，人物或歷史事件。也可能會重述熟悉的傳說或顯著的事件，將這些事件刻在木柱上，代表族人的想念。西雅圖發展史上的兩大居民行動正是圖騰柱上最好的題材，市民不畏艱難的象徵。

創造一個都市的「立城」精神！

從1911年起，西雅圖每年舉辦波拉齊節(冬節)大肆慶祝，其中最吸引人的活動便是冬節「圖騰柱」的遊行，一群人戴(扛)著用紙糊成有兩人高的印地安圖騰柱(有點像我們的七爺八爺出巡)，走在大街上頗為壯觀。如今，這一個圖騰代表著西雅圖精神，並成為西雅圖行銷的口號，政治人物的口頭禪，市民驕傲的主題。

回頭看，如果我們的都市也希望能找出一個全體市民共識，又引以為傲的精神圖騰，我們能找出什麼？圖騰不是Logo，可以設計出來的；圖騰也不是代表性的自然景觀，必須是當地居民長期發展出來的故事。「都會圖騰」，我們是否需要富有理想性的領袖人物來領導填補這一個空洞呢？我們需要創造一個都市的「立城」精神！