【專欄】華航起落架維修事故啟示：強化安全標準與文化

中華航空今日（2024/2/21）上午發生了一起令人震驚的工安意外。根據新聞報導，一名男性維修員在執行飛機起落架移除時，意外遭到起落架夾住，送醫後宣告不治。這起事件不僅引起民航局的關注，也讓包括主管職業安全衛生的勞動機關赴現場進行調查。

事故發生在21日上午，當時一名維修員正在進行飛機起落架的拆卸作業。然而，不幸的是，他遭到起落架夾住，導致嚴重受傷，送醫後不治。桃園市政府勞工檢查處和民航局隨後證實了這一事件，並表示將展開調查釐清事故原因。

從報導中，大概可以推測在進行維護維修的過程中，人員可能忽略了飛機起落架等部件存在的「位能」，未進行能量釋放、斷能、上鎖以及標示等步驟，造成在溝通協調和施作時不慎啟動，導致人員受傷甚至死亡的職災案例。

過去筆者也曾經經歷過類似的職業災害，曾經有遇過一名領班帶領團隊在施作過程中，嘗試將帶有彈簧的管線支撐架進行拆卸。在拆卸的過程中，可能忽略了彈簧存在的「彈簧位能」，彈簧的位能快速釋放，導致數十公斤的支撐架部件砸到施作者的頭部，產生嚴重後果。

與華航今天的案例類似的是，人員安全意識可能不足，或者是並未建立相關的標準作業程序，導致危險。對於航空業維修來說，相信後者的機率微乎其微。畢竟，航空業維修維護方面已有相當久的經驗累積，而員工應當亦具備相當足夠的專業知識和技能，並且擁有高度警覺可能存在的危險。然而，如果員工對於安全標準程序和操作方法缺乏正確的認識和執行，就容易導致意外的發生。這不單就僅是施作人員的安全，這也關係著所營運的客機，是否維護維修是確實被執行。作為高度仰賴機械完整性和乘客安全的航空業，華航應重視此次工安意外，除了加強人員安全意識的訓練和教育外，對於整體作業程序的執行和落實，應特別注意。

飛航安全除了仰賴機師的經驗判斷、後勤維護，還需要注意緊急應變等各方面，才能夠確保各環節都能夠維持在最佳的狀況，保障乘客的安全。目前就筆者的經驗，在民航局和桃園市勞動檢查所的介入下，可能導致該維修工程部分停工，進而導致整架飛機的維修時間拉長，導致重大財務損失，對於企業的營運以及士氣必定遭受影響。管理階層的承諾和投入，還有適當地監督和有效地執行，讓消費者能夠信任，才是維持航空業持續競爭力的關鍵。希望類似事件能夠作為警惕與借鏡。