中國航母福建艦甲板裂痕26公尺？ 專家：流水測試所致

中國第三艘航母福建艦即將進行海試，最近網路熱議福建艦甲板疑似出現了兩道明顯的“裂痕”，引發中國航母是否為“豆腐渣”的疑慮。軍事專家研判，這應是測試用的水流在甲板上的“砂道漆”所致，才會讓“裂痕”看起來呈現不規則狀甚至還會“移位”，福建艦甲板本身發生裂縫的機率應不高。

中國第三艘航母、也是中國第一艘彈射型航母福建艦，目前正在進行動力測試和繫泊試驗，最快今年下半年海試，明年底正式入列服役。

網路瘋傳福建艦後方甲板疑似出現了兩條巨大裂縫，從谷歌的衛星地圖可以看出，一條呈現不規則L型的裂痕，另一條呈現一字型，橫貫甲板尾部，估計長度達26公尺。

海軍飛彈巡邏艦前艦長呂禮詩接受美國之音採訪時表示，現在的艦艇都是採取分段建造，在分段組裝的過程中，除了每一段的結構如何匹配外，另一個重點就是電焊能力。如果福建艦的裂痕是出在電焊上的話，“長得不會是這樣，它會非常的直，斷的會是一段一段”。

他表示，今年4月下旬，中國環球電視網採訪遼寧艦副艦長陸強強的畫面，或可提供一些線索：畫面中可以看到遼寧艦的甲板上鋪了一層跟飛行跑道方向一致的“砂道漆”，他認為，福建艦上所謂的“裂痕”應該就是測試噴頭或管閥的水，順著砂道漆流出所致。

他表示，甲板如果只用鋼板建造，一旦浪大潑到海水或是沾有露水就會非常滑，因此通常都會在鋼板上鋪上一層“砂道漆”，以增加人員在其上行走或是艦載機落艦的摩擦力。他說，從遼寧艦的鋪排方式可以得知，砂道漆舖的走向跟飛機起降的方向是一致的，這是為了讓艦載機落艦時獲得最大的摩擦力，並方便去勾攔截索的尾鉤。他說，這種砂道漆的鋪法不只遼寧艦如此，山東艦和福建艦也是如此，甚至美國的雷根號航空母艦也是如此。

呂禮詩表示，由於福建艦現在還在進行各種裝備測試的階段，每一個海水管路或者淡水管路都需要用實際的水去進行測試，以確認是否達到設計目標，因此比如甲板上的噴頭就會測試噴水，那麼甲板在測試噴水的狀況之下，水就會順著砂道漆的方向流成一道一道的樣子。

呂禮詩以他自身待在艦艇上多年的經驗指出，每天早上基層官兵都要清潔甲板，將甲板上的水漬與油污去除，避免造成人員意外。他說：“所以我們如果從實務上來看，為什麼這個裂痕可以跑來跑去？如果我們用這個水在甲板上的移動來解釋，就比較合理。