【專欄】斑馬線不是道路裝飾品！

台灣大部份斑馬線早已經存在，可是，「中華民國」政府從未認真執法過。直到大約一個多月前，才雷厲風行，嚴格執行。在此之前，斑馬線就像是道路的裝飾品，執法者全都在冬眠！

根據[NOWnews今日新聞2023-6-27報導：交通部6月26日開會，作成「決議」，斑馬線上禮讓行人標準維持3公尺，30日起將提升罰鍰至6000元。

政府為了擺脫長久以來「行人地獄」的罵名，又擔心下猛藥會引起社會反彈，才建議行人與駕駛都應該要有成為交通參與者的認知，雙方都得遵守規則。

結果內政部警政署頒布斑馬線「不論行人遠近駕駛須停讓」新制規定，卻引發社會議論紛紛後，又緊急喊卡。

對此，交通部才又重新調整「行人已在近端駕駛須停讓」的討論，歷經3.5個小時會議後，與會的消基會交通委員會召集人李克聰接受媒體採訪時表示，標準維持3公尺，違規將提高罰則，可開罰6000元。

一個關係著2,357萬台灣人行的安全權益，才終於定案，證明在此之前，「中華民國」所有的執法者都在睡覺；對於歷年來在斑馬線上被撞死、或被撞傷的納稅人，「中華民國」政府如何給她(他)們一個交代？政府總該有人站出來公開道歉吧！？畢竟人命關天，且人命都一樣值錢吧！？

另外、包括一號和三號高速公路的內線道，每隔一段距離，都豎立一塊黃色寫著「只限超車用」。卻因為高速公路執法者怠惰，放任各種有如龜行速度的車輛佔用，無視於「只限超車用」告示排的存在，像這種執法者怠惰的態度，不知哪一天高速公路執法者心血來潮，或是上級一聲令下，一夜之間，嚴加取締，倒霉的都是長期被縱容的開車人，真是何其無辜！

按世界各文明先進國家在確定執行一個新的規定前，都會有一段時間宣導期，哪像近期執行斑馬線管制，一聲令下，就徹底執行，怠惰的是執法者，長期違法忽視斑馬線安全權益的也是執法者。執法者的薪水也都是納稅人的血汗錢，這對所有的納稅人，公平嗎？其它還有法律依據，執法者長期不執法的案例，多如牛毛，可謂罄竹難書。