【專欄】台17線公路成為雲嘉南韌性光電電網示範

文/陳榮祥

台17線公路是台灣重要的濱海幹道，在濱海公路未全線通車前，台17線公路扮演雲嘉南最重要的農漁運輸要道，公路兩岸遍佈魚塭與農作交織，光電場域已在公路兩側有不少區塊。

近年來因台電在此公路的輸配電嚴重不足，無法提供兩側的光電場域需求。反而台電及中央推動民間光電業，優先建設私有高壓變電站及開發輸配電的特權，綁住了小農小魚塭的農漁民，無力設置光電場域，侵犯了農漁民的基本權益。

因特權的行政障礙，讓地方政府及地方人士捲入弊端，造成國家光電綠能的建置嚴重落後.也污名化光電綠能的發展.

民進黨中央如不儘速提供解決方案，不但因綠能發電容量不足，阻礙台灣需要綠能的產業發展.也將影響民進黨繼續執政。

民進黨政府應該責令台電負責提供足夠容量的綠能發電所需輸配電網，提供建設所需高壓變電站容量服務。將此台電投資列為關鍵國家安全韌性電網，以台17線公路的沿線輸配電建置，成爲最有效益的綠能光電示範網。

光電場域是分散式的電網，在危機時刻將負起提供分區需求電力。這是國安等級的安全電網決策，必須中央給與台電足夠的資源與要求。

讓台17線雲嘉南兩側成為台灣最重要的綠能光電示範場域，也讓雲嘉南高科技產業有足夠綠能發電支持外銷市場的需求。台灣有韌性的光電電網，也可讓農漁業的漁電共生、農電共生，有足夠動力發展成為精緻農漁的產業。