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【專文】國人「肺腺癌」致死率全球第一?!

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只要在隣近台灣縱貫線/高速公路沿線,每隔約80公里,設立1個大小有如夏威夷的「加氫站」,只要接上純水龍頭及電插頭,就像電冰箱就可以:1. 現場製氫,2. 純化氫,3. 壓縮氫,4. 儲存氫,5. 為汽機車加氫。

同時每加氫站皆配置2輛「氫燃料電動車」,例如在美國製造的 Toyota Mirai,供民眾試乘試開,投資預算約四百萬美元/1.2億台幣,即可讓台灣進入「氫能經濟」第一步的門檻,優先解決台灣出口廠商需要知道的「碳費」問題,以及人人在談論為何國人「肺腺癌」致死率全球第一的問題!且聽聽以下關心「碳費」和「肺腺癌」的人士對話:

有人說:「台塑石化每年排碳約2,500萬噸,如依環團建議,每噸碳費500元台幣,那台塑每年要支付125億台幣! 台塑去年也才賺144億台幣,那不是賺的錢都要拿去繳碳費了?」

有人說:「因為台塑石化過去賺到的錢,大都來自社會成本和彰雲地區居民」的健康。
當然有人會反駁:「這太偏頗了吧!不能把責任全推到台塑石化呀!」但令人難過的結論:「從國人 “肺腺癌” 的致死率竟是全球第一來看,應該不太為過吧? 」

然而「台塑石化」或「中油」果真是致台灣人「肺腺癌」世界第一名的元兇嗎? 恐怕也未必!根據統計:直接影響人們健康的交通『運輸』排石化燃料黑煙黑碳第一名,竟然不是大卡車、飛機、或輪船!而是汽機車,是排氣管幾乎貼地,排黑煙黑碳,供眾人呼吸的汽機車! 國人『肺腺癌』世界第一的真正元兇,恐怕應該是這些台灣到處都有,貼地排放汽柴油黑,供大家就地呼吸的『汽機車』吧!

夏威夷也已設立加氫站、氫能

因此,當世界各國都實際在採用「氫燃料」發電,以減免 “貼地排碳” 運輸車輛的排碳空污,甚至取代電池電動車的間接污染,台灣尚在探討加氫站的可行性,要要等到台灣出口廠商遭加徵每噸500元台幣碳費,才開始啟用「氫燃料電動車」? 據報導截至2020年底,全球已有「三萬多輛氫燃料電動車」,例如韓國有10,707多輛,美國8932輛,中國7355輛了,台灣呢? 而且同樣的“氫燃料電機”也可供家庭發電,副產品“熱水”,可供洗手洗澡用!據聞政府每度kWh補助七萬台幣供民眾 “家用氫H2/NG燃料,叫CHP的電熱共生機”? 看夏威夷小地方,人家州政府怎麼做?

 

 

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林正祥
林正祥
出生台灣南投埔里,國立台灣師範大學畢業(1970)、美國賓州匹茲堡大學(PITT)碩士(1976)、美國俄亥俄州立大學(OSU)博士(1984),並任教於賓州匹茲堡大學及俄亥俄州立大學等22年。曾任美國尼克森總統中美建交經貿顧問,美國洛克威爾國際公司國際顧問,美國鋼鐵公司國際顧問,俄亥俄州政府科技顧問,俄亥俄州哥倫布市政府科技顧問。1990年回台從事輕型直升機和飛機產業,現任祐祥直升飛機股份有限公司董事長。

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