【專欄】法治周延避免浪費社會成本，駕駛肇事致死未必有罪

在「中華民國」台灣，錯誤的教育，形成多半的人，普遍都是同情弱者，站在弱勢者的角度看問題，或是主觀認定的所謂弱勢受害者，造成社會成本無謂的浪費。

2007年接近放暑假，台灣的一天半夜，筆者接獲來自加拿大一位高中應屆畢業生H姓小留學生電話，這位小留學生在國際長塗電話中，顯得非常的恐慌，告訴我他昨夜大約11點和兩位同班同學開車去慶祝高中即將畢業。

回程途中的路上不小心撞上一位10歲的小男孩，隔天傷重不幸死亡，他的車子被警察局扣留，負責車禍現場的警員告訴駕駛者說，準備隔天，光線充足時，才能進一步詳細檢查，以釐清肇事責任的比率。

我接著詢問打國際長途電話的學生，首先事發當時有無喝酒？事發後警員到達車禍現場後，有無作酒測？學生回答說：警員有對駕駛者酒測，證明沒有喝酒。

我又再詢問事發經過的詳細細節，這位H姓的留學生告訴我，因為、騎腳踏車的男孩沒有任何照明設備，也沒有反光的功能貼紙，我詢問那個10歲的男孩是否有其它成人陪伴？他說沒有，我當下就先安撫他先不用緊張，並詢問是否有到警察局作筆錄？他說有，作完筆錄後，製作筆錄的警察，要他們先回家等候通知。

我說先不用擔心，如果你說的都是事實？我判斷應該不會有事，第一、依據文明法治國家，包括加拿大的兒童安全福利法規定，未成年的小孩，若沒有大人陪伴，夜間是不准獨自在外面遊蕩，必需要有成人陪同，第二、而且那位男孩騎的腳踏車又沒有任何照明或警示的設備，第三、夜間11點，放任一個10歲兒童獨自騎腳踏車在外遊盪，家長已經觸犯了兒童安全保護法，如果這些都是事實？理論上，應該不會有肇事的責任。

經過當地警方大約一星期的實地調查後，確定肇事者沒有責任，理由如筆者前述所判斷外，小孩的父母反而被依不該放任一個未成年的小孩，三更半夜逗留室外，而被懲處罰款，並罰勞役。

這個汽車肇事案就此告一個段落，不禁讓人想到，這種事情如果發生在「中華民國」台灣，肇事者不僅可能面對受害家屬巨額的求償外，可能還得面對冗長的纏訟。

所以、口口聲聲高喊保障人權的「中華民國」國家公僕、中央民意代表，地方民意代表等，何時才能學習到這種層次的人權概念？因此、人權不應該只是口號吧？！